Centralina aggiuntiva per Mercedes-Benz GLB
Fino al 30% di potenza in più per la tua Mercedes-Benz GLB
Mercedes-Benz GLB (2019 →): nel catalogo ci sono 1 generazione e 3 motori. Per 3 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +34 a +44 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR).
Quale Mercedes-Benz GLB hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Mercedes-Benz GLB: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +44 CVcon GAN GT sui motori turbo
Mercedes-Benz GLB: da +34 a +44 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Mercedes-Benz GLB: motori e generazioni
Mercedes GLB tuning: GLB 180 e GLB 200 sullo stesso motore
La GLB è un SUV compatto a cinque o sette posti, e la GLB 180 e la GLB 200 condividono lo stesso motore a benzina da 1,3 litri, l'M282. Nel tuning della Mercedes GLB con centralina aggiuntiva, quindi, le due versioni a benzina principali sono varianti dello stesso motore. La GLB 180 ha 136 CV e 200 Nm, la GLB 200 ha 163 CV e 250 Nm. Nel catalogo entrambe le versioni usano il modulo di tuning GAN GT. La GLB 200 4MATIC ha gli stessi 163 CV e 250 Nm della GLB 200 a trazione anteriore.
La GLB 180 è entrata in gamma ad aprile 2020. Sopra la GLB 200 ci sono i 2,0 litri a benzina (M260): la GLB 220 4MATIC ha 190 CV, la GLB 250 ha 224 CV e l'AMG GLB 35 ha 306 CV. Due di queste tre versioni non sono a catalogo, e la terza è riportata in un'altra pagina. L'M260 della GLB 250 non ha una voce a sé nel catalogo della GLB: lo stesso motore è riportato come 250 della Mercedes GLA H247.
Diesel e anni di produzione
I diesel usano il 2,0 litri OM654: la GLB 180 d ha 116 CV, la GLB 200 d 150 CV e la GLB 220 d 190 CV. La GLB 200 e la GLB 200 d hanno la stessa sigla ma non lo stesso motore: 163 CV a benzina contro 150 CV diesel. Nel catalogo della GLB il diesel della GLB 200 d da 150 CV non ha una voce a sé, e nemmeno gli altri diesel. Lo stesso OM654 è riportato come 200 d della Mercedes CLA per la GLB 200 d, come 180 d della Classe A W177 per la GLB 180 d e come 220 d della GLA H247 per la GLB 220 d.
Il codice della GLB è X247, e il nome completo è Classe GLB. La GLB è stata presentata a dicembre 2019 e prodotta fino a dicembre 2025. Con il restyling di marzo 2023 le versioni a benzina hanno ricevuto un sistema mild hybrid con 14 CV in più. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Chip tuning Mercedes-Benz GLB: domande
Di quanto salgono con il modulo GAN GT la GLB 180 da 136 CV e la versione a benzina da 163 CV?
Con il modulo GAN GT quella da 136 CV passa a 175 CV e 258 Nm, e quella da 163 CV a 197 CV e 303 Nm. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Per la GLB 200 vale la versione a benzina o quella diesel?
Dipende dal carburante: la GLB 200 a benzina da 163 CV e 250 Nm ha una versione propria in questa pagina, la GLB 200 d diesel da 150 CV no. Scegli in base al carburante e alla potenza.
La GLB X247 4MATIC usa la stessa versione del catalogo?
Sì. La GLB 200 4MATIC ha lo stesso motore, 163 CV e 250 Nm, dell'auto a trazione anteriore, quindi la versione è la stessa.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Mercedes GLB?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.