Centralina aggiuntiva per Dodge
Fino al 30% di potenza in più per la tua Dodge
Nel catalogo Dodge ci sono 125 motori (modelli: 14, generazioni: 41). Per il 19% dei motori ci sono i moduli di tuning GAN GT (fino al 30% di potenza in più) e GAN GTL (fino al 25%); per gli altri, GAN GA e GAN GA+ (fino al 12%). I valori di ogni motore sono nella sua pagina.
Chip tuning Dodge senza rimappatura della centralina
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- fino al 30%di potenza in più con GAN GT
I motori turbo guadagnano da +45 a +65 CV, a seconda del motore.
- fino al 12%per i motori aspirati con GAN GA+
Moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ per 100 motori aspirati di Dodge; il valore di ogni motore è nel catalogo.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Scegli il modello della tua Dodge
Per ogni modello trovi le generazioni: un clic per la generazione, due per il motore.
Gli aumenti maggiori per Dodge
I sei motori con l'aumento maggiore nel nostro catalogo. Non sono valori tipici, ma i massimi della gamma.
| Modello · generazione | Motore | Carburante | Di serie | Con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| RAM RAM 1500 | 3.0 CRD | Diesel | 241 CV / 550 Nm | 306 CV / 678 Nm | +65 CV | GTL da 249 EUR GT da 399 EUR |
| RAM RAM 2500 2007-09 | 5.9 CRD | Diesel | 353 CV / 880 Nm | 413 CV / 1030 Nm | +60 CV | GTL da 279 EUR GT da 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2007-09 | 5.9 CRD | Diesel | 353 CV / 880 Nm | 413 CV / 1030 Nm | +60 CV | GTL da 279 EUR GT da 459 EUR |
| RAM RAM 2500 2011-> | 6.7 CRD | Diesel | 355 CV / 1085 Nm | 415 CV / 1269 Nm | +60 CV | GTL da 279 EUR GT da 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2011-> | 6.7 CRD | Diesel | 355 CV / 1085 Nm | 415 CV / 1269 Nm | +60 CV | GTL da 279 EUR GT da 459 EUR |
| RAM RAM 3500 2011-> | Chassis Cab 6.7 CRD | Diesel | 355 CV / 1085 Nm | 415 CV / 1269 Nm | +60 CV | GTL da 279 EUR GT da 459 EUR |
Chip tuning Dodge: domande
Quanta potenza in più dà il modulo GAN GT alla Dodge Nitro 2.8 CRD?
Per la Nitro 2.8 CRD da 177 CV il catalogo indica 227 CV e 517 Nm con il GAN GT, contro i 177 CV e 410 Nm di serie. Anche la Caliber 2.2 CRD da 163 CV, arrivata in Europa nell'estate 2010, ha una versione con il GAN GT. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
La Dodge Caliber 2.0 CRD usa lo stesso modulo della Nitro?
No. Il 2.0 CRD da 140 CV di Volkswagen rientra nella linea GAN GA+ del catalogo, quindi scegli la versione in base alla potenza di serie della tua auto. A catalogo il 2.0 CRD da 140 CV della Caliber sale a 157 CV e 358 Nm con il GAN GA+.
I motori HEMI della Challenger o della Charger possono avere un modulo?
Le versioni a benzina aspirate della Challenger e della Charger rientrano nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più. Tieni presente che il catalogo indica la loro potenza in cavalli SAE: scegli la versione in base a motore e allestimento, non alla potenza riportata sul libretto di circolazione europeo.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per le Dodge?
Il chip tuning delle Dodge con il modulo GAN non è una rimappatura. A differenza della rimappatura, che riscrive il software originale, la centralina aggiuntiva si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Con il modulo GAN il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti e le protezioni di fabbrica del motore rimangono attive. Dopo la rimozione del modulo non restano tracce: nella centralina non viene scritto nulla. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo GAN influisce sulla garanzia della mia Dodge?
No. Il modulo non modifica il software della centralina e si rimuove in qualsiasi momento, quindi la garanzia del costruttore resta valida. Offriamo anche una garanzia sul motore: 2 anni con GAN GT, 1 anno con GAN GTL.
