Centralina aggiuntiva per Mazda
Fino al 30% di potenza in più per la tua Mazda
Nel catalogo Mazda ci sono 203 motori (modelli: 29, generazioni: 45). Per il 19% dei motori ci sono i moduli di tuning GAN GT (fino al 30% di potenza in più) e GAN GTL (fino al 25%); per gli altri, GAN GA e GAN GA+ (fino al 12%). I valori di ogni motore sono nella sua pagina.
Chip tuning Mazda senza rimappatura della centralina
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- fino al 30%di potenza in più con GAN GT
I motori turbo guadagnano da +20 a +52 CV, a seconda del motore.
- fino al 12%per i motori aspirati con GAN GA+
Moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ per 153 motori aspirati di Mazda; il valore di ogni motore è nel catalogo.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Scegli il modello della tua Mazda
Per ogni modello trovi le generazioni: un clic per la generazione, due per il motore.
Gli aumenti maggiori per Mazda
I sei motori con l'aumento maggiore nel nostro catalogo. Non sono valori tipici, ma i massimi della gamma.
| Modello · generazione | Motore | Carburante | Di serie | Con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 3 (II) 2009-13 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 185 CV / 400 Nm | 237 CV / 505 Nm | +52 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 185 CV / 400 Nm | 237 CV / 505 Nm | +52 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 179 CV / 400 Nm | 230 CV / 505 Nm | +51 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 173 CV / 400 Nm | 222 CV / 505 Nm | +49 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| 6 6 (II) 2007-12 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 163 CV / 360 Nm | 210 CV / 457 Nm | +47 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| CX-7 CX-7 | 2.2 MZR-CD | Diesel | 163 CV / 360 Nm | 210 CV / 457 Nm | +47 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
Cosa dicono di GAN i proprietari di Mazda
Miglioramento immediato ha trasformato l'auto in una specie di bestia, ancora meglio dopo il chilometraggio raccomandato. È molto facile da installare e raccomanderò a tutti quei scettici di provarlo da soli.
Chip tuning Mazda: domande
Quanti CV in più dà il modulo GAN GT al 2.2 SKYACTIV-D 150 della Mazda?
A catalogo il 2.2 SKYACTIV-D 150 ha 150 CV e 380 Nm e con il GAN GT arriva a 193 CV e 481 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. La versione da 175 CV dello stesso diesel, con 420 Nm, arriva a 205 CV e 528 Nm con il GAN GT, quindi scegli in base alla potenza.
Cosa può dare il modulo GAN a un SKYACTIV-G 2.0 aspirato da 120 o 165 CV?
Sono entrambi 2.0 aspirati. Rientrano entrambi nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più: per i motori aspirati l'aumento è minore di quello del diesel descritto sopra. Il 2.0 SKYACTIV-G 165 da 165 CV e 210 Nm a catalogo arriva a 185 CV e 235 Nm, la versione da 120 CV a 134 CV e 235 Nm.
Si può montare il modulo su una Mazda mild hybrid e-SKYACTIV G?
Sulla Mazda 3 e sulla CX-30 e-SKYACTIV G e X sono mild hybrid a 24 V con un motore di avviamento-generatore a cinghia, non full hybrid. La pagina della Mazda 3 riporta le versioni per motore e potenza: se il tuo motore c'è, trovi il suo valore; altrimenti per quel motore non è indicato nulla. Sulla Mazda 3 del 2019 il catalogo riporta i 2.0 a benzina da 122 e 150 CV e i 2.0h da 180 e 186 CV, tutti nella linea GAN GA+.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per un diesel Mazda?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore: è un metodo diverso dalla centralina aggiuntiva. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo GAN influisce sulla garanzia della mia Mazda?
No. Il modulo non modifica il software della centralina e si rimuove in qualsiasi momento, quindi la garanzia del costruttore resta valida. Offriamo anche una garanzia sul motore: 2 anni con GAN GT, 1 anno con GAN GTL.
Centralina aggiuntiva o rimappatura: cosa scegliere?
La rimappatura modifica in modo permanente le mappe della centralina e lascia una traccia nel contatore delle programmazioni. Il modulo di tuning GAN invece corregge i segnali dei sensori: la centralina resta allo stato di fabbrica e puoi riportare l'auto alla configurazione di serie in pochi minuti.
