Land Rover
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Land Rover

Fino al 30% di potenza in più per la tua Land Rover

Scegli il modello della tua Land Rover
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Nel catalogo Land Rover ci sono 95 motori (modelli: 9, generazioni: 14). Per il 76% dei motori ci sono i moduli di tuning GAN GT (fino al 30% di potenza in più) e GAN GTL (fino al 25%); per gli altri, GAN GA e GAN GA+ (fino al 12%). I valori di ogni motore sono nella sua pagina.

In cifre
9
modelli
14 generazioni
95
motori
ognuno con la sua calibrazione del modulo di tuning
+94CV
aumento maggiore per Land Rover
fino a +140 Nm di coppia
76%
turbo
23 — GA / GA+
Modulo di tuning GAN per Land Rover

Chip tuning Land Rover senza rimappa­tura della centra­lina

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT

    I motori turbo guadagnano da +32 a +94 CV, a seconda del motore.

  • fino al 12%per i motori aspirati con GAN GA+

    Moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ per 20 motori aspirati di Land Rover; il valore di ogni motore è nel catalogo.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per i modelli Land Rover
GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR
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Per ogni modello trovi le generazioni: un clic per la generazione, due per il motore.

Land Rover DefenderGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 2 motori · da 189 EUR
+37 CVmax
1 generazione · 8 motori · da 199 EUR
+66 CVmax
Land Rover FreelanderGT / GTLGA / GA+
2 generazioni · 12 motori · da 189 EUR
+65 CVmax
1 generazione · 2 motori · da 199 EUR
+26 CVmax
Land Rover Range RoverGT / GTLGA / GA+
1 generazione · 22 motori · da 199 EUR
+94 CVmax
1 generazione · 5 motori · da 249 EUR
+65 CVmax
2 generazioni · 24 motori · da 199 EUR
+94 CVmax
1 generazione · 5 motori · da 249 EUR
+94 CVmax
Aumenti record

Gli aumenti maggiori per Land Rover

I sei motori con l'aumento maggiore nel nostro catalogo. Non sono valori tipici, ma i massimi della gamma.

Modello · generazioneMotoreCarburanteDi serieCon GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Range Rover
Range Rover
5.0T V8 SuperchargedDiesel551 CV / 680 Nm645 CV / 796 Nm+94 CVGTL da 379 EUR
GT da 519 EUR
Range Rover Sport
Range Rover Sport (I) 2005-13
SVR 5.0 V8Benzina550 CV / 680 Nm644 CV / 796 Nm+94 CVGTL da 379 EUR
GT da 519 EUR
Velar
Velar
5.0TBenzina551 CV / 680 Nm645 CV / 796 Nm+94 CVGTL da 379 EUR
GT da 519 EUR
Range Rover Sport
Range Rover Sport (II) 2013->
5.0 Si8Benzina525 CV / 625 Nm614 CV / 731 Nm+89 CVGTL da 379 EUR
GT da 519 EUR
Range Rover Sport
Range Rover Sport (I) 2005-13
5.0 KompressorBenzina510 CV / 625 Nm597 CV / 731 Nm+87 CVGTL da 379 EUR
GT da 519 EUR
Range Rover Sport
Range Rover Sport (II) 2013->
5.0 KompressorBenzina510 CV / 625 Nm597 CV / 731 Nm+87 CVGTL da 379 EUR
GT da 519 EUR
Domande

Chip tuning Land Rover: domande

Quanti CV in più dà il modulo GAN GT alla Range Rover 3.0 TDV6?

La L405 con il 3.0 TDV6 da 258 CV a catalogo ha 600 Nm e con il GAN GT arriva a 326 CV e 734 Nm. Il 3.0 SDV6 da 306 CV della Range Rover Sport sale di 52 CV e 119 Nm, il 3.0 TDV6 da 245 CV della Discovery 4 di 68 CV e 134 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Quale modulo GAN va bene per la Range Rover V8 Supercharged?

Il 5.0 V8 Supercharged rientra nella linea GAN GT, mentre il 4.2 V8 Supercharged del 2005–2009 rientra nella linea GAN GA+. Con il GAN GA+ il 4.2 da 396 CV ha 32 CV e 44 Nm in più, con il GAN GT il 5.0 da 510 CV ha 74 CV e 85 Nm in più. Vogue è un allestimento della Range Rover: scegli la versione in base al motore e alla potenza.

Quanta potenza in più hanno i diesel a quattro cilindri della Freelander 2 e dell'Evoque?

Il 2.2 TD4 da 150 CV della Freelander 2 sale di 43 CV e 105 Nm, il 2.2 SD4 da 190 CV di 54 CV e 108 Nm. Anche il 2.2 SD4 da 190 CV dell'Evoque sale di 54 CV e 108 Nm. Sulla Discovery Sport il catalogo riporta il 2.2 TD4 e il 2.0 eD4, entrambi da 150 CV, che con il GAN GT arrivano a 215 e a 217 CV.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per un diesel Land Rover?

La rimappa­tura sostituisce il software originale della centra­lina motore. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Di quanto aumenta la potenza del Defender con il modulo GAN GT?

