Mazda
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Mazda CX-30

Fino al 12% di potenza in più per la tua Mazda CX-30

Scegli la generazione e il motore della tua Mazda CX-30
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Mazda CX-30 (2019 →): nel catalogo ci sono 1 generazione e 6 motori. Per 6 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +15 a +22 CV (GAN GA+ da 189 EUR).

1
generazione
2019 →
6
motori
6 benzina
+22CV
aumento maggiore
2.0 e-SkyactivX 186→208 CV
da 189EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GA da 189 EUR · GAN GA+ da 189 EUR
Generazioni

Quale Mazda CX-30 hai?

Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.

6 motori · benzina 4 · da 189 EUR
+15…+22 CVmax
Modulo di tuning GAN per Mazda CX-30

Tuning Mazda CX-30: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +22 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati

    Motori aspirati Mazda CX-30: da +15 a +22 CV.

  • fino al 30%di potenza in più

    GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Mazda CX-30
GAN GA / GA+ da 189 EUR
Scegli la generazione della tua Mazda CX-30
Il modello

Chip tuning Mazda CX-30: motori e generazioni

Mazda CX-30 tuning: un motore, due potenze

Nel tuning della Mazda CX-30 con centra­lina aggiuntiva lo stesso motore compare due volte: il 2.0 SKYACTIV-G da 122 CV e da 150 CV, entrambi con 213 Nm. La versione da 122 CV è stata costruita da settembre 2019, quella da 150 CV da gennaio 2020. Entrambi sono mild hybrid aspirati e usano il modulo di tuning GAN GA+. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.

Lo SKYACTIV-X è il terzo 2.0, con 180 CV fino a marzo 2021 e 186 CV da allora. Ha un compressore volumetrico, e anche questo motore rientra nella linea GAN GA+. Controlla la lettera G o X e la data prima di scegliere la versione. Il codice di carrozzeria è DM e il nome si scrive CX-30, CX 30 o CX30.

Domande

Chip tuning Mazda CX-30: domande

Cosa aggiunge il modulo GAN GA+ al 2.0 SKYACTIV-G da 150 CV della Mazda CX-30?

A catalogo la versione da 150 CV passa da 150 CV e 213 Nm a 168 CV e 239 Nm con il GAN GA+. La versione da 122 CV ha 15 CV in più a catalogo. Sono entrambi benzina, quindi la linea GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Quale modulo GAN va bene per l'e-SKYACTIV X da 186 CV?

Il catalogo prevede il GAN GA+: la versione da 186 CV ha 22 CV in più. Questo motore usa l'accensione per compressione SPCCI e da marzo 2021 ha 240 Nm invece di 224 Nm. Il 1.8 SKYACTIV-D da 116 CV, uscito di listino a marzo 2021, non è a catalogo.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per la Mazda CX-30?

La rimappa­tura sostituisce il software originale della centra­lina motore: è un metodo diverso dalla centra­lina aggiuntiva. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale e ne corregge i segnali, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo; per le auto immatricolate in Germania
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Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
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