Centralina aggiuntiva per Mercedes-Benz Classe G W463 (2001–2018)
18 motori · da +24 a +122 CV
G W463: 18 motori — 9 a benzina e 9 diesel. L'aumento va da +24 a +122 CV, con fino a +163 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR. GAN GA+ da 199 EUR.
G W463: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 motori | ||||
| 400 CDI250 CV / 560 Nm | +67 CV+129 Nm |
GTL — 249 EUR · 307 CV GT — 399 EUR · 317 CV |
Scegli → | |
| 350d245 CV / 620 Nm | +66 CV+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 301 CV GT — 399 EUR · 311 CV |
Scegli → | |
| 350d286 CV / 600 Nm | +54 CV+110 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 CV GT — 399 EUR · 340 CV |
Scegli → | |
| 280 CDI184 CV / 400 Nm | +52 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 CV GT — 399 EUR · 236 CV |
Scegli → | |
| 270 CDI156 CV / 400 Nm | +45 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 194 CV GT — 399 EUR · 201 CV |
Scegli → | |
| 320 CDI224 CV / 540 Nm | +45 CV+107 Nm |
GTL — 249 EUR · 262 CV GT — 399 EUR · 269 CV |
Scegli → | |
| 300 CDI188 CV / 400 Nm | +39 CV+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 222 CV GT — 399 EUR · 227 CV |
Scegli → | |
| 350 CDI224 CV / 540 Nm | +38 CV+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 255 CV GT — 399 EUR · 262 CV |
Scegli → | |
| 350 BlueTEC211 CV / 540 Nm | +35 CV+122 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 246 CV |
Scegli → | |
| Benzina · 9 motori | ||||
| 500421 CV / 610 Nm | +122 CV+163 Nm |
GT — 519 EUR · 543 CV |
Scegli → | |
| 63 AMG 5.5544 CV / 760 Nm | +99 CV+147 Nm |
GTL — 379 EUR · 628 CV GT — 519 EUR · 643 CV |
Scegli → | |
| 63 AMG 5.5571 CV / 900 Nm | +97 CV+153 Nm |
GTL — 379 EUR · 651 CV GT — 519 EUR · 668 CV |
Scegli → | |
| 55 AMG 5.4507 CV / 700 Nm | +41 CV+56 Nm |
GA — 219 EUR · 548 CV GA+ — 219 EUR · 548 CV |
Scegli → | |
| 55 AMG 5.4 (2000-06)476 CV / 700 Nm | +38 CV+56 Nm |
GA — 219 EUR · 514 CV GA+ — 219 EUR · 514 CV |
Scegli → | |
| 500 5.5388 CV / 530 Nm | +31 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 CV GA+ — 219 EUR · 419 CV |
Scegli → | |
| 55 AMG 5.4 (2000-06)354 CV / 525 Nm | +28 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 382 CV GA+ — 219 EUR · 382 CV |
Scegli → | |
| 320214 CV / 300 Nm | +26 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 240 CV GA+ — 199 EUR · 240 CV |
Scegli → | |
| 500 4MATIC296 CV / 456 Nm | +24 CV+36 Nm |
GA — 199 EUR · 320 CV GA+ — 199 EUR · 320 CV |
Scegli → | |
Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Mercedes-Benz G W463: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +122 CVil migliore della generazione
500 421 CV → 543 CV. Gli altri motori guadagnano da +24 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +136 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +84 a +136 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 6 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Mercedes-Benz G W463: domande
G W463: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.