Centralina aggiuntiva per Mercedes-Benz SLK R170 (fino al 2004)
1 motore · +26 CV
Mercedes-Benz SLK R170: 1 motore — 1 a benzina. L'aumento va da +26 a +26 CV, con fino a +37 Nm di coppia. GAN GA+ da 199 EUR.
Mercedes-Benz SLK R170: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 1 motore | ||||
| 320218 CV / 310 Nm | +26 CV+37 Nm |
GA — 199 EUR · 244 CV GA+ — 199 EUR · 244 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
Individua il tuo motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione: ogni versione ha la sua calibrazione del modulo.
Tuning Mercedes-Benz SLK R170: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +26 CVil migliore della generazione
320 218 CV → 244 CV. Gli altri motori guadagnano da +26 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Mercedes-Benz SLK R170: le particolarità
Mercedes SLK R170 tuning: il V6 e il Kompressor a confronto
La SLK 320 e la SLK 230 Kompressor della R170 ottengono la loro potenza in modi diversi. La 320 ha un V6 da 3,2 litri con 218 CV e 310 Nm, la 230 Kompressor un motore con compressore volumetrico da 197 CV. Il V6 della SLK 320 è arrivato con il restyling di febbraio 2000, e la R170 è stata prodotta tra il 1996 e la primavera del 2004, quando l'ha sostituita la R171. A catalogo la SLK R170 ha una sola versione per la centralina aggiuntiva, la SLK 320: un motore aspirato, abbinato al modulo di tuning GAN GA+.
Con il GAN GA+ passa da 218 CV e 310 Nm a 244 CV e 347 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. Per un V6 aspirato come questo la linea GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Se cerchi la R171, la SLK 350 o la SLK 400, si tratta della generazione successiva.
Chip tuning Mercedes-Benz SLK R170: domande
Dove sono a catalogo la SLK 200 Kompressor e la SLK 230 Kompressor?
La SLK 230 Kompressor è riportata nella pagina della Mercedes SLK R171. La SLK 200 Kompressor non ha una voce a sé nel catalogo della SLK R170: lo stesso motore è riportato come 200 Kompressor 2.0 della Mercedes Classe C W203.
Quanta potenza in più dà il modulo GAN GA+ alla SLK 320?
Per la SLK 320 il catalogo indica 26 CV e 37 Nm in più. Il modulo si collega ai connettori originali e si stacca in circa un minuto: nella centralina non viene scritto nulla.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la SLK R170?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore, mentre la centralina aggiuntiva lo lascia com'è. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Quali motori aveva la SLK R170 in Europa?
In Europa la R170 è partita con la SLK 200 da 136 CV e con la SLK 230 Kompressor, che fino al 2000 aveva 193 CV. Nel 2000 sono arrivate la SLK 200 Kompressor da 163 CV e la SLK 320 V6, nel 2001 la SLK 32 AMG da 354 CV.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.