Chip tuning Mazda: cosa sapere sui motori
Mazda tuning: una gamma per lo più a benzina
Prima di scegliere una centralina aggiuntiva per Mazda conviene conoscere un dato di mercato: in Germania la maggior parte delle Mazda va a benzina e la quota del diesel è scesa di continuo. I diesel erano il 65–66% delle immatricolazioni della CX-5 nel 2013 e nel 2014, ma solo il 28% nel 2018. La Mazda 6 è passata dal 57–60% del 2014–2016 al 26% del 2018, e la quota del diesel sulla Mazda 3 era del 3% nel 2020. Dal 2020 al 2025 la versione a benzina mild hybrid è stata il 97–100% delle immatricolazioni della Mazda 3.
Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. La Mazda 2 è quasi tutta a benzina, con il diesel allo 0–7% delle immatricolazioni. La Mazda 3 e la Mazda 6 guidano le immatricolazioni tedesche dal lancio, davanti alla Mazda 2 e alla CX-5, arrivata nel 2012.
I nomi dei motori: il numero dopo SKYACTIV
Tra il 2012 e il 2013 Mazda ha cambiato famiglia di motori: i benzina MZR e i diesel MZR-CD hanno lasciato il posto a SKYACTIV-G e SKYACTIV-D. La Mazda 6 GJ e la CX-5 sono cambiate nel 2012, la Mazda 3 BM le ha seguite a ottobre 2013. Nei nomi europei il numero dopo SKYACTIV-G o SKYACTIV-D indica la potenza in CV, non la cilindrata. Uno SKYACTIV-G 100 è un 1.5, gli SKYACTIV-G 120 e 165 sono 2.0, e uno SKYACTIV-D 150 è un 2.2.
Tra i nomi più vecchi, MZR-CD indica i diesel common rail 2.0 e 2.2 di Mazda, e MZ-CD il 1.6 costruito da Ford e PSA. Sulla Mazda 3 e sulla CX-30 i nomi e-SKYACTIV G e X indicano un mild hybrid a 24 V con un motore di avviamento-generatore a cinghia, non un full hybrid. Il diesel della Mazda 3, il 1.8 SKYACTIV-D, è stato tolto a marzo 2021, e la Mazda 6 è stata costruita per l'Europa fino a dicembre 2024.
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Tuning dei motori Mazda: quale linea GAN per quale Mazda
Tutti gli SKYACTIV-G europei sono aspirati. I nomi che incontrerai comprendono SKYACTIV-D 105, 150 e 175 e SKYACTIV-G 100, 120 e 165. Il catalogo assegna ogni motore a una linea: i diesel usano per lo più il modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva, con un aumento di potenza fino al 30%, e i benzina aspirati il GAN GA+, con un aumento fino al 12%. Nel chip tuning delle Mazda la prima domanda riguarda il motore. Un esempio è il tuning della Mazda CX-5: il 2.2 SKYACTIV-D da 150 CV (CX-5, Mazda 6, Mazda 3) e da 175 CV (CX-5, Mazda 6) rientra nella linea GAN GT.
Nel tuning della Mazda MX-5 il 2.0 da 184 CV e 205 Nm arriva a 206 CV e 230 Nm con il GAN GA+. Il 2.5 della Mazda 3, a catalogo da 140 CV e 238 Nm, arriva a 157 CV e 267 Nm con il GAN GA+. La versione sportiva in Europa si chiama MPS e usa il 2.3 DISI Turbo: cercala in base a modello e generazione. SKYACTIV-X combina l'accensione per compressione controllata da candela con un compressore Roots: controlla la pagina del modello, senza presumere un valore.
Quali modelli Mazda ci sono nel catalogo
Nel catalogo ci sono 29 modelli Mazda. Il maggior numero di motori è per 3 (39), 6 (30) e 2 (17). L'aumento maggiore tra i modelli è su 3: fino a +52 CV.
Motori aspirati Mazda
Per 153 motori aspirati Mazda c'è GAN GA+: fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di consumo in meno in modalità ECO. Puoi installarlo da solo, nella maggior parte dei casi in meno di 15 minuti.
Come trovare il tuo motore Mazda
Scegli il modello nell'elenco qui sopra, poi la generazione in base all'anno e alla sigla della serie, e il motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione. Nella pagina del motore trovi l'aumento esatto e il prezzo del modulo di tuning.