Centralina aggiuntiva per Mercedes-Benz Classe A
Fino al 30% di potenza in più per la tua Mercedes-Benz A
A (2004 →): nel catalogo ci sono 4 generazioni e 41 motori. Per 32 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +15 a +73 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 9 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +10 a +17 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale A hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Mercedes-Benz A: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +73 CVcon GAN GT sui motori turbo
Mercedes-Benz A: da +15 a +73 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +17 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Mercedes-Benz A: da +10 a +17 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Mercedes-Benz A: motori e generazioni
Mercedes Classe A tuning: quattro generazioni, due tipi di motore
Quattro generazioni e due tipi di motore: la centralina aggiuntiva per la Mercedes-Benz Classe A dipende da entrambi, quindi individua prima la tua auto. La W168 è stata prodotta dal 1997 al 2004, la W169 dal 2004 al 2012, la W176 da settembre 2012 al 2018 e la W177 è arrivata nel 2018. I benzina della W168 (dall'A 140 all'A 210) e della W169 (dall'A 150 all'A 200) usano il modulo di tuning GAN GA+; l'A 200 Turbo della W169 da 193 CV non ha una voce a sé. I diesel CDI, come l'A 200 CDI, rientrano nella linea GAN GT.
I benzina della W176 sono turbo da 1,6 e 2,0 litri, come l'A 200 da 156 CV, e rientrano anch'essi nella linea GAN GT. Anche l'A 180, l'A 200 e l'A 180 d della W177 rientrano nella linea GAN GT; l'A 220 non è a catalogo, l'A 250 e l'A 220 d non hanno una voce a sé. L'A 180 d da 116 CV, per esempio, arriva a 150 CV e 361 Nm.
Chip tuning Mercedes-Benz A: domande
Quanti CV ha la Mercedes A 200 CDI con il modulo GAN GT?
L'A 200 CDI della W169 ha 140 CV e 300 Nm e a catalogo con il GAN GT arriva a 181 CV e 385 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quale modulo GAN va bene per un'A 180 o un'A 200 a benzina?
Nella W169 l'A 180 ha 116 CV e l'A 200 ne ha 136; entrambe rientrano nella linea GAN GA+. Nella W176 l'A 180 da 122 CV e l'A 200 da 156 CV sono turbo da 1,6 litri e rientrano nella linea GAN GT.
Dove trovo nel catalogo l'A 200 Turbo, l'A 250 e l'A 220 d?
La stessa potenza dell'A 200 Turbo W169, 193 CV, è riportata come B 200 della W245. Per l'A 250 W177 da 224 CV la stessa potenza compare come GLA 250 della H247. L'A 220 d W177 da 190 CV è riportata come GLA 220 d della H247.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Mercedes Classe A?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore: è un metodo diverso dalla centralina aggiuntiva. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.