Centralina aggiuntiva per Mercedes-Benz
Fino al 30% di potenza in più per la tua Mercedes-Benz
Nel catalogo Mercedes-Benz ci sono 696 motori (modelli: 33, generazioni: 73). Per il 72% dei motori ci sono i moduli di tuning GAN GT (fino al 30% di potenza in più) e GAN GTL (fino al 25%); per gli altri, GAN GA e GAN GA+ (fino al 12%). I valori di ogni motore sono nella sua pagina.
Chip tuning Mercedes-Benz senza rimappatura della centralina
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- fino al 30%di potenza in più con GAN GT
I motori turbo guadagnano da +15 a +122 CV, a seconda del motore.
- fino al 12%per i motori aspirati con GAN GA+
Moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ per 174 motori aspirati di Mercedes-Benz; il valore di ogni motore è nel catalogo.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Scegli il modello della tua Mercedes-Benz
Per ogni modello trovi le generazioni: un clic per la generazione, due per il motore.
Gli aumenti maggiori per Mercedes-Benz
I sei motori con l'aumento maggiore nel nostro catalogo. Non sono valori tipici, ma i massimi della gamma.
| Modello · generazione | Motore | Carburante | Di serie | Con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G G (W463) 2001-2018 | 500 | Benzina | 421 CV / 610 Nm | 543 CV / 773 Nm | +122 CV | GT da 519 EUR |
| AMG GT AMG GT | 63 AMG S | Benzina | 639 CV / 900 Nm | 748 CV / 1053 Nm | +109 CV | GTL da 379 EUR GT da 519 EUR |
| CLS CLS (C218) 2011-17 | 63 AMG S 5.5 | Benzina | 585 CV / 800 Nm | 689 CV / 955 Nm | +104 CV | GTL da 379 EUR GT da 519 EUR |
| E E (W212) 2009-16 | 63 AMG S 5.5 | Benzina | 585 CV / 800 Nm | 689 CV / 955 Nm | +104 CV | GTL da 379 EUR GT da 519 EUR |
| GLE GLE (W166) 2015-18 | 63 AMG S 5.5 | Benzina | 585 CV / 760 Nm | 689 CV / 915 Nm | +104 CV | GTL da 379 EUR GT da 519 EUR |
| GLS GLS (X166) 63 AMG | 5.5 | Benzina | 585 CV / 760 Nm | 689 CV / 915 Nm | +104 CV | GTL da 379 EUR GT da 519 EUR |
Cosa dicono di GAN i proprietari di Mercedes-Benz
Mi è piaciuto tutto, in particolare l'app gratuita. È molto pratico poter gestire dal mio telefono. Molto comodo da usare. L'installazione non ha richiesto molto tempo e i risultati sono arrivati rapidamente. Personale cortese. Prezzo super. Grazie mille.
Tutto è andato alla grande, la configurazione è stata senza problemi. Non ho effettuato misurazioni, ma il risultato è percettibile e impressionante. Davvero fantastico che ci sia un'app (gratuita!). E un ottimo team di assistenza.
Tutto è andato alla grande, la configurazione è stata senza problemi. Non ho effettuato misurazioni, ma il risultato è percettibile e impressionante. Davvero fantastico che ci sia un'app (gratuita!). E un ottimo team di assistenza.
Chip tuning Mercedes-Benz: domande
Cosa controllare su una Mercedes con diesel OM 651 prima del tuning?
Su C 220 CDI, C 250 CDI, E 220 CDI ed E 250 CDI controlla gli iniettori piezo Delphi: quelli del 2009–2011 potevano guastarsi intorno ai 50 mila km e mandare il motore in modalità di emergenza. Il richiamo del 2014 per il tenditore della catena è una questione a parte. Il modulo GAN non sostituisce un componente usurato: fai controllare gli iniettori e la catena di distribuzione prima di montare il modulo.
Che differenza c'è tra l'M271 Kompressor e l'M271 CGI?
L'M271 Kompressor ha un compressore meccanico ed è stato costruito dal 2002 al 2011. L'M271 EVO con CGI ha un turbocompressore e l'iniezione diretta ed è stato introdotto nel 2009. Nel catalogo i Kompressor rientrano nella linea GAN GA+ e i CGI nella GAN GT: scegli in base a motore e anno. La C 200 Kompressor passa da 184 CV e 250 Nm a 206 CV e 280 Nm, la C 200 CGI da 184 CV e 270 Nm a 236 CV e 349 Nm.
Perché una Mercedes C 250 CGI è un 1.8 e una C 300 un 2.0?
Perché dalla W203 e dalla W204 il numero indica una classe di potenza: la C 250 CGI W204 ha un motore da 1,8 litri e la C 300 W205 uno da 2,0 litri. Il diesel C 250 CDI ha a sua volta una cilindrata diversa. Per questo la versione a catalogo si sceglie in base alla sigla del motore e all'anno, non al solo numero.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Mercedes: cosa resta invariato?
La rimappatura, un metodo diverso, sostituisce il software originale della centralina motore. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo GAN influisce sulla garanzia della mia Mercedes-Benz?
