Centralina aggiuntiva per Subaru
Fino al 30% di potenza in più per la tua Subaru
Nel catalogo Subaru ci sono 147 motori (modelli: 18, generazioni: 40). Per il 11% dei motori ci sono i moduli di tuning GAN GT (fino al 30% di potenza in più) e GAN GTL (fino al 25%); per gli altri, GAN GA e GAN GA+ (fino al 12%). I valori di ogni motore sono nella sua pagina.
Chip tuning Subaru senza rimappatura della centralina
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- fino al 30%di potenza in più con GAN GT
I motori turbo guadagnano da +27 a +76 CV, a seconda del motore.
- fino al 12%per i motori aspirati con GAN GA+
Moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ per 123 motori aspirati di Subaru; il valore di ogni motore è nel catalogo.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Scegli il modello della tua Subaru
Per ogni modello trovi le generazioni: un clic per la generazione, due per il motore.
Gli aumenti maggiori per Subaru
I sei motori con l'aumento maggiore nel nostro catalogo. Non sono valori tipici, ma i massimi della gamma.
| Modello · generazione | Motore | Carburante | Di serie | Con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Impreza WRX Impreza WRX (III) 2007-14 | 2.5 STi | Benzina | 300 CV / 407 Nm | 376 CV / 513 Nm | +76 CV | GTL da 279 EUR GT da 459 EUR |
| Impreza WRX Impreza WRX (II) 2000-07 | 2.5 STi | Benzina | 280 CV / 390 Nm | 352 CV / 493 Nm | +72 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| Impreza WRX Impreza WRX (III) 2007-14 | 2.5 STi | Benzina | 265 CV / 345 Nm | 335 CV / 451 Nm | +70 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| Legacy Legacy (V) 2009-14 | 2.5 GT | Benzina | 265 CV / 345 Nm | 335 CV / 451 Nm | +70 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| Forester Forester (III) 2008-13 | 2.5 | Benzina | 230 CV / 320 Nm | 299 CV / 426 Nm | +69 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| Impreza WRX Impreza WRX (IV) 2014-> | 2.0T | Benzina | 268 CV / 350 Nm | 314 CV / 410 Nm | +46 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
Chip tuning Subaru: domande
Quanti CV ha il 2.0D turbodiesel della Subaru con il modulo GAN GA+?
Con il GAN GA+ il catalogo porta il 2.0D da 150 CV e 350 Nm a 168 CV e 392 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quanta potenza in più offre il modulo GAN GA+ agli aspirati EJ20, FB20 ed EJ25?
I benzina 2.0 e 2.5 contrassegnati con la i rientrano nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più. Ogni versione ha i propri valori, quindi scegli in base alla potenza e al codice della tua auto.
Quali pagine valgono per i turbo WRX, STI e Forester XT?
EJ205, EJ207, EJ255 ed EJ257 sono i motori turbo di WRX, STI e Forester XT. Appartengono alle pagine Impreza WRX e Forester, non alle versioni aspirate dell'Impreza. Per la STI da 280 CV e 390 Nm dell'Impreza WRX del 2000–2007 il catalogo indica 352 CV e 493 Nm con il GAN GT.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per una Subaru boxer?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti e le protezioni di fabbrica del motore rimangono attive. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Quale modulo GAN va bene per la Subaru BRZ?
Il boxer aspirato della BRZ rientra nella linea GAN GA+: il 2.0i da 200 CV e 205 Nm arriva a 224 CV e 230 Nm. Con il 2.4i da 234 CV e 250 Nm si arriva a 262 CV e 280 Nm.
Il modulo GAN influisce sulla garanzia della mia Subaru?
No. Il modulo non modifica il software della centralina e si rimuove in qualsiasi momento, quindi la garanzia del costruttore resta valida. Offriamo anche una garanzia sul motore: 2 anni con GAN GT, 1 anno con GAN GTL.
