Renault
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Renault

Fino al 30% di potenza in più per la tua Renault

Scegli il modello della tua Renault
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Nel catalogo Renault ci sono 379 motori (modelli: 30, generazioni: 46). Per il 62% dei motori ci sono i moduli di tuning GAN GT (fino al 30% di potenza in più) e GAN GTL (fino al 25%); per gli altri, GAN GA e GAN GA+ (fino al 12%). I valori di ogni motore sono nella sua pagina.

In cifre
30
modelli
46 generazioni
379
motori
ognuno con la sua calibrazione del modulo di tuning
+71CV
aumento maggiore per Renault
fino a +113 Nm di coppia
62%
turbo
143 — GA / GA+
Modulo di tuning GAN per Renault

Chip tuning Renault senza rimappa­tura della centra­lina

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT

    I motori turbo guadagnano da +17 a +71 CV, a seconda del motore.

  • fino al 12%per i motori aspirati con GAN GA+

    Moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ per 134 motori aspirati di Renault; il valore di ogni motore è nel catalogo.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per i modelli Renault
GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR
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Scegli il modello della tua Renault

Per ogni modello trovi le generazioni: un clic per la generazione, due per il motore.

1 generazione · 2 motori · da 189 EUR
+14 CVmax
1 generazione · 3 motori · da 219 EUR
+43 CVmax
Renault CapturGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 6 motori · da 189 EUR
+34 CVmax
Renault ClioGT / GTLGA / GA+
3 generazioni · 40 motori · da 189 EUR
+46 CVmax
Renault DokkerGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 2 motori · da 189 EUR
+26 CVmax
Renault DusterGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 7 motori · da 189 EUR
+32 CVmax
Renault EspaceGT / GTLGA / GA+
3 generazioni · 25 motori · da 189 EUR
+51 CVmax
Renault FluenceGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 13 motori · da 189 EUR
+39 CVmax
1 generazione · 3 motori · da 219 EUR
+41 CVmax
Renault KangooGT / GTLGA / GA+
2 generazioni · 19 motori · da 189 EUR
+33 CVmax
Renault KapturGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 5 motori · da 189 EUR
+34 CVmax
Renault KoleosGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 6 motori · da 189 EUR
+50 CVmax
Renault KWIDGA / GA+
1 generazione · 2 motori · da 189 EUR
+8 CVmax
Renault LagunaGT / GTLGA / GA+
2 generazioni · 29 motori · da 189 EUR
+64 CVmax
Renault LatitudeGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 6 motori · da 189 EUR
+65 CVmax
Renault LoganGT / GTLGA / GA+
2 generazioni · 12 motori · da 189 EUR
+24 CVmax
2 generazioni · 20 motori · da 219 EUR
+47 CVmax
1 generazione · 3 motori · da 219 EUR
+44 CVmax
1 generazione · 6 motori · da 219 EUR
+32 CVmax
1 generazione · 1 motore · da 189 EUR
+9 CVmax
1 generazione · 6 motori · da 189 EUR
+28 CVmax
2 generazioni · 14 motori · da 189 EUR
+17 CVmax
1 generazione · 4 motori · da 189 EUR
+13 CVmax
Renault TalismanGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 6 motori · da 189 EUR
+46 CVmax
1 generazione · 4 motori · da 219 EUR
+24 CVmax
Renault TraficGT / GTLGA / GA+
2 generazioni · 17 motori · da 189 EUR
+42 CVmax
Renault TwingoGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 5 motori · da 189 EUR
+26 CVmax
Renault Vel SatisGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 12 motori · da 199 EUR
+51 CVmax
Aumenti record

Gli aumenti maggiori per Renault

I sei motori con l'aumento maggiore nel nostro catalogo. Non sono valori tipici, ma i massimi della gamma.

Modello · generazioneMotoreCarburanteDi serieCon GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Megane
Megane (III) 2009-16
2.0 R.S. Trophy TCe275Benzina273 CV / 360 Nm344 CV / 457 Nm+71 CVGTL da 249 EUR
GT da 399 EUR
Megane
Megane (III) 2009-16
2.0 TCEBenzina250 CV / 340 Nm317 CV / 433 Nm+67 CVGTL da 249 EUR
GT da 399 EUR
Latitude
Latitude
3.0 V6 dCi 240 FAPDiesel241 CV / 450 Nm306 CV / 563 Nm+65 CVGTL da 249 EUR
GT da 399 EUR
Laguna
Laguna (III) 2007-15
3.0 dCi V6Diesel235 CV / 450 Nm299 CV / 563 Nm+64 CVGTL da 249 EUR
GT da 399 EUR
Megane
Megane (III) 2009-16
2.0 TCEBenzina220 CV / 340 Nm281 CV / 433 Nm+61 CVGTL da 249 EUR
GT da 399 EUR
Megane
Megane (III) 2009-16
2.0 TCEBenzina190 CV / 300 Nm244 CV / 385 Nm+54 CVGTL da 249 EUR
GT da 399 EUR
Domande

Chip tuning Renault: domande

Quanta potenza in più dà il modulo GAN GT alla Mégane R.S.?

Per il 2.0 TCe della Mégane 3 da 250 CV e 340 Nm il catalogo indica 317 CV e 433 Nm con il GAN GT. Il 2.0 TCe da 265 CV della stessa Mégane 3 è riportato a parte nel catalogo, anch'esso con il GAN GT. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

TCe o SCe: quale modulo GAN va bene per la mia Renault?

