Centralina aggiuntiva per Mercedes-Benz Classe C W205 (dal 2014)
21 motori · da +31 a +95 CV
C W205: 21 motori — 15 a benzina e 5 diesel e 1 ibrido. L'aumento va da +31 a +95 CV, con fino a +180 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.
C W205: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 5 motori | ||||
| 220 BlueTEC170 CV / 400 Nm | +48 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 220 BlueTEC163 CV / 400 Nm | +47 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| 250d204 CV / 500 Nm | +42 CV+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CV GT — 399 EUR · 246 CV |
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| 200 BlueTEC136 CV / 300 Nm | +40 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 180 BlueTEC116 CV / 250 Nm | +35 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| Benzina · 15 motori | ||||
| 63 AMG 4.0476 CV / 650 Nm | +95 CV+180 Nm |
GT — 519 EUR · 571 CV |
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| 63 AMG S 4.0510 CV / 650 Nm | +92 CV+130 Nm |
GT — 519 EUR · 602 CV |
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| 400333 CV / 480 Nm | +69 CV+94 Nm |
GTL — 279 EUR · 392 CV GT — 459 EUR · 402 CV |
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| 43 AMG 3.0367 CV / 520 Nm | +67 CV+123 Nm |
GTL — 279 EUR · 424 CV GT — 459 EUR · 434 CV |
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| 450 AMG 3.0367 CV / 520 Nm | +67 CV+123 Nm |
GTL — 279 EUR · 424 CV GT — 459 EUR · 434 CV |
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| 43 AMG 3.0390 CV / 520 Nm | +66 CV+88 Nm |
GTL — 279 EUR · 445 CV GT — 459 EUR · 456 CV |
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| 200184 CV / 300 Nm | +52 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 228 CV GT — 399 EUR · 236 CV |
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| 300245 CV / 370 Nm | +48 CV+90 Nm |
GTL — 249 EUR · 286 CV GT — 399 EUR · 293 CV |
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| 180 CGI (1595 ccm)156 CV / 250 Nm | +45 CV+75 Nm |
GTL — 249 EUR · 194 CV GT — 399 EUR · 201 CV |
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| 180 CGI (1595 ccm)150 CV / 250 Nm | +44 CV+73 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 300249 CV / 370 Nm | +42 CV+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 284 CV GT — 399 EUR · 291 CV |
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| 180 1.5T156 CV / 250 Nm | +33 CV+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 CV GT — 399 EUR · 189 CV |
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| 180 CGI (1796 ccm)156 CV / 250 Nm | +33 CV+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 CV GT — 399 EUR · 189 CV |
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| 250211 CV / 350 Nm | +31 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| 250 CGI211 CV / 350 Nm | +31 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 237 CV GT — 399 EUR · 242 CV |
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| Ibrido · 1 motore | ||||
| 300 hybrid204 CV / 500 Nm | +42 CV+120 Nm |
GTL — 249 EUR · 240 CV GT — 399 EUR · 246 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Mercedes-Benz C W205: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +95 CVil migliore della generazione
63 AMG 4.0 476 CV → 571 CV. Gli altri motori guadagnano da +31 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +120 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +81 a +120 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Mercedes-Benz C W205: domande
C W205: quale modulo di tuning mi serve?
Tutti i motori di questa generazione sono turbo, quindi ti serve GAN GT o GAN GTL. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.