Centralina aggiuntiva per Chery
Fino al 30% di potenza in più per la tua Chery
Nel catalogo Chery ci sono 35 motori (modelli: 14, generazioni: 19). Per il 20% dei motori ci sono i moduli di tuning GAN GT (fino al 30% di potenza in più) e GAN GTL (fino al 25%); per 28 motori aspirati, GAN GA e GAN GA+ (fino al 12%). I valori di ogni motore sono nella sua pagina.
Chip tuning Chery senza rimappatura della centralina
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- fino al 30%di potenza in più con GAN GT
I motori turbo guadagnano da +43 a +43 CV, a seconda del motore.
- fino al 12%per i motori aspirati con GAN GA+
Moduli di tuning GAN GA e GAN GA+ per 28 motori aspirati di Chery; il valore di ogni motore è nel catalogo.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Scegli il modello della tua Chery
Per ogni modello trovi le generazioni: un clic per la generazione, due per il motore.
Gli aumenti maggiori per Chery
I sei motori con l'aumento maggiore nel nostro catalogo. Non sono valori tipici, ma i massimi della gamma.
| Modello · generazione | Motore | Carburante | Di serie | Con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Arrizo 5 Arrizo 5 | 1.5T | Benzina | 147 CV / 210 Nm | 190 CV / 271 Nm | +43 CV | GTL da 219 EUR GT da 329 EUR |
| Arrizo 5 Arrizo 5 | GT 1.5T | Benzina | 147 CV / 210 Nm | 190 CV / 271 Nm | +43 CV | GTL da 219 EUR GT da 329 EUR |
| Arrizo 5 Arrizo 5 | Plus 1.5T | Benzina | 147 CV / 210 Nm | 190 CV / 271 Nm | +43 CV | GTL da 219 EUR GT da 329 EUR |
| Tiggo Tiggo 7 2016-24 | Pro 1.5T | Benzina | 147 CV / 210 Nm | 190 CV / 271 Nm | +43 CV | GTL da 219 EUR GT da 329 EUR |
| Tiggo Tiggo 7 2016-24 | Pro Max 1.5T | Benzina | 147 CV / 210 Nm | 190 CV / 271 Nm | +43 CV | GTL da 219 EUR GT da 329 EUR |
| Tiggo Tiggo 4 2017-> | Pro 1.5T | Benzina | 147 CV / 210 Nm | 190 CV / 271 Nm | +43 CV | GTL da 219 EUR GT da 329 EUR |
Chip tuning Chery: domande
Il 1.5 turbo è lo stesso motore sulle Chery Tiggo 4, 5, 7 e 8?
Le versioni italiane di Tiggo 5, 7 e 8 usano tutte il 1.5 turbo Acteco, con 150, 156 e 154 CV. La DR 5.0, basata sulla Tiggo 4, lo ha da fine 2020. È un motore turbo a benzina, quindi si usa il GAN GT. Per la Tiggo 7 e la Tiggo 8 a catalogo il motore ha 147 CV e 210 Nm, che con il GAN GT diventano 190 CV e 271 Nm. Il 1.5 turbo da 150 a 156 CV delle versioni italiane non è a catalogo. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il 1.5 aspirato della Chery Tiggo 2 e il 1.6 della Tiggo 3 possono avere un modulo?
Sì: il 1.5 da 106 CV della Tiggo 2 e il 1.6 da 126 CV della Tiggo 3 sono aspirati e rientrano nella linea GAN GA+. Il catalogo indica 119 CV e 151 Nm per il 1.5 e 141 CV e 179 Nm per il 1.6. La linea GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. È un valore massimo: dal tuo motore non aspettarti di più.
Le DR, EVO, Sportequipe ed Ebro hanno gli stessi motori Chery?
In Italia le DR, EVO e Sportequipe sono modelli Chery con un altro marchio, e in Spagna le Ebro S400, S700 e S800 sono basate su modelli Chery. La Ebro S700 usa il 1.6T da dicembre 2024, e la S400 è un'ibrida da 211 CV.
Centralina aggiuntiva o rimappatura sulla Chery: cosa resta invariato?
A differenza della rimappatura, che riscrive il software originale, la centralina aggiuntiva si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il software originale resta intatto e, dopo la rimozione del modulo, non restano tracce.
Il modulo GAN influisce sulla garanzia della mia Chery?