Un TCe è un benzina turbo e la maggior parte dei TCe a catalogo rientra nella linea GAN GT. Alcuni, come il 1.2 e il 1.4 TCe della Mégane 3, rientrano nella linea GAN GA+: fai riferimento alla versione del tuo motore. Un SCe aspirato rientra nella linea GAN GA+. La t minuscola nel codice, come in H5Ht, conferma un turbo.

Quali diesel Renault rientrano nella linea GAN GT?

Il 1.5 dCi K9K, il 1.6 dCi R9M e il 2.0 dCi M9R sono turbodiesel e rientrano nella linea GAN GT, e ogni potenza è riportata separatamente nel catalogo. La Mégane 4, per esempio, ha il 1.5 dCi da 90 e 110 CV.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per una Renault TCe o dCi?

La rimappa­tura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale e ne corregge i segnali. Il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti e le protezioni di fabbrica del motore rimangono attive. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Il modulo GAN influisce sulla garanzia della mia Renault?

No. Il modulo non modifica il software della centra­lina e si rimuove in qualsiasi momento, quindi la garanzia del costruttore resta valida. Offriamo anche una garanzia sul motore: 2 anni con GAN GT, 1 anno con GAN GTL.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura: cosa scegliere?

La rimappa­tura modifica in modo permanente le mappe della centra­lina e lascia una traccia nel contatore delle programmazioni. Il modulo di tuning GAN invece corregge i segnali dei sensori: la centra­lina resta allo stato di fabbrica e puoi riportare l'auto alla configurazione di serie in pochi minuti.

I motori Renault

Chip tuning Renault: cosa sapere sui motori

Renault tuning: la Mégane R.S. e il codice turbo

Per il tuning delle Renault con centra­lina aggiuntiva il riferimento più chiaro è la Mégane R.S., la versione sportiva di Renault Sport. È nata con il 2.0 Turbo, l'F4Rt, da 225 a 265 CV sulla Mégane 2 e sulla Mégane 3. Da gennaio 2018 la Mégane 4 R.S. usa il 1.8 TCe da 280 a 300 CV, e nel 2021 il nome Renault Sport ha lasciato il posto ad Alpine.

Quel 1.8 ha il codice M5Pt. Quando fai il tuning di una Renault, cerca una t minuscola alla fine del codice motore: F4Rt, H5Ht e M5Pt indicano tutti una versione turbo.

Leggere la sigla: TCe, SCe e dCi

Sui motori Renault conta prima di tutto la sigla, e il numero nel nome indica la potenza in CV. TCe indica un benzina turbo, come il 1.2 TCe H5Ft, il 1.4 TCe H4Jt, il 1.3 TCe H5Ht e il 2.0 TCe F4Rt. SCe indica un benzina aspirato, come il 1.0 e il 1.6 SCe H4M. dCi indica un turbodiesel common rail: il 1.5 K9K, il 1.6 R9M e il 2.0 M9R, e il Blue dCi aggiunge l'AdBlue dal 2018.

Il codice motore Renault è una lettera per la famiglia più un indice, come K4M, K7M, F4R, H4M, K9K e H5Ht. I motori turbo usano per lo più il modulo di tuning GAN GT, con un aumento di potenza fino al 30%, e gli SCe aspirati il GAN GA+, con un aumento fino al 12%. Come sempre, la linea la decide il catalogo, motore per motore.

Leggi tuttoMostra meno

Motori condivisi con Nissan e Mercedes

Renault condivide i motori con Nissan: l'H4M è il Nissan HR16DE, l'M4R è l'MR20DE e l'H5Ft è l'HR12DDT. I diesel K9K, R9M e M9R sono stati montati anche sulla Nissan Qashqai, sulla X-Trail e sulla Juke. Il 1.3 TCe H5Ht è stato sviluppato con Daimler e sulle Mercedes si chiama M282; il diesel K9K è stato montato sulle Mercedes come OM607 e OM608.

Cosa riporta il catalogo per la Mégane

Per la Mégane 3 il catalogo comprende il 2.0 TCe da 190, 220, 250 e 265 CV, che rientrano nella linea GAN GT. Le versioni dCi della Mégane 3 vanno dal 1.5 da 86 CV al 2.0 da 163 CV, anch'esse nella linea GAN GT. La Mégane 4 ha il 1.6 dCi da 130 e 165 CV, e la Mégane 2 il 2.0 dCi da 150 e 173 CV. La sigla dCi copre tutto, dal 1.5 al 2.3, quindi è il codice motore a stabilire quale versione ti serve.

Quali modelli Renault ci sono nel catalogo

Nel catalogo ci sono 30 modelli Renault. Il maggior numero di motori è per Megane (62), Clio (40) e Scenic (39). L'aumento maggiore tra i modelli è su Megane: fino a +71 CV.

Motori aspirati Renault

Per 134 motori aspirati Renault c'è GAN GA+: fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di consumo in meno in modalità ECO. Puoi installarlo da solo, nella maggior parte dei casi in meno di 15 minuti.

Come trovare il tuo motore Renault

Scegli il modello nell'elenco qui sopra, poi la generazione in base all'anno e alla sigla della serie, e il motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione. Nella pagina del motore trovi l'aumento esatto e il prezzo del modulo di tuning.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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