Centralina aggiuntiva per Volvo
Fino al 30% di potenza in più per la tua Volvo
Nel catalogo Volvo ci sono 221 motori (modelli: 16, generazioni: 24). Per il 80% dei motori ci sono i moduli di tuning GAN GT (fino al 30% di potenza in più) e GAN GTL (fino al 25%); per gli altri, GAN GA e GAN GA+ (fino al 12%). I valori di ogni motore sono nella sua pagina.
Chip tuning Volvo senza rimappatura della centralina
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- fino al 30%di potenza in più con GAN GT
I motori turbo guadagnano da +30 a +68 CV, a seconda del motore.
- fino al 12%per i motori aspirati con GAN GA+
Moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ per 37 motori aspirati di Volvo; il valore di ogni motore è nel catalogo.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Scegli il modello della tua Volvo
Per ogni modello trovi le generazioni: un clic per la generazione, due per il motore.
Gli aumenti maggiori per Volvo
I sei motori con l'aumento maggiore nel nostro catalogo. Non sono valori tipici, ma i massimi della gamma.
| Modello · generazione | Motore | Carburante | Di serie | Con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S80 S80 (II) 2006-16 | 2.5 T | Benzina | 254 CV / 360 Nm | 322 CV / 457 Nm | +68 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| V40 V40 (II) 2012-> | 2.5 T5 | Benzina | 254 CV / 360 Nm | 322 CV / 457 Nm | +68 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| S80 S80 (II) 2006-16 | 2.5 T | Benzina | 249 CV / 360 Nm | 316 CV / 457 Nm | +67 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| S60 S60 (II) 2010-> | 2.0 T5 | Benzina | 239 CV / 320 Nm | 304 CV / 413 Nm | +65 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| S80 S80 (II) 2006-16 | 2.0 T5 | Benzina | 240 CV / 320 Nm | 305 CV / 413 Nm | +65 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| V60 V60 | 2.0 T5 | Benzina | 241 CV / 320 Nm | 306 CV / 413 Nm | +65 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
Chip tuning Volvo: domande
Una Volvo T5 è un cinque cilindri o un Drive-E, e quale versione corrisponde alla mia?
Prima dell'autunno 2013 è un cinque cilindri da 220 a 260 CV; dall'autunno 2013 è un quattro cilindri 2.0 con un solo turbocompressore. Prendi l'anno e la cilindrata dal libretto di circolazione, poi scegli il motore nella pagina del modello.
Quanta potenza in più dà il modulo GAN GT a una Volvo D5 o T5?
Il D5 è un diesel e il T5 un benzina turbo, e rientrano entrambi nella linea GAN GT, con un aumento di potenza fino al 30%. Il D5 da 185 CV e 400 Nm della V70 passa a 237 CV e 505 Nm, il T5 da 230 CV e 320 Nm della C30 a 293 CV e 409 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quale modulo GAN va bene per i motori 1.6, 1.8 e 2.0 di origine Ford?
I 1.6, 1.8 e 2.0 di S40, V50 e C30 rientrano nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più. Il 2.0 della C30 da 145 CV e 185 Nm, ad esempio, sale a 162 CV e 207 Nm.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per una Volvo?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Con il modulo il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.
Il modulo GAN mantiene valida la garanzia Volvo?
La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo GAN influisce sulla garanzia della mia Volvo?
No. Il modulo non modifica il software della centralina e si rimuove in qualsiasi momento, quindi la garanzia del costruttore resta valida. Offriamo anche una garanzia sul motore: 2 anni con GAN GT, 1 anno con GAN GTL.
Centralina aggiuntiva o rimappatura: cosa scegliere?
La rimappatura modifica in modo permanente le mappe della centralina e lascia una traccia nel contatore delle programmazioni. Il modulo di tuning GAN invece corregge i segnali dei sensori: la centralina resta allo stato di fabbrica e puoi riportare l'auto alla configurazione di serie in pochi minuti.
