Centralina aggiuntiva per Volvo V60

In breve

Volvo V60: 18 motori — 10 a benzina e 8 diesel. L'aumento va da +32 a +65 CV, con fino a +108 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.

18

motori

10 benzina · 8 diesel

+65CV

il migliore della generazione: 2.0 T5 241 → 306 CV

intervallo di aumento +32…+65 CV

+108Nm

aumento max di coppia

2.0 D4, GT

da 219EUR

prezzo del modulo di tuning

GAN GTL da 219 EUR · GAN GT da 329 EUR

Aumenti di potenza

Volvo V60: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 8 motori
2.0 D3163 CV / 400 Nm	163 CV210 CV / 505 Nm	+47 CV+105 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
2.0 D4163 CV / 400 Nm	163 CV210 CV / 508 Nm	+47 CV+108 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
2.4 D4163 CV / 420 Nm	163 CV210 CV / 528 Nm	+47 CV+108 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
2.4 D5205 CV / 420 Nm	205 CV246 CV / 528 Nm	+41 CV+108 Nm	GTL — 249 EUR · 240 CV GT — 399 EUR · 246 CV	Scegli →
2.4 D5215 CV / 420 Nm	215 CV256 CV / 528 Nm	+41 CV+108 Nm	GTL — 249 EUR · 250 CV GT — 399 EUR · 256 CV	Scegli →
2.0 D3136 CV / 350 Nm	136 CV176 CV / 445 Nm	+40 CV+95 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV	Scegli →
2.4 D4181 CV / 420 Nm	181 CV220 CV / 528 Nm	+39 CV+108 Nm	GTL — 249 EUR · 214 CV GT — 399 EUR · 220 CV	Scegli →
1.6 D2 (DRIVe)114 CV / 270 Nm	114 CV148 CV / 349 Nm	+34 CV+79 Nm	GTL — 219 EUR · 143 CV GT — 329 EUR · 148 CV	Scegli →
Benzina · 10 motori
2.0 T5241 CV / 320 Nm	241 CV306 CV / 413 Nm	+65 CV+93 Nm	GTL — 249 EUR · 296 CV GT — 399 EUR · 306 CV	Scegli →
2.0 T203 CV / 300 Nm	203 CV260 CV / 385 Nm	+57 CV+85 Nm	GTL — 249 EUR · 251 CV GT — 399 EUR · 260 CV	Scegli →
1.6 T4179 CV / 240 Nm	179 CV230 CV / 312 Nm	+51 CV+72 Nm	GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 230 CV	Scegli →
2.0 T4213 CV / 300 Nm	213 CV258 CV / 363 Nm	+45 CV+63 Nm	GTL — 249 EUR · 251 CV GT — 399 EUR · 258 CV	Scegli →
1.6 T3150 CV / 240 Nm	150 CV193 CV / 312 Nm	+43 CV+72 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Scegli →
2.5 T6254 CV / 360 Nm	254 CV297 CV / 421 Nm	+43 CV+61 Nm	GTL — 249 EUR · 290 CV GT — 399 EUR · 297 CV	Scegli →
2.0 T5245 CV / 350 Nm	245 CV287 CV / 410 Nm	+42 CV+60 Nm	GTL — 249 EUR · 279 CV GT — 399 EUR · 287 CV	Scegli →
2.0 T5239 CV / 320 Nm	239 CV280 CV / 374 Nm	+41 CV+54 Nm	GTL — 249 EUR · 272 CV GT — 399 EUR · 280 CV	Scegli →
2.0 T4190 CV / 300 Nm	190 CV230 CV / 363 Nm	+40 CV+63 Nm	GTL — 249 EUR · 224 CV GT — 399 EUR · 230 CV	Scegli →
1.5 T3152 CV / 240 Nm	152 CV184 CV / 290 Nm	+32 CV+50 Nm	GTL — 249 EUR · 179 CV GT — 399 EUR · 184 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.0 D3 136 / 163 CV2.4 D4 163 / 181 CV2.4 D5 205 / 215 CV2.0 T5 239 / 241 / 245 CV2.0 T4 190 / 213 CV

Modulo di tuning GAN per Volvo V60

Tuning Volvo V60: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+65 CVil migliore della generazione
2.0 T5 241 CV → 306 CV. Gli altri motori guadagnano da +32 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+108 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +79 a +108 Nm.
GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Volvo V60

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Volvo V60: le particolarità

Volvo V60 tuning: due generazioni, una a catalogo

Ci sono due generazioni della Volvo V60: la V60 di prima generazione, prodotta dal 2010 al 2018, e la V60 di seconda generazione, un'altra auto sulla piattaforma SPA, dal 2018. I motori della V60 a catalogo appartengono alla V60 di prima generazione. Per il tuning della Volvo V60 con centralina aggiuntiva contano quindi i D3 e D4 da 163 CV, i D5 da 205 e 215 CV e il T5 da 245 CV, tutti abbinati al modulo di tuning GAN GT. Dall'anno modello 2012 Volvo e Polestar offrivano aggiornamenti software montati dal concessionario per la V60 D5 e per la T6 a trazione integrale.

Domande

Chip tuning Volvo V60: domande

Cosa cambia con il modulo GAN sulla Volvo V60 D3, per il motore e per il Geartronic?

Il modulo non riprogramma il cambio. Il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti e le protezioni di fabbrica del motore rimangono attive. Per il D3 da 163 CV il catalogo indica 210 CV con il GAN GT. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

La V60 del 2020, cioè la Volvo V60 di seconda generazione, è a catalogo?

La V60 del 2020 è una V60 di seconda generazione: aveva benzina T4, T5 e T6 e diesel D3 e D4 fino al 2020, poi mild hybrid. I suoi diesel D3 e D4, il T6 da 310 CV, i mild hybrid e i plug-in T6 e T8 Recharge non sono a catalogo. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.

Quale versione del catalogo scelgo per la Volvo V60 D5?

Con il GAN GT il D5 da 205 CV passa a 246 CV e il D5 da 215 CV a 256 CV, in entrambi i casi con 528 Nm.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Volvo V60?

La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore, mentre la centralina aggiuntiva lo lascia com'è. Il modulo si collega ai connettori originali e si rimuove in circa un minuto.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.