Lada
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Lada

Fino al 12% di potenza in più per la tua Lada

Scegli il modello della tua Lada
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Nel catalogo Lada ci sono 42 motori (modelli: 8, generazioni: 9). Tutti i motori Lada nel catalogo sono aspirati, quindi si abbinano ai moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ (fino al 12% di potenza in più). I valori di ogni motore sono nella sua pagina.

In cifre
8
modelli
9 generazioni
42
motori
ognuno con la sua calibrazione del modulo di tuning
+17CV
aumento maggiore per Lada
fino a +22 Nm di coppia
da 189EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GA da 189 EUR · GAN GA+ da 189 EUR
Modulo di tuning GAN per Lada

Chip tuning Lada senza rimappa­tura della centra­lina

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati

    Moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ per 42 motori aspirati di Lada; il valore di ogni motore è nel catalogo.

  • fino al 30%di potenza in più

    GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per i modelli Lada
GAN GA / GA+ da 189 EUR
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Scegli il modello della tua Lada

Per ogni modello trovi le generazioni: un clic per la generazione, due per il motore.

Lada 4X4GA / GA+
2 generazioni · 6 motori · da 189 EUR
+15 CVmax
Lada GrantaGA / GA+
1 generazione · 6 motori · da 189 EUR
+14 CVmax
Lada IskraGA / GA+
1 generazione · 1 motore · da 189 EUR
+13 CVmax
Lada KalinaGA / GA+
1 generazione · 8 motori · da 189 EUR
+16 CVmax
Lada LargusGA / GA+
1 generazione · 6 motori · da 189 EUR
+13 CVmax
Lada PrioraGA / GA+
1 generazione · 6 motori · da 189 EUR
+15 CVmax
Lada VestaGA / GA+
1 generazione · 5 motori · da 189 EUR
+17 CVmax
Lada XrayGA / GA+
1 generazione · 4 motori · da 189 EUR
+15 CVmax
Aumenti record

Gli aumenti maggiori per Lada

I sei motori con l'aumento maggiore nel nostro catalogo. Non sono valori tipici, ma i massimi della gamma.

Modello · generazioneMotoreCarburanteDi serieCon GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Vesta
Vesta
Sport 1.8iBenzina145 CV / 184 Nm162 CV / 206 Nm+17 CV
Kalina
Kalina
NFR 1.6iBenzina136 CV / 154 Nm152 CV / 172 Nm+16 CV
4X4
Niva
Sport 1.6Benzina122 CV / 151 Nm137 CV / 169 Nm+15 CV
Priora
Priora
1.8iBenzina123 CV / 165 Nm138 CV / 185 Nm+15 CV
Vesta
Vesta
1.8iBenzina122 CV / 170 Nm137 CV / 190 Nm+15 CV
Xray
Xray
1.8iBenzina122 CV / 170 Nm137 CV / 190 Nm+15 CV
Domande

Chip tuning Lada: domande

Quanta potenza in più dà il modulo GAN GA+ al 1.7 della Lada Niva?

Gli 83 CV e i 129 Nm del 1.7 diventano 93 CV e 144 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Kalina e Priora da 98 CV hanno la stessa versione della Granta?

Sì: Kalina, Priora e Granta riportano ciascuna un 1.6 16V da 98 CV e 145 Nm, e il catalogo dà a tutte e tre lo stesso risultato, 110 CV e 162 Nm.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per un motore Lada?

A differenza della rimappa­tura, che riscrive il software originale, la centra­lina aggiuntiva si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale e ne corregge i segnali. Il software originale resta quindi intatto, e il modulo si rimuove in circa un minuto.

Quali modelli Lada non sono trattati in questa pagina?

La Largus e la Iskra non sono state vendute nell'Europa occidentale, e la XRAY non ha una gamma europea, quindi le loro cifre a catalogo non sono europee.

Il modulo GAN influisce sulla garanzia della mia Lada?

