Centralina aggiuntiva per Renault Trafic
Fino al 30% di potenza in più per la tua Renault Trafic
Renault Trafic (2014 →): nel catalogo ci sono 2 generazioni e 17 motori. Per 16 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +23 a +42 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 1 motore aspirato scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +14 a +14 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Renault Trafic hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Renault Trafic: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +42 CVcon GAN GT sui motori turbo
Renault Trafic: da +23 a +42 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +14 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Renault Trafic: da +14 a +14 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Renault Trafic: motori e generazioni
Renault Trafic tuning: un furgone, più sigle
Il Trafic 2 è stato venduto anche come Opel Vivaro A e come Nissan Primastar. Il Trafic 3 ha come gemelli l'Opel Vivaro B (fino al 2019), il Nissan NV300, il Fiat Talento e il Mitsubishi Express. Per la centralina aggiuntiva del Renault Trafic conta quindi il motore, qualunque sia il marchio sul frontale.
Il Trafic 3 monta il 1.6 dCi: da 95 CV con un turbo, da 125 e 145 CV con due turbo. Tra i diesel del Trafic 2 ci sono il 2.0 dCi da 90 e 114 CV e il 2.5 dCi da 145 CV. Per questi diesel dCi il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva, e per il benzina 2.0 il GAN GA+.
Chip tuning Renault Trafic: domande
Quanta potenza in più dà il modulo GAN GT al Trafic 3 con il 1.6 dCi da 145 CV?
Secondo il catalogo, con il GAN GT il 1.6 dCi biturbo da 145 CV e 340 Nm arriva a 187 CV e 433 Nm. La versione da 125 CV ha 37 CV in più. Essendo un diesel, rientra nella linea GAN GT, che offre fino al 30% di potenza in più. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Centralina aggiuntiva o rimappatura sul Trafic: cosa resta invariato?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Quale modulo GAN va bene per il Trafic 3?
Il modulo GAN GT: per esempio il 1.6 dCi 115, che a catalogo ha 116 CV e 300 Nm, con il modulo sale a 151 CV e 381 Nm.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.