RECENSIONI SUI MODULI TUNING
GAN GA +, GAN GTL, GAN GT
Canberra
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Aurion
Auto: Toyota Aurion
Vantaggio:
1. La risposta dell'auto si sente meglio
2. Sembra che ci sia stato un aumento di potenza extra e coppia
3. Capacità Bluetooth GA+
4. L'impostazione automatica di fabbrica è facile e elimina il lavoro di indovinare.
Svantaggio:
1. Le istruzioni sono facili per l'installazione, ma non ci sono vere istruzioni su come utilizzare le modalità personalizzate/regolazioni. Non voglio usare congetture, quindi sto lasciando le modalità personalizzate da sole. Potrebbe Gan fornire alcune istruzioni dettagliate sulla configurazione personalizzata? Probabilmente non ne avrò bisogno, le impostazioni di fabbrica hanno fatto una grande differenza, solo per curiosità.
2. Inoltre, non posso cambiare il nome del mio veicolo sull'app una volta installata senza reinstallarla, il che mi farà perdere uno dei miei cinque installazioni originali. Ho dimenticato di nominare il mio veicolo originariamente e gli ha assegnato un nome predefinito. Se Gan legge questo, forse c'è un modo per cambiare il nome del veicolo una volta installato, per favore?
Commentare:
Sento che questo prodotto funziona. La mia auto ha effettivamente avuto meno potenza quando l'ho installata per la prima volta, ero inizialmente nervoso per questo. So che aveva bisogno di un po' di guida per calibrarsi correttamente, come da istruzioni di Gan. Dopo aver guidato fino a Cooma e ritorno a Canberra, più di 200 km, ho notato un miglioramento definitivo nella risposta e nella potenza. Nei successivi due giorni di guida sui miei percorsi normali in città, si è davvero stabilizzato. L'auto guida e si sente alla grande. La mia auto era potente prima, ma questo ha sicuramente reso la potenza e la coppia più nitida. Il cambio a sei marce cambia meglio. Lo sto sicuramente lasciando nella mia auto, è un prodotto fantastico, grazie Gan.
Daniel. Australien
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Toyota Hilux 3.0, 171 hp
Auto: Toyota Hilux 3.0, 171 hp
Vantaggio:
Ho potuto installarlo da solo seguendo le istruzioni video sul sito web. Ci sono voluti circa 15 minuti per installarlo. Inoltre, è stato difficile trovare il sensore necessario perché l'accesso era difficile senza uno smontaggio aggiuntivo. Di conseguenza, l'auto va come dovrebbe andare dalla fabbrica – senza apatia, è molto comodo cambiare le marce, buona dinamica. Il consumo di carburante in autostrada è diminuito (dati del computer)! Grazie!
Martin Klein - Frankfurt am Main - Deutschland
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 177 hp
Auto: Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 177 hp
Commentare:
Buongiorno. Non ho mai scritto recensioni prima. Questo è il migliore rispetto alle manipolazioni al computer.
Qui ho qualcosa da confrontare. (ho avuto già esperienze negative con il vecchio BMW)
Non ho ancora provato le impostazioni, ma le proverò sicuramente. Il tempo di reazione del pedale del gas è migliorato.
Boyan Obreshkov, Sofia
3
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: GW35695
Auto: GW35695
Vantaggio:
Più potenza a bassi giri al minuto. Guida più rilassata poiché non è necessario cambiare marcia spesso. Controllo tramite app mobile. Facile da configurare. Può essere configurato durante la guida.
Svantaggio:
Perde tutte le impostazioni dopo che il motore è spento. Dovevo accoppiare con il mobile e configurare ogni volta che il motore veniva avviato. La configurazione è lenta. Nessuna potenza per i sorpassi (alti giri per min). Il pulsante di reset non funziona. Povera diagnostica sull'app mobile (informazioni mancanti sono se il motore è avviato, se il chip è attivo ecc.).
Commenti di GAN Tuning Buro:
Caro cliente,
Il GA/GA+ non perde tutte le impostazioni dopo che il motore si spegne.
- Seleziona la tua auto nell'app GÄN. Le impostazioni necessarie verranno quindi inviate al dispositivo.
- Attendi fino al completamento della calibrazione (ci vogliono 3 minuti).
- Scegli la modalità (ad esempio, DYNAMIC).
- Fatto. Dopo di ciò, il GA+ funzionerà in modo autonomo. Non è necessario accoppiare con il mobile e configurare ogni volta che si avvia il motore.
Hai bisogno di usare il tuo smartphone solo quando vuoi cambiare la modalità di funzionamento (ad esempio, da DYNAMIC a ECO).
Dino Wilmot New York
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: 2021 Toyota Rav4
Auto: 2021 Toyota Rav4
Vantaggio:
Ho sentito la differenza dopo pochi giorni dall'installazione. L'installazione è molto facile e semplice. Il prodotto è ben costruito e piccolo. Amo le caratteristiche dell'app.
Svantaggio:
A volte l'app non si collega completamente al dispositivo.
Commentare:
Sono felice del chip di tuning Gan Ga +. Raccomanderei questo prodotto a chiunque. Il tuning Gan è la cosa reale a differenza di quelli schifosi che vengono venduti su Ebay.
Sven Lehrte
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Avensis 1.8
Auto: Toyota Avensis 1.8
Vantaggio:
Consegna rapida, installazione semplice, facile utilizzo tramite app per smartphone. Migliore risposta all'acceleratore e accelerazione. Il consumo di carburante è anche diminuito.
Svantaggio:
Devi guidare 120 km dopo ogni impostazione di modalità.
Commentare:
Sono soddisfatto con GÄN GA+, lo raccomanderei in qualsiasi momento.
Svenja D. - Kiel (Deutschland)
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Corolla 2013 2.0i, 155 hp
Auto: Toyota Corolla 2013 2.0i, 155 hp
Berndt F. / Schweiz
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Alphard II 2012 3.5i, 275 h.p
Auto: Toyota Alphard II 2012 3.5i, 275 h.p
Cutzim Kryeziur. Singapur
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Alphard II 3.5i, 275 h.p
Auto: Toyota Alphard II 3.5i, 275 h.p
Vantaggio:
Installazione semplice, App facile da usare. L'auto è diventata più veloce, sento un risparmio di carburante. Ho acquistato questo dispositivo nel 2017, funziona correttamente, nessun problema nei primi 2 anni. Buono il servizio di assistenza clienti.
Svantaggio:
Non ci sono svantaggi al momento.
Jean Claude, Aosta, Italy
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Auris Hybrid
Auto: Toyota Auris Hybrid
Vantaggio:
Il motore funziona meglio. Buona coppia tra i giri, respira meglio. Ogni modalità ha guadagnato.
Svantaggio:
Niente fino ad ora.
Commentare:
La macchina si sente più torquosa, anche a giri molto bassi! Cosa che pensavo impossibile per questo motore particolare. La potenza ai giri alti è reale, posso salire fino a 2000 metri di altezza in montagna facilmente ora, la macchina ha perso il suo fiato corto. In modalità Eco posso guidare tranquillamente a 70 km/h, cosa che era piuttosto difficile prima! Sono super soddisfatto.
