Centralina aggiuntiva per Volvo S40 II (2004–2012)
14 motori · da +12 a +63 CV
Volvo S40 II: 14 motori — 8 a benzina e 6 diesel. L'aumento va da +12 a +63 CV, con fino a +108 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Volvo S40 II: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 motori | ||||
| 2.0 D4177 CV / 400 Nm | +50 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 227 CV |
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| 2.0 D3150 CV / 350 Nm | +43 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 2.0 D136 CV / 320 Nm | +40 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 2.4 D5179 CV / 350 Nm | +39 CV+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 1.6 D2 (DRIVe)114 CV / 270 Nm | +34 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 143 CV GT — 329 EUR · 148 CV |
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| 1.6 D109 CV / 240 Nm | +33 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV |
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| Benzina · 8 motori | ||||
| 2.5 T5230 CV / 320 Nm | +63 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 293 CV |
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| 2.5 T5220 CV / 320 Nm | +46 CV+67 Nm |
GTL — 249 EUR · 260 CV GT — 399 EUR · 266 CV |
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| 2.4i170 CV / 230 Nm | +20 CV+28 Nm |
GA — 189 EUR · 190 CV GA+ — 189 EUR · 190 CV |
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| 2.0i145 CV / 185 Nm | +17 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 162 CV GA+ — 189 EUR · 162 CV |
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| 2.4i140 CV / 220 Nm | +17 CV+26 Nm |
GA — 189 EUR · 157 CV GA+ — 189 EUR · 157 CV |
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| 1.8i125 CV / 165 Nm | +15 CV+20 Nm |
GA — 189 EUR · 140 CV GA+ — 189 EUR · 140 CV |
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| 1.6i109 CV / 145 Nm | +13 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 122 CV GA+ — 189 EUR · 122 CV |
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| 1.6i100 CV / 150 Nm | +12 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Volvo S40 II: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +63 CVil migliore della generazione
2.5 T5 230 CV → 293 CV. Gli altri motori guadagnano da +12 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +108 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +79 a +108 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 6 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Volvo S40 II: domande
Volvo S40 II: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.