La garanzia del costruttore resta valida: il modulo si rimuove in qualsiasi momento e il software originale della centra­lina non viene modificato.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura: cosa scegliere?

La rimappa­tura modifica in modo permanente le mappe della centra­lina e lascia una traccia nel contatore delle programmazioni. Il modulo di tuning GAN invece corregge i segnali dei sensori: la centra­lina resta allo stato di fabbrica e puoi riportare l'auto alla configurazione di serie in pochi minuti.

I motori Lada

Chip tuning Lada: cosa sapere sui motori

Lada tuning in Europa: la marca se n'è andata nel 2019

L'esportazione ufficiale delle Lada nell'UE è stata sospesa il 1° giugno 2019, e le scorte rimaste sono state vendute fino alla fine di agosto. L'importatore Lada Deutschland ha continuato a importare la Niva come importazione parallela fino alla sospensione dell'attività alla fine del 2025. Chi cerca una centra­lina aggiuntiva per una Lada ha quindi un'auto usata: soprattutto Niva, Granta, Vesta, Kalina e Priora dal 2008 al 2019. La Niva ha altri nomi: Taiga in Germania e in Austria, Job in Italia.

Oggi in Italia si usa il nome Lada Niva. La Samara è arrivata nell'Europa occidentale nel 1986, e la Finlandia conosceva la Kalina come Lada 119. Il nome è stato cambiato perché «kalina» in finlandese vuol dire «sferragliamento».

Lada Niva tuning: il motore 1.7

La Niva classica europea, la Lada 4x4, ha un motore a benzina da 1,7 litri con 83 CV e 129 Nm, un cambio a cinque marce e la trazione integrale permanente. Nei Paesi Bassi si chiama Lada Niva o Taiga. Le versioni Euro 5 sono state vendute in Germania fino alla fine degli anni 2010. Per la Niva il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più.

Leggi tuttoMostra meno

Le versioni per Granta, Kalina, Priora e Vesta

La Granta è arrivata in Germania nel 2013 come berlina e liftback, con un 1.6 8V da 87 CV e 140 Nm o un 1.6 16V da 98 CV e 145 Nm. È andata anche in Francia, Cechia, Slovacchia, Austria e Ungheria. Nella linea GAN GA+ passano da 87 a 97 CV e da 98 a 110 CV. La prima Kalina (2004–2013) aveva un 1.4 16V da circa 90 CV, un 1.6 8V da 81 CV o un 1.6 16V da 98 CV. Il 1.6 8V da 81 CV arriva a 91 CV, il 1.6 16V da 98 CV a 110 CV.

La seconda Kalina (2013–2018) è stata proposta in Germania da settembre 2014. La Priora è stata venduta in Germania fino a luglio 2014 con un solo motore, il 1.6 16V da 98 CV, con il GPL come optional. AvtoVAZ ha ritirato la Priora berlina dall'Europa nel 2011. La Vesta è arrivata in Germania e in Austria a febbraio 2017 ed è stata venduta fino alla fine del 2019; le station wagon sono seguite nel secondo trimestre del 2018. Il suo motore per l'UE era il 1.6 16V aspirato da 106 CV, e la versione a catalogo arriva a 119 CV e 166 Nm.

Quali modelli Lada ci sono nel catalogo

Nel catalogo ci sono 8 modelli Lada. Il maggior numero di motori è per Kalina (8), 4X4 (6) e Granta (6). L'aumento maggiore tra i modelli è su Vesta: fino a +17 CV.

Motori aspirati Lada

Per 42 motori aspirati Lada c'è GAN GA+: fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di consumo in meno in modalità ECO. Puoi installarlo da solo, nella maggior parte dei casi in meno di 15 minuti.

Come trovare il tuo motore Lada

Scegli il modello nell'elenco qui sopra, poi la generazione in base all'anno e alla sigla della serie, e il motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione. Nella pagina del motore trovi l'aumento esatto e il prezzo del modulo di tuning.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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