Centralina aggiuntiva o rimappatura: cosa scegliere?
La rimappatura modifica in modo permanente le mappe della centralina e lascia una traccia nel contatore delle programmazioni. Il modulo di tuning GAN invece corregge i segnali dei sensori: la centralina resta allo stato di fabbrica e puoi riportare l'auto alla configurazione di serie in pochi minuti.
Chip tuning Dodge: cosa sapere sui motori
Dodge tuning: quattro modelli e una Viper
Per le Dodge, prima ancora del motore, conta il mercato. In Europa la Dodge principale è stata la Caliber, prodotta dal 2006 al 2011 con un diesel 2.0 CRD di Volkswagen da 140 CV. In Germania tra il 2006 e il 2012 sono state immatricolate 6.705 Caliber. La Caliber aveva anche motori a benzina da 150, 156 e 170 CV, e il 2.2 CRD da 163 CV di Mercedes, arrivato nell'estate 2010.
Germania e Austria hanno avuto la Caliber per prime, a giugno 2006. L'Avenger è seguita nel 2007, la Nitro a giugno 2007 e la Journey a giugno 2008. Per il chip tuning delle Dodge conviene sapere che il marchio si è ritirato dall'Europa intorno al 2011, dopo che Fiat ha preso il controllo di Chrysler.
Diesel e benzina nelle Dodge europee
La Nitro europea aveva un 2.8 CRD di VM Motori da 177 CV e 410 Nm, accanto a un 3.7 V6 da 205 CV e a un 4.0 V6 da 260 CV. La Journey, venduta dal 2008 al 2010, aveva il 2.0 CRD da 140 CV e un 2.4 a benzina da 170 CV; nel 2011 al suo posto è arrivata la Fiat Freemont. L'Avenger era una berlina venduta nell'Europa occidentale.
Aveva lo stesso 2.0 CRD, accanto a motori a benzina 2.0 e 2.4, e tra il 2007 e il 2010 ne sono state vendute circa 5.500 in Europa. La Viper SRT-10 del 2005 e del 2006 è stata venduta come Dodge con 506 CV e in Germania ne sono state immatricolate 188. Molti motori turbo, come il 2.8 CRD della Nitro, usano il modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva che offre fino al 30% di potenza in più.
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I modelli americani arrivano come importazioni singole
La Challenger, la Charger, la Durango e il Ram arrivano in Europa come importazioni singole tramite AEC e KW Auto. Per la Challenger esistono due valori: la Hellcat ha 727 CV, ma 717 cavalli secondo la norma americana SAE. Per i modelli americani il catalogo indica la potenza in cavalli SAE, che non equivalgono ai CV europei. La Caliber, la Journey, la Nitro e l'Avenger sono le Dodge dell'Europa, mentre la Challenger e la Charger sono muscle car americane con le sigle Hellcat e SRT.
La nuova Charger del 2024 arriva come Daytona elettrica e, annunciata per l'Europa nel 2026, come Sixpack con un sei cilindri 3.0. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. SRT è la divisione sportiva del costruttore; le SRT8 hanno gli HEMI aspirati 6.1 e 6.4, mentre Hellcat indica l'HEMI 6.2 con compressore volumetrico.
Quali modelli Dodge ci sono nel catalogo
Nel catalogo ci sono 14 modelli Dodge. Il maggior numero di motori è per RAM (34), Caravan (12) e Caliber (10). L'aumento maggiore tra i modelli è su RAM: fino a +65 CV.
Motori aspirati Dodge
Per 100 motori aspirati Dodge c'è GAN GA+: fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di consumo in meno in modalità ECO. Puoi installarlo da solo, nella maggior parte dei casi in meno di 15 minuti.
Come trovare il tuo motore Dodge
Scegli il modello nell'elenco qui sopra, poi la generazione in base all'anno e alla sigla della serie, e il motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione. Nella pagina del motore trovi l'aumento esatto e il prezzo del modulo di tuning.