GAN GT

Fabrizio Gritti3 mesi fa

Ho comprato il modulo GAN qualche mese fa e ne sono davvero soddisfatto. Lo uso su un'ibrida, la Chery Tiggo 8 Pro Max, per avere un po' più di brio in autostrada quando la batteria è scarica. Con il modulo in modalità Dynamic, anche a velocità elevate, il motore termico mantiene sempre una riserva di carica nella batteria e ho più spinta nei sorpassi. Esattamente ciò che serviva a questa auto.

Pål Espen Johannessenun mese fa

Ho acquistato il GAN GA per la mia Porsche 996.2 del 2002. La risposta all'acceleratore è nettamente migliore, e mi piace molto. Mi sembra di avere anche un po' più di potenza ai medi regimi, ma dubito che la potenza massima sia aumentata molto. Tutto sommato, per il costo del dispositivo e la possibilità di cambiare mappa se lo monto su un'altra auto, consiglio il prodotto. L'unico aspetto negativo: l'auto ha bisogno di qualche giro di motorino in più prima di avviarsi, cosa segnalata anche da un altro proprietario Porsche. Se verrà risolto con un aggiornamento software, darò 5 stelle su 5.

Pascal van Dijk4 mesi fa

Ho installato questo prodotto sulla mia Ford Puma (1999) e finora l'esperienza è molto positiva. Il dispositivo funziona in modo affidabile e si connette senza problemi. Fornisce informazioni utili e ha reso molto più semplice il monitoraggio del veicolo. Pro: * Installazione rapida e facile. * Connessione affidabile con il veicolo. * Dati del veicolo precisi e utili. * App per smartphone intuitiva. * Buon rapporto qualità-prezzo. Contro: * Il primo abbinamento ha richiesto qualche minuto. * Alcune funzioni avanzate potrebbero essere spiegate meglio nell'app. Installazione: Semplice, meno di 10 minuti. Ho collegato il dispositivo, seguito le istruzioni dell'app e tutto ha funzionato subito. Nessuna competenza tecnica particolare necessaria. Veicolo: Ford Puma 1999. Il prodotto è stato riconosciuto immediatamente e funziona senza problemi di compatibilità. App: Facile da usare, interfaccia pulita. La connessione allo smartphone è semplice e tutte le informazioni importanti sono facili da trovare. L'app è fluida e mostra dati chiari in tempo reale. Nel complesso sono molto soddisfatto e lo consiglio a chi cerca una soluzione affidabile e facile da installare.

Marco Acquarone8 mesi fa

Ho comprato il modulo GAN un mese fa e sono molto soddisfatto. L'auto ha più potenza e consuma meno. Ho una Hyundai ix35 4x4 automatica. L'app per gestire le impo­stazioni del modulo è intuitiva e facile da usare sul mio iPhone.

Tony Stroud10 mesi fa

Ho comprato il dispositivo GAN per la mia Alfa Romeo Giulietta Veloce 1.75T. Installazione e configurazione facili, circa un'ora, senza problemi, a parte trovare un posto adatto per fissare la centra­lina sotto il cofano. GAN dichiara 65 CV in più in modalità sport, oltre ai 241 CV di serie; ero scettico, ma con un motore turbo ero sicuro di avere un miglioramento percepibile. WOW WOW WOW… la piccola Alfa era già abbastanza veloce di serie, ma il guadagno di prestazioni di questa centra­lina economica mi ha sbalordito. Il motore fa pressione più in fretta dai bassi regimi e fa pattinare le ruote in ripresa in 1ª e 2ª. L'auto ora è una vera hot hatch e un piacere assoluto da guidare. Ho fatto molte elaborazioni sulle mie auto negli anni, ma questo è di gran lunga il miglior upgrade per questi soldi. Assolutamente colpito dal risultato.