No. Il modulo non modifica il software della centralina e si rimuove in qualsiasi momento, quindi la garanzia del costruttore resta valida. Offriamo anche una garanzia sul motore: 2 anni con GAN GT, 1 anno con GAN GTL.
Centralina aggiuntiva o rimappatura: cosa scegliere?
La rimappatura modifica in modo permanente le mappe della centralina e lascia una traccia nel contatore delle programmazioni. Il modulo di tuning GAN invece corregge i segnali dei sensori: la centralina resta allo stato di fabbrica e puoi riportare l'auto alla configurazione di serie in pochi minuti.
Chip tuning Mercedes-Benz: cosa sapere sui motori
Mercedes tuning: il primo motore da conoscere è un diesel
Nel tuning Mercedes con una centralina aggiuntiva il primo motore da conoscere è il diesel OM 651 di C 220 CDI, C 250 CDI, E 220 CDI ed E 250 CDI. Gli iniettori piezo Delphi sono un punto debole noto: tra il 2009 e il 2011 si guastavano intorno ai 50 mila km e mandavano il motore in modalità di emergenza. Il secondo punto da controllare sono la catena di distribuzione e il suo tenditore: un richiamo del 2014 ha riguardato le auto costruite tra febbraio e novembre di quell'anno.
L'M271 a benzina è montato sulla C 180 e sulla C 200 Kompressor, sulla E 200 K e sulla C 200 CGI. Nel 2010 la Classe C W204 è stata l'auto più immatricolata della sua categoria in Germania.
Come leggere le sigle dei motori Mercedes
Dalla W203 e dalla W204 il numero sul bagagliaio indica una classe di potenza, non la cilindrata. La C 250 CGI W204 è un benzina da 1,8 litri, mentre il diesel C 250 CDI ha una cilindrata diversa; la C 300 W205 è un 2,0 litri e la C 400 un 3,0 litri. Kompressor indica un compressore meccanico, CGI l'iniezione diretta di benzina, BlueEFFICIENCY è un pacchetto di efficienza della W204 e 4MATIC la trazione integrale. L'M271 Kompressor è stato costruito dal 2002 al 2011; nel 2009 è arrivato l'M271 EVO con CGI, con turbo e iniezione diretta. I turbo a benzina M270 e M274 da 1,6 e 2,0 litri sono arrivati su Classe A, C ed E nel 2012 e nel 2013 e sulla SLK nel 2015.
Tra i diesel la famiglia OM 611/646 ha lasciato il posto all'OM 651 nel 2008 e il V6 OM 642 è arrivato nel 2005. CDI è diventato BlueTEC per i diesel con SCR e AdBlue e poi semplicemente d: una C 220 CDI diventa C 220 BlueTEC e più tardi C 220 d. Dal 2014 una lettera minuscola dopo il numero indica l'alimentazione: d per il diesel, e per l'ibrida plug-in e h per l'ibrida, come nella C 300 h e nella C 350 e. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Leggi tuttoMostra meno
Quale linea GAN per quale Mercedes
Il catalogo assegna ogni motore a una linea: i diesel e i motori turbo usano per lo più il modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva, con un aumento di potenza fino al 30%, e i benzina aspirati il GAN GA+, con un aumento fino al 12%. Per il chip tuning Mercedes conta quindi la sigla del motore: la C 200 CGI, la C 250 CGI e la C 350 CDI della W204 rientrano nella linea GAN GT. La C 250 CGI BlueEFFICIENCY sale da 204 CV e 310 Nm a 261 CV e 397 Nm con il GAN GT. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
I motori Kompressor, con compressore volumetrico, come quello della C 200 Kompressor, rientrano nella linea GAN GA+. Lo stesso vale per i V6 e V8 a benzina, come la C 350 e la C 63 AMG. Per le ibride come la C 300 h e la C 350 e controlla il catalogo motore per motore, senza presumere un valore.
Nomi dei modelli e codici di carrozzeria
Alcuni modelli hanno cambiato nome: la SLK è diventata SLC nel 2016, la ML è diventata GLE nell'autunno 2015 e la Classe A W169 ha lasciato il posto alla W176 nel settembre 2012. La CLK W209 coupé è stata sostituita dalla Classe E Coupé C207 nel maggio 2009 e la Classe C W205 dalla W206 nel 2021. I codici di carrozzeria sono da W202 a W205 per la Classe C, da W210 a W213 per la Classe E, da R170 a R172 per la SLK, W163, W164 e W166 per la Classe M e W168, W169, W176 e W177 per la Classe A.
Quali modelli Mercedes-Benz ci sono nel catalogo
Nel catalogo ci sono 33 modelli Mercedes-Benz. Il maggior numero di motori è per E (102), C (88) e S (55). L'aumento maggiore tra i modelli è su G: fino a +122 CV.
Motori aspirati Mercedes-Benz
Per 174 motori aspirati Mercedes-Benz c'è GAN GA+: fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di consumo in meno in modalità ECO. Puoi installarlo da solo, nella maggior parte dei casi in meno di 15 minuti.
Come trovare il tuo motore Mercedes-Benz
Scegli il modello nell'elenco qui sopra, poi la generazione in base all'anno e alla sigla della serie, e il motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione. Nella pagina del motore trovi l'aumento esatto e il prezzo del modulo di tuning.