No. Il modulo non modifica il software della centralina e si rimuove in qualsiasi momento, quindi la garanzia del costruttore resta valida. Offriamo anche una garanzia sul motore: 2 anni con GAN GT, 1 anno con GAN GTL.
Centralina aggiuntiva o rimappatura: cosa scegliere?
La rimappatura modifica in modo permanente le mappe della centralina e lascia una traccia nel contatore delle programmazioni. Il modulo di tuning GAN invece corregge i segnali dei sensori: la centralina resta allo stato di fabbrica e puoi riportare l'auto alla configurazione di serie in pochi minuti.
Chip tuning Chery: cosa sapere sui motori
Chery tuning in Europa: motori sotto altri marchi
Le Chery circolano in Europa da novembre 2007, spesso sotto un altro marchio: nella scelta della centralina aggiuntiva per le Chery conta quindi il motore, non il nome sulla calandra. Da novembre 2007 Chery ha importato e assemblato auto in Italia insieme a DR Motor. I modelli da DR1 a DR7, EVO e Sportequipe sono Chery con un altro marchio. Altri nomi italiani sono la DR Zero, che è la QQ3, e le EVO 5 ed EVO 6.
Chery è entrata direttamente in Europa il 30 giugno 2025 in Polonia, con Tiggo 7 e Tiggo 8 a benzina e ibride plug-in. Sono seguite Grecia, Repubblica Ceca, Romania e Ungheria. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. Omoda e Jaecoo, nati nel 2024, sono marchi europei distinti di Chery: la Omoda 5 e la Jaecoo 7 sono riportate nelle pagine dei rispettivi marchi.
Una sola famiglia a benzina: Acteco
Acteco è la famiglia di motori a benzina di Chery, sviluppata con l'azienda austriaca AVL. Le versioni aspirate sono da 1.5, 1.6, 1.8 e 2.0 litri, e sulle DR italiane hanno tra 106 e 139 CV. Il 1.5 turbo ha da 150 a 158 CV a seconda dell'auto, e il 1.6T, noto come 290T, ne ha 200.
I nomi 230T e 290T sono indici commerciali dei motori turbo, e TGDI indica un turbo a benzina con iniezione diretta. Plus, Pro e Pro Max sono nomi di generazioni e versioni, non di motori.
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I motori per modello
La prima Tiggo (T11) è stata venduta in Italia come DR 5 dal 16 novembre 2007 a giugno 2022, e ne sono state prodotte più di dodicimila. Partiva con un 1.6 da 109 CV. Poi ha avuto motori a benzina 1.6, 1.8 e 2.0 da 118, 132 e 139 CV, più un diesel 1.9 Multijet da 120 CV fino al 2011. La DR EVO con un 1.6 da 126 CV era offerta a benzina e bi-fuel GPL o metano. La Tiggo 2 è stata venduta in Italia come DR 3, con un 1.5 aspirato da 106 CV.
La Tiggo 4 e la Tiggo 5x sono diventate la DR 5.0 con un 1.5 Acteco aspirato da 116 CV e, da fine 2020, un 1.5 turbo da 154 CV. La Tiggo 5 era la DR 6 con un 1.5 turbo da 150 CV. La Tiggo 7 è stata venduta come DR F35 e poi DR 6.0, e la Tiggo 8 come DR 7.0, tutte al lancio con un 1.5 turbo da 154 a 156 CV. Il 1.5 turbo e gli altri motori turbo usano il modulo di tuning GAN GT, con un aumento di potenza fino al 30%, mentre quelli aspirati usano il GAN GA+, con un aumento fino al 12%.
Quali modelli Chery ci sono nel catalogo
Nel catalogo ci sono 14 modelli Chery. Il maggior numero di motori è per Tiggo (16), Arrizo 5 (3) e QQ (3). L'aumento maggiore tra i modelli è su Tiggo: fino a +43 CV.
Motori aspirati Chery
Per 28 motori aspirati Chery c'è GAN GA+: fino al 12% di potenza in più e fino al 15% di consumo in meno in modalità ECO. Puoi installarlo da solo, nella maggior parte dei casi in meno di 15 minuti.
Come trovare il tuo motore Chery
Scegli il modello nell'elenco qui sopra, poi la generazione in base all'anno e alla sigla della serie, e il motore in base alla potenza indicata nel libretto di circolazione. Nella pagina del motore trovi l'aumento esatto e il prezzo del modulo di tuning.