Daniel Tseperis - Edo kai Toraun anno fa

Ho acquistato di recente un modulo GAN GA+ per una Skoda Fabia 1.4 da 101 CV. Aumenta DAVVERO potenza e reattività, soprattutto ai medi regimi, dove questo motore 16 valvole era un po' fiacco. La guida in città, quando serve accelerare subito, è decisamente migliore. Il motore è un po' più rumoroso in accelerazione, conseguenza naturale della potenza in più. NON ho notato potenza aggiuntiva agli alti regimi, quindi nessun aumento della velocità massima di circa 190+ km/h. La modalità Power aumenta leggermente i consumi, segno che le modifiche sono reali e ben progettate. La modalità Eco è esattamente ciò che dice: meno consumi e un po' meno potenza a tutti i regimi.

Alexandros Kordinas10 mesi fa

Installato sul mio Qashqai 1.6 dCi: dal terzo giorno, completati i 120 km necessari perché il chip si adatti al motore, è come guidare un'auto nuova!!! Non l'ho provato al banco, ma la differenza è enorme!!! L'auto tira meglio che mai! Molto soddisfatto del prodotto, sicuramente comprerò ancora!!

Zamrus Ghazali2 anni fa

Ho montato il GAN GT sulla mia Peugeot 508 SW GT del 2012. Davvero impressionato dalle prestazioni dopo il montaggio. Facile da installare e l'app GAN GT è intuitiva.

Travel Cars2 anni fa

Installazione plug and play molto semplice. Prodotto molto intuitivo e comprensibile. Si può usare su più auto; io lo uso su Mazda CX-30 2.0 e Mazda CX-5 2.5, entrambe aspirate. L'auto è più pronta ai bassi regimi, accelera meglio e sembra una turbo. In modalità Eco i consumi sono più bassi. Pensiamo che valga i soldi. Bravi GAN, meritate 5 stelle. Prodotto molto buono. Pensavamo che i motori aspirati non si potessero elaborare, ma avete dimostrato che si possono guadagnare Nm e cavalli.

Greig Coutts2 anni fa

GAN acquistato per la mia Porsche Cayenne S Diesel. All'inizio l'installazione sembrava molto semplice: accesso facile al rail del carburante e uno schema con la posizione del sensore di pressione del turbo. Purtroppo l'accesso a quel sensore era molto limitato. Ho provato a togliere il passaruota interno, inutile; smontare il faro non è possibile nonostante le rassicurazioni di GAN. L'alternativa era smontare il paraurti anteriore, cosa che non volevo fare. La mia soluzione: un piccolo foro nella lamiera sotto il faro per raggiungere il sensore senza compromettere il fissaggio del faro. Le prime impressioni all'avvio sono state ottime: il telefono si è connesso subito e il motore girava bene. Le prestazioni sono migliorate notevolmente senza peggioramenti evidenti dei consumi in modalità Dynamic. Non ho provato la modalità Economy, ma mi piace poter passare da una all'altra all'istante. Unica differenza: il motore ha bisogno di qualche giro di motorino in più per avviarsi. L'azienda ha risposto rapidamente con assistenza tecnica durante l'installazione, ma i consigli non hanno risolto il problema. Dispositivo***** Assistenza*** Valore***** Prestazioni*****

Zoltan Kiralyun anno fa

Uso la centra­lina aggiuntiva GAN GA+ da qualche settimana e i risultati sono impressionanti. È montata su una Skoda Octavia 1.6 MPI. I consumi sono calati sensibilmente (oltre il 10 %) e il motore è molto più reattivo, soprattutto in accelerazione. Un ottimo upgrade che dà benefici reali di prestazioni ed efficienza senza alcuna complicazione. Ha anche superato la revisione ufficiale senza problemi. Consigliatissimo!

Dimitar Todorovun anno fa

Ho comprato di recente il GAN GA+ per una Subaru Outback 2024. Da allora (circa 1300 km) guido solo in modalità Dynamic; la risposta all'acceleratore un po' più pronta e un risparmio di carburante dell'8-10 % sono evidenti. Sarebbe molto comodo se il team GAN rendesse l'app visibile in Android Auto!