Centralina aggiuntiva o rimappatura: cosa scegliere?
La rimappatura modifica in modo permanente le mappe della centralina e lascia una traccia nel contatore delle programmazioni. Il modulo di tuning GAN invece corregge i segnali dei sensori: la centralina resta allo stato di fabbrica e puoi riportare l'auto alla configurazione di serie in pochi minuti.
Chip tuning Subaru: cosa sapere sui motori
Subaru tuning: il diesel è arrivato a marzo 2008
Per la centralina aggiuntiva per Subaru c'è un prima e un dopo marzo 2008: in quel mese il primo diesel Subaru è arrivato in Europa su Legacy e Outback. È il diesel boxer 2.0 EE20 da 150 CV e 350 Nm, presentato a Ginevra; l'Impreza l'ha ricevuto all'inizio del 2009. Subaru lo chiama Boxer Diesel ed è il primo diesel boxer di serie al mondo montato su un'auto passeggeri.
A catalogo il 2.0D, un turbodiesel, usa il modulo di tuning GAN GA+, una centralina aggiuntiva, che porta i 150 CV e 350 Nm di serie a 168 CV e 392 Nm. Resta l'unico diesel costruito da Subaru. Sull'Impreza la versione diesel appartiene alla terza generazione.
Come leggere i codici motore Subaru
Nella gamma europea degli ultimi anni ogni motore Subaru è un boxer, tranne i modelli costruiti su piattaforme Toyota o Daihatsu. Per il chip tuning della Subaru conta prima di tutto il codice: lettere della famiglia più due cifre per la cilindrata. EJ20 e FB20 sono 2,0 litri, EJ25 e FB25 sono 2,5 litri, EZ30 ed EZ36 sono i sei cilindri da 3,0 e 3,6. La i dopo la cilindrata indica una versione a benzina aspirata, mentre WRX, STI, XT e GT indicano i turbo. I codici EJ a tre cifre indicano la versione. EJ205 ed EJ207 sono i 2.0 turbo di WRX e STI; EJ255 ed EJ257 sono i 2.5 turbo di Forester XT, WRX e STI. EJ251 ed EJ253 sono 2.5 aspirati.
Quindi una i nel nome indica che non c'è il turbo, mentre XT o STI indicano che c'è. Prendi l'EJ25: è una famiglia da 2,5 litri e l'EJ253 è una delle sue versioni aspirate. I sei cilindri da 3,0 e 3,6, EZ30 ed EZ36, rientrano nella linea GAN GA+. Le versioni i a benzina aspirata rientrano nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più.
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Ibridi e modelli
L'e-Boxer è un mild hybrid, presentato su Forester e XV a Ginevra a marzo 2019. Sull'Impreza è arrivato a marzo 2020 come 2.0ie, con 150 CV e un motore elettrico. Ha sostituito l'FB20D aspirato a iniezione diretta. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
In Europa l'Impreza di quinta generazione è solo a cinque porte. La WRX e la STI turbo hanno pagine proprie, separate dall'Impreza. Oltre all'Impreza, la gamma Subaru comprende Legacy, Outback, Forester, XV e BRZ.
Quali modelli Subaru ci sono nel catalogo
Nel catalogo ci sono 18 modelli Subaru. Il maggior numero di motori è per Legacy (28), Impreza (26) e Forester (25). L'aumento maggiore tra i modelli è su Impreza WRX: fino a +76 CV.
Motori aspirati Subaru
Per 123 motori aspirati Subaru c'è GAN GA+: fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di consumo in meno in modalità ECO. Puoi installarlo da solo, nella maggior parte dei casi in meno di 15 minuti.
Come trovare il tuo motore Subaru
Scegli il modello nell'elenco qui sopra, poi la generazione in base all'anno e alla sigla della serie, e il motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione. Nella pagina del motore trovi l'aumento esatto e il prezzo del modulo di tuning.