Centralina aggiuntiva per Land Rover Range Rover Sport I (2005–2013)
12 motori · da +24 a +94 CV
Land Rover Range Rover Sport I: 12 motori — 5 a benzina e 7 diesel. L'aumento va da +24 a +94 CV, con fino a +140 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR. GAN GA+ da 199 EUR.
Land Rover Range Rover Sport I: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 7 motori | ||||
| 3.6 TDV8 (sensor1)272 CV / 640 Nm | +71 CV+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 CV GT — 399 EUR · 343 CV |
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| 3.6 TDV8 (sensor2)272 CV / 640 Nm | +71 CV+140 Nm |
GTL — 249 EUR · 332 CV GT — 399 EUR · 343 CV |
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| 3.0 TDV6249 CV / 600 Nm | +67 CV+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 306 CV GT — 399 EUR · 316 CV |
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| 3.0 TDV6245 CV / 600 Nm | +66 CV+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 301 CV GT — 399 EUR · 311 CV |
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| 3.0 TDV6211 CV / 600 Nm | +59 CV+134 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV |
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| 3.0 SDV6256 CV / 600 Nm | +44 CV+102 Nm |
GTL — 249 EUR · 292 CV GT — 399 EUR · 300 CV |
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| 2.7 TDV6190 CV / 440 Nm | +40 CV+92 Nm |
GTL — 249 EUR · 224 CV GT — 399 EUR · 230 CV |
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| Benzina · 5 motori | ||||
| SVR 5.0 V8550 CV / 680 Nm | +94 CV+116 Nm |
GTL — 379 EUR · 627 CV GT — 519 EUR · 644 CV |
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| 5.0 Kompressor510 CV / 625 Nm | +87 CV+106 Nm |
GTL — 379 EUR · 581 CV GT — 519 EUR · 597 CV |
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| 4.2T SC 2005-09390 CV / 550 Nm | +31 CV+44 Nm |
GA — 219 EUR · 421 CV GA+ — 219 EUR · 421 CV |
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| 5.0i375 CV / 510 Nm | +30 CV+41 Nm |
GA — 219 EUR · 405 CV GA+ — 219 EUR · 405 CV |
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| 4.4i299 CV / 425 Nm | +24 CV+34 Nm |
GA — 199 EUR · 323 CV GA+ — 199 EUR · 323 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Land Rover Range Rover Sport I: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +94 CVil migliore della generazione
SVR 5.0 V8 550 CV → 644 CV. Gli altri motori guadagnano da +24 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +140 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +92 a +140 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 2 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Land Rover Range Rover Sport I: domande
Land Rover Range Rover Sport I: quale modulo di tuning mi serve?
Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.