Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centralina aggiuntiva per Lancia Phedra

10 motori · da +32 a +48 CV

fino al 30%di potenza in più con GAN GT
fino al 15%di risparmio di carburante
fino a 2 annidi garanzia sul motore
50 giornidi prova su strada

In breve

Lancia Phedra: 10 motori — 10 diesel. L'aumento va da +32 a +48 CV, con fino a +99 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.

motori

10 diesel

+48CV

il migliore della generazione: 2.2 16V Multijet 170 → 218 CV

intervallo di aumento +32…+48 CV

+99Nm

aumento max di coppia

2.2 16V Multijet, GT

da 219EUR

prezzo del modulo di tuning

GAN GTL da 219 EUR · GAN GT da 329 EUR

Aumenti di potenza

Lancia Phedra: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 10 motori
2.2 16V Multijet170 CV / 370 Nm	170 CV218 CV / 469 Nm	+48 CV+99 Nm	GTL — 249 EUR · 211 CV GT — 399 EUR · 218 CV	Scegli →
2.2 Multijet163 CV / 370 Nm	163 CV210 CV / 463 Nm	+47 CV+93 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
2.0 Multijet 16V (system Bosch)136 CV / 320 Nm	136 CV175 CV / 413 Nm	+39 CV+93 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 175 CV	Scegli →
2.0 Multijet 16V (system Siemens, Delphi)136 CV / 320 Nm	136 CV175 CV / 413 Nm	+39 CV+93 Nm	GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 175 CV	Scegli →
2.2 JTD (system Bosch)128 CV / 314 Nm	128 CV166 CV / 402 Nm	+38 CV+88 Nm	GTL — 219 EUR · 160 CV GT — 329 EUR · 166 CV	Scegli →
2.2 JTD (system Siemens, Delphi)128 CV / 314 Nm	128 CV165 CV / 405 Nm	+37 CV+91 Nm	GTL — 219 EUR · 160 CV GT — 329 EUR · 165 CV	Scegli →
2.0 JTD (system Bosch)109 CV / 270 Nm	109 CV142 CV / 345 Nm	+33 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV	Scegli →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)109 CV / 270 Nm	109 CV142 CV / 345 Nm	+33 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 137 CV GT — 329 EUR · 142 CV	Scegli →
2.0 JTD (system Bosch)107 CV / 270 Nm	107 CV139 CV / 345 Nm	+32 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV	Scegli →
2.0 JTD (system Siemens, Delphi)107 CV / 270 Nm	107 CV139 CV / 345 Nm	+32 CV+75 Nm	GTL — 219 EUR · 134 CV GT — 329 EUR · 139 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

2.0 JTD (system Bosch) 107 / 109 CV2.0 JTD (system Siemens, Delphi) 107 / 109 CV

Modulo di tuning GAN per Lancia Phedra

Tuning Lancia Phedra: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+48 CVil migliore della generazione
2.2 16V Multijet 170 CV → 218 CV. Gli altri motori guadagnano da +32 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+99 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +75 a +99 Nm.
GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Lancia Phedra

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

Domande

Chip tuning Lancia Phedra: domande

Lancia Phedra: quale modulo di tuning mi serve?

Tutti i motori di questa generazione sono turbo, quindi ti serve GAN GT o GAN GTL. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.