Centralina aggiuntiva per Lancia Delta III (2008–2014)
10 motori · da +31 a +56 CV
Lancia Delta III: 10 motori — 4 a benzina e 6 diesel. L'aumento va da +31 a +56 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.
Lancia Delta III: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 6 motori | ||||
| 1.9 Multijet Twinturbo190 CV / 400 Nm | +54 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 236 CV GT — 399 EUR · 244 CV |
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| 2.0 Multijet163 CV / 360 Nm | +47 CV+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| 2.0 Multijet 16V165 CV / 360 Nm | +47 CV+97 Nm |
GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 212 CV |
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| 1.6 Multijet 16V120 CV / 300 Nm | +36 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 1.6 Multijet116 CV / 300 Nm | +35 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| 1.6 Multijet 16V105 CV / 230 Nm | +31 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV |
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| Benzina · 4 motori | ||||
| 1.8 DI T-Jet 16V200 CV / 320 Nm | +56 CV+89 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 CV GT — 399 EUR · 256 CV |
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| 1.4 T-Jet 16V150 CV / 206 Nm | +43 CV+69 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 1.4 MultiAir 16V140 CV / 230 Nm | +41 CV+69 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 1.4 T-Jet 16V120 CV / 206 Nm | +36 CV+62 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Lancia Delta III: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +56 CVil migliore della generazione
1.8 DI T-Jet 16V 200 CV → 256 CV. Gli altri motori guadagnano da +31 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +105 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +85 a +105 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Lancia Delta III: domande
Lancia Delta III: quale modulo di tuning mi serve?
Tutti i motori di questa generazione sono turbo, quindi ti serve GAN GT o GAN GTL. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.