Subaru
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Subaru Forester IV (2013–2019)

5 motori · da +18 a +41 CV

Scegli il motore della tua Subaru Forester IV
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Subaru Forester IV: 5 motori — 5 a benzina. L'aumento va da +18 a +41 CV, con fino a +60 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

5
motori
5 benzina
+41CV
il migliore della generazione: 2.0T 241 → 282 CV
intervallo di aumento +18…+41 CV
+60Nm
aumento max di coppia
2.0T, GT
1
motore turbo
4 aspirati — GA / GA+
Aumenti di potenza

Subaru Forester IV: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Benzina · 5 motori
2.0T241 CV / 350 Nm
241 CV282 CV / 410 Nm
+41 CV+60 Nm
GTL — 249 EUR · 275 CV
GT — 399 EUR · 282 CV
Scegli →
2.5i172 CV / 235 Nm
172 CV193 CV / 263 Nm
+21 CV+28 Nm
GA — 189 EUR · 193 CV
GA+ — 189 EUR · 193 CV
Scegli →
2.5i175 CV / 235 Nm
175 CV196 CV / 263 Nm
+21 CV+28 Nm
GA — 189 EUR · 196 CV
GA+ — 189 EUR · 196 CV
Scegli →
2.5i170 CV / 230 Nm
170 CV190 CV / 258 Nm
+20 CV+28 Nm
GA — 189 EUR · 190 CV
GA+ — 189 EUR · 190 CV
Scegli →
2.0i150 CV / 198 Nm
150 CV168 CV / 222 Nm
+18 CV+24 Nm
GA — 189 EUR · 168 CV
GA+ — 189 EUR · 168 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.5i 170 / 172 / 175 CV
Modulo di tuning GAN per Subaru Forester IV

Tuning Subaru Forester IV: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +41 CVil migliore della generazione

    2.0T 241 CV → 282 CV. Gli altri motori guadagnano da +18 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati

    Per 4 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Subaru Forester IV
GAN GT da 399 EUR GAN GTL da 249 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
Domande

Chip tuning Subaru Forester IV: domande

Subaru Forester IV: quale modulo di tuning mi serve?

Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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