Mercedes-Benz
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Mercedes-Benz GLE

Fino al 30% di potenza in più per la tua Mercedes-Benz GLE

Scegli la generazione e il motore della tua Mercedes-Benz GLE
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Mercedes-Benz GLE (2015 →): nel catalogo ci sono 3 generazioni e 32 motori. Per 31 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +40 a +104 CV (GAN GT da 399 EUR, GAN GTL da 249 EUR). Per 1 motore aspirato scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +30 a +30 CV (GAN GA+ da 199 EUR).

3
generazioni
2015 →
32
motori
18 benzina · 14 diesel
+104CV
aumento maggiore
63 AMG S 5.5 585→689 CV
97%
turbo
1 aspirato
Generazioni

Quale Mercedes-Benz GLE hai?

Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.

18 motori · benzina 10 · diesel 8 · da 199 EUR
+30…+104 CVmax
9 motori · benzina 7 · diesel 2 · da 249 EUR
+42…+99 CVmax
5 motori · benzina 1 · diesel 4 · da 249 EUR
+40…+62 CVmax
Modulo di tuning GAN per Mercedes-Benz GLE

Tuning Mercedes-Benz GLE: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +104 CVcon GAN GT sui motori turbo

    Mercedes-Benz GLE: da +40 a +104 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.

  • +30 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati

    Motori aspirati Mercedes-Benz GLE: da +30 a +30 CV.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Mercedes-Benz GLE
GAN GT da 399 EUR GAN GTL da 249 EUR GAN GA / GA+ da 199 EUR
Scegli la generazione della tua Mercedes-Benz GLE
Il modello

Chip tuning Mercedes-Benz GLE: motori e generazioni

Mercedes GLE tuning: la ML rinominata e le sue sigle

La Mercedes GLE è la Classe M rinominata: dopo il restyling del 2015 la ML W166 è diventata GLE, con la GLE Coupé C292 al suo fianco. La W167 è arrivata nel 2018 su una nuova piattaforma, e la coupé è diventata C167. Se cerchi una centra­lina aggiuntiva per la Mercedes GLE, la sigla da guardare è la 350 d. Questa sigla corrisponde al V6 OM 642 da 258 CV sulla W166 e al sei cilindri in linea OM 656 da 272 CV sulla W167.

Sulla W166 la 350 d passa da 258 CV e 620 Nm a 326 CV e 756 Nm con il modulo di tuning GAN GT. Anche i motori a benzina della W166, dalla GLE 400 all'AMG GLE 63, rientrano nella linea GAN GT: l'AMG GLE 43 da 367 CV, per esempio, arriva a 434 CV. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Domande

Chip tuning Mercedes-Benz GLE: domande

La GLE 350 d ha il V6 OM 642 o il sei cilindri in linea OM 656?

La W166 e la C292 hanno il V6 OM 642 da 258 CV e 620 Nm; la W167 ha il sei cilindri in linea OM 656 da 2,9 litri con 272 CV e 600 Nm.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per la Mercedes GLE?

Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale e ne corregge i segnali. La rimappa­tura sostituisce il software originale della centra­lina motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Quanti CV hanno la GLE 300 d e la GLE 400 d con il modulo GAN GT?

A catalogo la GLE 300 d della W167, prodotta con 245 CV e 500 Nm fino al 2021, con il GAN GT arriva a 287 CV e 585 Nm. La GLE 400 d della stessa generazione ha 330 CV e 700 Nm, che con il GAN GT diventano 370 CV e 780 Nm.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo; per le auto immatricolate in Germania
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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