Chip tuning Volvo: cosa sapere sui motori
Volvo tuning: la sigla non indica il motore
Il chip tuning delle Volvo con centralina aggiuntiva dipende da una sola data: nell'autunno 2013 Volvo ha cambiato l'architettura dei motori con la S60 di seconda generazione e la V60, quindi una stessa sigla può indicare due motori diversi. Prima del 2013 la gamma affiancava ai quattro cilindri Ford (1.6, 1.8 e 2.0 su S40, V50 e C30) i cinque cilindri Volvo: i 2.4 e 2.5, il T5 da 220 a 260 CV e il diesel 2.4 D5. I modelli più grandi avevano anche un 3.2 sei cilindri in linea e il 3.0 T6 da 305 CV.
Dall'autunno 2013 l'architettura VEA ha portato il quattro cilindri Drive-E 2.0, e i cinque e sei cilindri sono usciti di produzione. La lettera e il numero indicano il livello di potenza, non la cilindrata, e questo vale per T3, T4, T5 e T6 come per i diesel da D2 a D5.
Cosa significano T5, T6, T8 e D5
Un T5 è un cinque cilindri da 220 a 260 CV precedente al 2013 oppure un quattro cilindri Drive-E 2.0 con un solo turbocompressore. Dopo il 3.0 da 305 CV, il T6 dell'autunno 2013 è un 2.0 con turbocompressore e compressore volumetrico Eaton. Un T8 è un T6 con un motore elettrico, e il T8 Hybrid compare nelle pagine della Volvo XC60 e della Volvo XC90. A catalogo la XC60 e la XC90 di seconda generazione hanno il 2.0 T8 Hybrid da 320 CV e 640 Nm, che con il GAN GT arriva a 374 CV e 749 Nm.
Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. Un D5 è un diesel 2.4 prima del 2013 e un 2.0 dopo, e gli altri diesel sono i D2, D3 e D4. Sulla XC90 di seconda generazione il T5 europeo ha 254 CV e il T6 320 CV, quindi anche qui la sigla da sola non dice la potenza.
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Il chip tuning delle Volvo per tipo di motore
I motori T e D rientrano per lo più nella linea GAN GT, con un aumento di potenza fino al 30%; i 1.6, 1.8 e 2.0 Ford e i 2.4 e 3.2 Volvo rientrano nella linea GAN GA+, con un aumento di potenza fino al 12%. La XC90 T8 è un'ibrida e il PowerPulse, un serbatoio d'aria per i diesel, è arrivato nel 2016 con la S90.
Stessa sigla, potenze diverse
Nel catalogo un solo nome di motore copre più potenze: il 2.4 D5 va da 163 a 215 CV, il 2.5 T da 200 a 254 CV, il 2.0 T da 179 a 241 CV e il 2.0 D3 da 136 a 163 CV. Quindi la sigla da sola non basta per scegliere la versione: la potenza e l'anno devono corrispondere a quelli della tua auto. Sulla V40 del 2012, per esempio, il D2 a catalogo è il 1.6 da 114 CV e 270 Nm, che con il GAN GT sale a 148 CV e 349 Nm.
Quali modelli Volvo ci sono nel catalogo
Nel catalogo ci sono 16 modelli Volvo. Il maggior numero di motori è per S80 (31), V70 (27) e S60 (26). L'aumento maggiore tra i modelli è su S80: fino a +68 CV.
Motori aspirati Volvo
Per 37 motori aspirati Volvo c'è GAN GA+: fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di consumo in meno in modalità ECO. Puoi installarlo da solo, nella maggior parte dei casi in meno di 15 minuti.
Come trovare il tuo motore Volvo
Scegli il modello nell'elenco qui sopra, poi la generazione in base all'anno e alla sigla della serie, e il motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione. Nella pagina del motore trovi l'aumento esatto e il prezzo del modulo di tuning.