Centralina aggiuntiva per Mercedes-Benz Classe S W222 (dal 2013)
15 motori · da +31 a +104 CV
S W222: 15 motori — 9 a benzina e 5 diesel e 1 ibrido. L'aumento va da +31 a +104 CV, con fino a +155 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR. GAN GA+ da 219 EUR.
S W222: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 motori | ||||
| 350 BlueTEC258 CV / 620 Nm | +68 CV+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 316 CV GT — 399 EUR · 326 CV |
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| 350 BlueTEC252 CV / 620 Nm | +67 CV+136 Nm |
GTL — 249 EUR · 309 CV GT — 399 EUR · 319 CV |
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| 350d 4MATIC ->05.2017249 CV / 620 Nm | +42 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 291 CV |
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| 350d 4MATIC 06.2017->249 CV / 600 Nm | +42 CV+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 291 CV |
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| S 400d340 CV / 700 Nm | +40 CV+80 Nm |
GTL — 279 EUR · 374 CV GT — 459 EUR · 380 CV |
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| Benzina · 9 motori | ||||
| 63 AMG 5.5585 CV / 900 Nm | +104 CV+155 Nm |
GTL — 379 EUR · 673 CV GT — 519 EUR · 689 CV |
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| 500455 CV / 700 Nm | +86 CV+136 Nm |
GTL — 379 EUR · 528 CV GT — 519 EUR · 541 CV |
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| 500 Maybach455 CV / 700 Nm | +86 CV+136 Nm |
GT — 519 EUR · 541 CV |
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| S 560 Maybach469 CV / 700 Nm | +80 CV+119 Nm |
GT — 519 EUR · 549 CV |
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| 400333 CV / 480 Nm | +69 CV+94 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 CV GT — 459 EUR · 402 CV |
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| 450367 CV / 520 Nm | +50 CV+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 410 CV GT — 459 EUR · 417 CV |
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| 320 L272 CV / 400 Nm | +46 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 310 CV GT — 399 EUR · 318 CV |
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| 500388 CV / 530 Nm | +31 CV+42 Nm |
GA — 219 EUR · 419 CV GA+ — 219 EUR · 419 CV |
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| 550391 CV / 382 Nm | +31 CV+31 Nm |
GA — 219 EUR · 422 CV GA+ — 219 EUR · 422 CV |
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| Ibrido · 1 motore | ||||
| 500 Hybrid333 CV / 480 Nm | +69 CV+94 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 CV GT — 459 EUR · 402 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Mercedes-Benz S W222: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +104 CVil migliore della generazione
63 AMG 5.5 585 CV → 689 CV. Gli altri motori guadagnano da +31 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +136 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +80 a +136 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Mercedes-Benz S W222: domande
S W222: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.