Centralina aggiuntiva per Volvo XC60 I (2008–2017)
19 motori · da +29 a +65 CV
Volvo XC60 I: 19 motori — 9 a benzina e 10 diesel. L'aumento va da +29 a +65 CV, con fino a +108 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 199 EUR.
Volvo XC60 I: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 10 motori | ||||
| 2.4 D5 AWD185 CV / 400 Nm | +52 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 229 CV GT — 399 EUR · 237 CV |
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| 2.0 D3 (DRIVe)163 CV / 400 Nm | +47 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| 2.4 D4 AWD190 CV / 420 Nm | +44 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 227 CV GT — 399 EUR · 234 CV |
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| 2.4 D5 AWD205 CV / 420 Nm | +41 CV+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CV GT — 399 EUR · 246 CV |
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| 2.4 D5 AWD215 CV / 420 Nm | +41 CV+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 250 CV GT — 399 EUR · 256 CV |
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| 2.0 D3136 CV / 350 Nm | +40 CV+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 2.4 D DRIVe175 CV / 420 Nm | +39 CV+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 208 CV GT — 399 EUR · 214 CV |
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| 2.4 D4 AWD181 CV / 420 Nm | +39 CV+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 214 CV GT — 399 EUR · 220 CV |
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| 2.4 D3 AWD163 CV / 420 Nm | +35 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 193 CV GT — 399 EUR · 198 CV |
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| 2.4 D AWD163 CV / 340 Nm | +34 CV+71 Nm |
GTL — 249 EUR · 192 CV GT — 399 EUR · 197 CV |
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| Benzina · 9 motori | ||||
| 2.0 T5241 CV / 320 Nm | +65 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 296 CV GT — 399 EUR · 306 CV |
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| 2.0 T203 CV / 300 Nm | +57 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 CV GT — 399 EUR · 260 CV |
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| 2.0 T5213 CV / 360 Nm | +45 CV+76 Nm |
GTL — 249 EUR · 251 CV GT — 399 EUR · 258 CV |
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| 2.5 T6254 CV / 350 Nm | +43 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 290 CV GT — 399 EUR · 297 CV |
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| 2.0 T5245 CV / 350 Nm | +42 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 CV GT — 399 EUR · 287 CV |
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| 2.0 T5249 CV / 350 Nm | +42 CV+60 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 291 CV |
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| 2.5 T5249 CV / 360 Nm | +42 CV+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 291 CV |
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| 3.2i238 CV / 320 Nm | +29 CV+38 Nm |
GA — 199 EUR · 267 CV GA+ — 199 EUR · 267 CV |
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| 3.2i243 CV / 320 Nm | +29 CV+38 Nm |
GA — 199 EUR · 272 CV GA+ — 199 EUR · 272 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Volvo XC60 I: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +65 CVil migliore della generazione
2.0 T5 241 CV → 306 CV. Gli altri motori guadagnano da +29 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +108 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +60 a +108 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Volvo XC60 I: domande
Volvo XC60 I: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.