Come potenziare la tua Lancia: Tutto sulla rimappatura centralina
Cos’è la rimappatura centralina per Lancia e perché ti serve?
La Lancia non è solo un’auto: è l’anima italiana su ruote. Stile, un passato da rally e comodità per tutti i giorni. Oggi c’è solo la compatta Ypsilon in vendita, ma in tutta Europa sfrecciano ancora Delta, Musa, Thema e Lybra. E sai una cosa? Queste macchine nascondono un potenziale che puoi risvegliare con la rimappatura centralina. È come dare alla tua Lancia un secondo respiro: più potenza, risposta più pronta e tutto senza complicazioni.
E se vuoi farlo in sicurezza e senza stress, c’è una soluzione top: il modulo esterno di GAN Tuning Buro. Lo colleghi, e l’auto diventa un’altra, ma se serve, lo stacchi e tutto torna come prima. Niente riprogrammazioni, zero rischi per la garanzia.
Qualcosa di curioso sul tuning Lancia
Lo sapevi che la tua Lancia potrebbe avere un motore Fiat? Esatto, condividono tecnologie, e questo è un bel vantaggio per il tuning. Per esempio, il diesel 1.3 Multijet è un motore tosto, perfetto per la rimappatura centralina. E i benzina T-Jet della Delta? Basta una regolata e volano!
La fabbrica spesso limita la potenza per rispettare norme ecologiche, ma con GAN puoi sbloccare questo potenziale in sicurezza, senza toccare il ferro.
Cosa ottieni con la rimappatura centralina di GAN?
Con GAN, la tua Lancia guadagna:
Più potenza: Fino al 30% in più su diesel o benzina turbo — come se ci fosse un piccolo turbo-riccio sotto il cofano! Sui motori benzina normali, fino al 12%.
Trazione extra: Più coppia ai bassi e medi regimi: l’auto accelera meglio e tira con più grinta.
Risposta viva: L’acceleratore diventa scattante, senza esitazioni.
Risparmio: Fino al 15% di carburante in meno in modalità Eco, se guidi tranquillo.
Flessibilità: Cambi modalità dall’app: Sport per divertirti, Eco per il portafoglio, Stock per tornare all’originale.
Insomma, l’auto si adatta a te e ai tuoi piani.
Perché GAN è comodo per la Lancia?
Per le Lancia diesel (tipo Musa 1.3 o Delta 1.9) c’è il GAN GT: si collega ai sensori di carburante e sovralimentazione, e tutto funziona come un orologio. Per i benzina (Ypsilon 1.2 o Delta T-Jet), c’è il GAN GA+: lo attacchi al connettore OBD-II e via.
Entrambi i moduli sono robusti: resistono ad acqua, polvere e sobbalzi. Li monti in 10-15 minuti, anche da solo. E GAN ti copre le spalle: 5 anni di garanzia sul modulo, 2 anni sul motore (fino a 5000 euro) e 50 giorni di test drive. Non ti piace? Lo restituisci e fine.
In conclusione
Insomma, se vuoi che la tua Lancia sembri appena uscita dalla concessionaria, o magari ancora meglio, GAN è la tua scelta. E non aver paura: è tutto sicuro e garantito! Vuoi provarci? Dai un’occhiata a GAN Tuning Buro o chiedi ai loro ragazzi come funziona per il tuo modello.
