Centralina aggiuntiva per Chery Tiggo
Fino al 30% di potenza in più per la tua Chery Tiggo
Chery Tiggo (2005 →): nel catalogo ci sono 6 generazioni e 16 motori. Per 3 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +43 a +43 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 13 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +13 a +18 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Chery Tiggo hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Chery Tiggo: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +43 CVcon GAN GT sui motori turbo
Chery Tiggo: da +43 a +43 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +18 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Chery Tiggo: da +13 a +18 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Chery Tiggo: motori e generazioni
Tiggo tuning: sei auto, un solo motore turbo
Sei modelli Tiggo, un solo motore turbo in quattro di essi: scegliere la centralina aggiuntiva per la Tiggo è più semplice di quanto suggeriscano i nomi. Sotto il nome Tiggo ci sono sei auto diverse: la T11 e la Tiggo 3, la Tiggo 2, la Tiggo 4, la Tiggo 5, la Tiggo 7 e la Tiggo 8. Per il tuning della Chery Tiggo 7 il motore è il 1.5 turbo Acteco. Ha 156 CV sulla prima generazione venduta in Italia come DR F35 e 154 CV sulla DR 6.0.
Lo stesso 1.5 turbo ha 150 CV sulla Tiggo 5 venduta come DR 6, 154 CV sulla Tiggo 8 venduta come DR 7.0 e 154 CV sulla DR 5.0 basata sulla Tiggo 4. I valori cinesi vanno da 150 a 158 CV e da 205 a 230 Nm. Su queste quattro auto c'è quindi un solo motore turbo da cercare nel catalogo, non quattro. Le versioni italiane da 150 a 156 CV di questo motore non sono a catalogo.
La Tiggo aspirata
La Tiggo 2, venduta in Italia come DR 3, ha un 1.5 aspirato da 106 CV, diventati 116 CV dopo l'aggiornamento del 2020. La Tiggo 3, venduta come DR 5 e poi come DR EVO, ha un 1.6 aspirato da 126 CV. La DR 5.0, basata sulla Tiggo 4, è partita con un 1.5 Acteco aspirato da 116 CV, e il turbo da 154 CV è arrivato a fine 2020. A catalogo, con il modulo di tuning GAN GA+, il 1.5 della Tiggo 2 passa da 106 a 119 CV e 151 Nm, e il 1.6 della Tiggo 3 da 126 a 141 CV e 179 Nm.
I nomi con cui incontri la Tiggo
In Italia la Tiggo è venduta come DR, EVO o Sportequipe, e in Spagna come Ebro. La Tiggo 7 è la DR 6.0, la Sportequipe 6 o la Ebro S700, e la Tiggo 8 è la DR 7.0, la Sportequipe 7 o la Ebro S800. Chery vende la Tiggo 7 e la Tiggo 8 con il proprio nome in Polonia dal 30 giugno 2025. Pro e Pro Max sono nomi di versione che non si usano in Europa, e la Tiggo 9 non è a catalogo.
Chip tuning Chery Tiggo: domande
La Chery Tiggo 7 Pro ha un motore diverso dalla Tiggo 7?
Tiggo 7 Pro è il nome della seconda generazione del 2020, non di un motore. Il suo 1.5 turbo ha 158 CV e 230 Nm in Cina e 154 CV sulla DR 6.0 italiana: cerca la versione per motore e potenza.
Che differenza c'è sulla Chery Tiggo 4 tra il 1.5 da 116 CV e il 1.5 turbo da 154 CV?
Il motore da 116 CV è aspirato, e per i motori aspirati il catalogo prevede la linea GAN GA+, con un aumento di potenza fino al 12%. Il motore da 154 CV è un turbo, e per i turbo il catalogo prevede la linea GAN GT, con un aumento di potenza fino al 30%. A catalogo la Tiggo 4 1.5T ha 147 CV e 210 Nm, che con il GAN GT diventano 190 CV e 271 Nm. Per la Tiggo 4 il catalogo riporta anche il 1.5 aspirato da 113 CV e 138 Nm; le versioni italiane da 116 e da 154 CV non sono a catalogo. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Cosa cambia il modulo GAN sulla Tiggo 8 con cambio a doppia frizione a 7 rapporti?
La DR 7.0 italiana, cioè la Tiggo 8, abbina il 1.5 turbo a un cambio a doppia frizione a 7 rapporti. Il modulo non riprogramma il cambio.
Centralina aggiuntiva o rimappatura sulla Chery Tiggo: cosa resta invariato?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il software originale resta intatto e, dopo la rimozione del modulo, non restano tracce.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.