Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centralina aggiuntiva per Volvo V40 II (dal 2012)

11 motori · da +32 a +68 CV

fino al 30%di potenza in più con GAN GT
fino al 15%di risparmio di carburante
fino a 2 annidi garanzia sul motore
50 giornidi prova su strada

In breve

Volvo V40 II: 11 motori — 8 a benzina e 3 diesel. L'aumento va da +32 a +68 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.

motori

8 benzina · 3 diesel

+68CV

il migliore della generazione: 2.5 T5 254 → 322 CV

intervallo di aumento +32…+68 CV

+105Nm

aumento max di coppia

2.0 D4, GT

da 219EUR

prezzo del modulo di tuning

GAN GTL da 219 EUR · GAN GT da 329 EUR

Aumenti di potenza

Volvo V40 II: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 3 motori
2.0 D4177 CV / 400 Nm	177 CV227 CV / 505 Nm	+50 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 227 CV	Scegli →
2.0 D3150 CV / 350 Nm	150 CV193 CV / 445 Nm	+43 CV+95 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Scegli →
1.6 D2114 CV / 270 Nm	114 CV148 CV / 349 Nm	+34 CV+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 CV GT — 329 EUR · 148 CV	Scegli →
Benzina · 8 motori
2.5 T5254 CV / 360 Nm	254 CV322 CV / 457 Nm	+68 CV+97 Nm	GTL — 249 EUR · 312 CV GT — 399 EUR · 322 CV	Scegli →
2.0 T5214 CV / 300 Nm	214 CV273 CV / 385 Nm	+59 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 264 CV GT — 399 EUR · 273 CV	Scegli →
2.0 T4180 CV / 240 Nm	180 CV231 CV / 325 Nm	+51 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 223 CV GT — 399 EUR · 231 CV	Scegli →
2.0 T5213 CV / 360 Nm	213 CV258 CV / 436 Nm	+45 CV+76 Nm	GTL — 249 EUR · 251 CV GT — 399 EUR · 258 CV	Scegli →
2.0 T5245 CV / 350 Nm	245 CV287 CV / 410 Nm	+42 CV+60 Nm	GTL — 249 EUR · 279 CV GT — 399 EUR · 287 CV	Scegli →
2.5 T5249 CV / 360 Nm	249 CV291 CV / 421 Nm	+42 CV+61 Nm	GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 291 CV	Scegli →
2.0 T179 CV / 240 Nm	179 CV217 CV / 290 Nm	+38 CV+50 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 217 CV	Scegli →
1.5 T3152 CV / 240 Nm	152 CV184 CV / 290 Nm	+32 CV+50 Nm	GTL — 249 EUR · 179 CV GT — 399 EUR · 184 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Volvo V40: tutte le generazioni Volvo V40 (I) ->2004

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.5 T5 249 / 254 CV2.0 T5 213 / 214 / 245 CV

Modulo di tuning GAN per Volvo V40 II

Tuning Volvo V40 II: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+68 CVil migliore della generazione
2.5 T5 254 CV → 322 CV. Gli altri motori guadagnano da +32 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+105 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +79 a +105 Nm.
GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Volvo V40 II

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

Domande

Chip tuning Volvo V40 II: domande

Volvo V40 II: quale modulo di tuning mi serve?

Tutti i motori di questa generazione sono turbo, quindi ti serve GAN GT o GAN GTL. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.