Alen Mayer4 anni fa

L'installazione sulla mia auto (BMW E93) è stata facilissima. Ho seguito le istruzioni e poi ho percorso 120 km. Dopo, dall'app sul mio Android, ho scelto Dynamic e ha funzionato alla perfezione! Ho notato la differenza subito, al primo avvio. Più potenza e più accelerazione. Prodotto eccellente finora!

Alberto Gyllos3 anni fa

Ciao a tutti, questa è una recensione preliminare, il prodotto è ancora in prova. In ogni caso, tempi di consegna e imballaggio eccellenti, così come la facilità di installazione e il controllo tramite app Android. Ho comprato il GAN GA+ per ridurre i consumi (modalità Eco), ma ho notato un leggero aumento di potenza e coppia le poche volte in cui l'ho messo in modalità « Dynamic ». In modalità « Eco » i cambi marcia sono più fluidi. Finora non sono riuscito a misurare davvero l'effetto sui consumi. (Subaru Legacy III 2.0 AWD automatica 125 CV). Recensione definitiva tra un mese. Saluti

Dionysis Vouniseas3 anni fa

Consegna molto rapida dalla Germania. Installazione facile, potenza sensibilmente maggiore. Forse l'app è un po' lenta sul mio Android. I consumi sono un po' più bassi. Nissan 1.6 dCi R9M

PMM MMP5 anni fa

Consegna super rapida. Prodotto ben imballato ed esattamente come descritto. Ho installato facilmente il GAN GT sulla mia Toyota RAV4 da 150 CV, con assistenza via e-mail, e le prestazioni sono migliorate. L'app per smartphone è molto intuitiva. L'assistenza via e-mail è stata molto rapida e posso impostare parametri personalizzati. Ho confermato le sensazioni di guida anche al banco: circa 12 CV in più in Dynamic, 14 in Sport e 16 in Custom alle ruote.

Adi C2 anni fa

Tutto a posto, come da descrizione! L'installazione è stata facile e l'app è semplicissima! La soluzione migliore rispetto alla rimappa­tura!

Tamás Bogár3 anni fa

L'ho installato su una Porsche Panamera 3.6 V6. Installazione facile, e il telefono si connette contemporaneamente al PDC e al modulo GAN GA+, cambio modalità di guida con facilità. Particolarmente evidenti la risposta più pronta dell'acceleratore e l'aumento di coppia in modalità DYNAMIC. In modalità ECO posso andare più veloce a parità di consumi.

Dennis Navarro4 anni fa

Il dongle GAN GA+ è ovviamente facile da collegare. Dopo l'installazione ho guidato normalmente per una settimana, per dare al dispositivo il tempo di adattarsi al mio stile di guida. La mia auto è una Hyundai Genesis 5.0 R Spec, 429 CV di serie. Il GAN GA+ promette 34 CV e 30 ft/lb in più, che non posso quantificare senza banco. Quello che posso dire è che questa bestia da 1,9 tonnellate fa pattinare le posteriori più facilmente di prima. Non credevo che la casa madre lasciasse così tanta potenza all'aftermarket! Ottimo dispositivo!

Kazalis Evangelos5 anni fa

Prodotto con un rapporto qualità-prezzo eccellente. Facile da installare. Grande differenza nelle prestazioni dell'auto. Installato su Jeep Grand Cherokee turbodiesel del 2015. Consigliatissimo!

steerx steerxs5 anni fa

Installato su Subaru Impreza 2007 AWD 1.5i 107 CV Pro: - Consegna rapida - Buona qualità costruttiva - Installazione facile con il kit in dotazione - Configurazione semplice - A mio avviso dà un aumento di prestazioni Contro: - L'app è molto basilare – sarebbe utile mostrare almeno qualche dato motore in tempo reale per vedere la differenza tra le modalità - Parte dell'interfaccia si comporta in modo strano – ad esempio « LED off » non è un unico pulsante ma due pulsanti separati OFF e ON, scomodo al primo tentativo - Nessuna notifica nell'app che connessione, calibrazione e apprendimento siano completati correttamente. Nessuna informazione di stato nell'app, bisogna affidarsi ai LED sul dispositivo, poco pratico se si vuole montarlo in modo fisso e non visibile.