Il 2.4 TD da 122 CV del Defender prodotto dal 2007 al 2011 arriva a 159 CV con il GAN GT. Il 2.5 TDi del Defender 110, sempre da 122 CV, rientra invece nella linea GAN GA+ e sale a 137 CV.

Il modulo GAN influisce sulla garanzia della mia Land Rover?

No. Il modulo non modifica il software della centra­lina e si rimuove in qualsiasi momento, quindi la garanzia del costruttore resta valida. Offriamo anche una garanzia sul motore: 2 anni con GAN GT, 1 anno con GAN GTL.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura: cosa scegliere?

La rimappa­tura modifica in modo permanente le mappe della centra­lina e lascia una traccia nel contatore delle programmazioni. Il modulo di tuning GAN invece corregge i segnali dei sensori: la centra­lina resta allo stato di fabbrica e puoi riportare l'auto alla configurazione di serie in pochi minuti.

I motori Land Rover

Chip tuning Land Rover: cosa sapere sui motori

Land Rover tuning: due nomi che ingannano

Chi cerca una centra­lina aggiuntiva per Land Rover deve fare attenzione a due nomi che ingannano. Supercharged, nel catalogo scritto anche Kompressor o SC, indica un compressore volumetrico, non un turbo. Anche la T nelle sigle 3.0T SC e 4.2T SC del catalogo non indica un turbo. Il catalogo divide i motori con compressore per linea: il 3.0 e il 5.0 sono abbinati al modulo di tuning GAN GT, una centra­lina aggiuntiva, mentre il 4.2 V8 Supercharged del 2005–2009 rientra nella linea GAN GA+.

La seconda trappola sono le sigle P e D arrivate tra il 2017 e il 2019. P400, D250 e P525 indicano una classe di potenza in CV, non una cilindrata né un valore esatto; la P400e è un'ibrida plug-in con un benzina 2.0 Si4. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.

I diesel Land Rover: TDV6, SDV8 e TD4

TDV6 e SDV6 sono il turbodiesel 3.0 V6 della famiglia Ford e PSA Lion, e l'SDV6 è la versione più potente. Sulla Range Rover Sport L494 entrambi hanno due turbocompressori. TDV8 e SDV8 sono turbodiesel V8 da 3,6 e 4,4 litri, anche questi con due turbocompressori. La Range Rover L322 aveva il 3.0 Td6 da 177 CV fino a marzo 2006, poi il 3.6 TDV8 da 272 CV e, da luglio 2010, il 4.4 TDV8 da 313 CV.

La L405 offre il 3.0 TDV6 da 258 CV, il 3.0 SDV6 da 275 CV e il 4.4 SDV8 da 339 CV. TD4 e SD4 sono i diesel quattro cilindri 2.2 della Freelander 2 e dell'Evoque, e l'SD4 è poi diventato un 2.0 da 240 CV. Si4 è il benzina turbo 2.0, e sulla Range Rover Sport L494 dopo il restyling ha 300 CV. La SVR, la Range Rover Sport al vertice, è un 5.0 V8 Supercharged da 550 CV, o da 575 CV dopo il restyling.

Leggi tuttoMostra meno

GAN GT o GAN GA+ su una Land Rover

La linea la decide il catalogo, motore per motore: i turbodiesel, il Si4 e i 3.0 e 5.0 Supercharged usano il GAN GT, con un aumento di potenza fino al 30%, mentre i V8 e i V6 a benzina senza compressore usano il GAN GA+, con un aumento fino al 12%, e il catalogo vi colloca anche il 4.2 Supercharged. Nel catalogo GAN la Range Rover Sport è un modello a sé, come l'Evoque e la Velar. Nel chip tuning della Range Rover Sport le versioni diesel a catalogo sono il 2.7 e il 3.0 TDV6, il 3.6 TDV8, il 3.0 SDV6 e il 4.4 SDV8.

Il 4.4 V8 della Range Rover e il 5.0 V8 da 375 CV rientrano nella linea GAN GA+. La Freelander 2 aveva fino al 2012 un sei cilindri in linea 3.2 da 233 CV, che rientra anch'esso nella linea GAN GA+. Per il tuning della Range Rover conviene ragionare per motore, perché il modello ha quattro generazioni.

Quali modelli Land Rover ci sono nel catalogo

Nel catalogo ci sono 9 modelli Land Rover. Il maggior numero di motori è per Range Rover Sport (24), Range Rover (22) e Discovery (15). L'aumento maggiore tra i modelli è su Range Rover Sport: fino a +94 CV.

Motori aspirati Land Rover

Per 20 motori aspirati Land Rover c'è GAN GA+: fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di consumo in meno in modalità ECO. Puoi installarlo da solo, nella maggior parte dei casi in meno di 15 minuti.

Come trovare il tuo motore Land Rover

Scegli il modello nell'elenco qui sopra, poi la generazione in base all'anno e alla sigla della serie, e il motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione. Nella pagina del motore trovi l'aumento esatto e il prezzo del modulo di tuning.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

Land Rover: scegli il tuo motore

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