John Martin5 anni fa

Più coppia ai bassi regimi e l'auto è più reattiva. Facile da installare e configurare.

Hector Rojas5 anni fa

La consegna è stata molto rapida, il prodotto è eccellente, facile da installare, e i risultati corrispondono alle specifiche. In breve: consigliato al 100 %.

Adelheid Meier2 mesi fa

Aspettative chiaramente superate. Finora ho usato moduli per i motori turbo della Subaru Legacy GT (2010) e della KIA Proceed (1.6 TGDi), oltre ai corrispondenti moduli per aspirati sulla Nissan 370Z e sulla Chrysler Pacifica. Su ogni veicolo l'aumento di prestazioni era chiaramente percepibile. La KIA Proceed, in particolare, beneficia in modo sproporzionato dei cavalli in più grazie al suo modesto peso di 1438 kg. Non ho notato vantaggi nei consumi in modalità Dynamic/Sport, ma un netto aumento del piacere di guida. Il servizio clienti via WhatsApp merita un vero rispetto: attento e cortese, cosa che oggi non ci si aspetta più! Mi affascinano soprattutto i moduli per aspirati. Sembrano intervenire su più livelli: oltre alla mappa migliore, c'è una risposta all'acceleratore più sportiva, che migliora molto la sensazione di guida! Sulla mia Chrysler Pacifica il cambio automatico un po' datato e pigro è diventato, con il modulo GÄN-GA+, decisamente più pronto e reattivo, paragonabile all'attuale ZF a 8 rapporti (simile a quello della mia BMW)! Ero, e sono ancora, davvero senza parole. Sono più che soddisfatto di tutti i prodotti acquistati finora e ho già consigliato GÄN diverse volte. Sarà sicuramente il mio riferimento anche per i prossimi progetti.

A A2 anni fa

Ho ricevuto ieri il mio GAN GA+ e finora sono molto soddisfatto delle prestazioni! Il consumo di benzina è sceso subito, da 8,7–9,1 a 7,0–7,3, e il motore sembra « più calmo » nei sorpassi in autostrada, niente più alti regimi come prima! Credo di aver fatto un ottimo acquisto!! 👍👍👍 Cordiali saluti, Anders Axelsson

sinan deniz5 anni fa

Ha funzionato davvero sulla mia Mazda 3 88 kW del 2014, soprattutto ai bassi e medi regimi. Tra l'altro il motore della mia auto non è adatto alla rimappa­tura. Una centra­lina aggiuntiva era la mia ultima possibilità e sono contento di aver trovato la centra­lina GAN. Il motore ora è più vivace. Grazie GAN Tuning!

Magne Lie2 anni fa

Facile da ordinare, da installare, e le prestazioni della mia auto sono migliorate. App semplice. Facile anche passare da un'auto all'altra con motori diversi.

Marcel Dumbrava4 anni fa

Ciao, sono contento del prodotto acquistato. Guido una Peugeot 3008 del 2017, 1.6 BlueHDi. L'installazione è stata relativamente facile, tranne il connettore dietro al motore vicino al parabrezza, un po' difficile da raggiungere. L'app è molto facile da usare. A volte però, all'avvio del motore, non si connette subito: devo riselezionare il modello GAN e il tipo di auto, e dopo « Applica » la connessione si stabilisce rapidamente. Non ho ancora notato la differenza tra la modalità Sport e la Dynamic, su cui è impostato attualmente.

Theodore Traikoglouun anno fa

La Ford Focus Mk1 1.6 ha ripreso vita. La coppia è aumentata e a tutto gas sembra di avere una marcia più corta, tanto il motore sale di giri. Sono contento di tutto. L'installazione è stata plug and play, come mettere il telefono in carica.

Torsten Schönnagel7 mesi fa

Tutto come descritto, lo ricomprerei. Funziona perfettamente. I consumi sono leggermente diminuiti. Il motore gira più dolce e più regolare.