RECENSIONI SUI MODULI TUNING
GAN GA +, GAN GTL, GAN GT
Маrk
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Hyundai Elantra (VI) 1.6 T, 204 h.p.
Auto: Hyundai Elantra (VI) 1.6 T, 204 h.p.
Vantaggio:
In termini di miglioramenti nel mondo reale, ho tolto mezzo secondo dai miei tempi di 0-60 e sento che potrei ottenere tempi migliori con pneumatici più appiccicosi. Ho usato l'app Torque che è dannatamente accurata e ho fatto diverse prove e è consistente. Se metto GAN in modalità Stock, perdo quel mezzo secondo, quindi funziona davvero e non si basa solo sul proverbiale butt-dyno.
Commentare:
Mi sentivo obbligato a scrivere una recensione rapida del GAN GTL perché credo che valga davvero l'investimento. Mi occupo di modificare auto da molti anni e so che ci sono molte truffe là fuori. Se uno fa le sue ricerche, finirà per scoprire che i prodotti GAN sono di altissima qualità e non una truffa - questi non sono chip da corsa di eBay. Da quello che ho letto e visto, GAN mette una tonnellata di ricerca e assicurazione di qualità nei loro prodotti. Durante le ricerche ho visto molti proprietari di BMW, Porsche e Mercedes che hanno installato questi unità con risultati abbastanza impressionanti, e di solito le persone con auto come queste non scherzano con chip da corsa economici di eBay o altri prodotti sospetti.
Ho provato un dispositivo di un concorrente che è simile, ma dopo che la mia auto ha dato un codice di errore, l'ho restituito perché non potevano fornirmi una soluzione adeguata, anzi, la mia auto che era elencata come compatibile sul loro sito è stata rimossa. Quindi, come puoi immaginare, ero un po' titubante nell provare un altro marchio di questo tipo di dispositivo, ma dopo una tonnellata di ricerche, mi sono sentito abbastanza fiducioso da ordinare. Una volta arrivato, poiché GAN ha affermato che l'installazione era un gioco da ragazzi, l'ho installato quel giorno. Mi ha preso circa 30 minuti perché ho dedicato un buon po' di tempo a sistemare i fili e fissare l'unità nel vano motore. Sono passati circa 2 mesi e non ci sono guasti al motore da segnalare, ma una tonnellata di potenza in più da godere. La mia auto tirava forte prima, ma ora tira ancora di più, tanto che posso perdere aderenza in seconda e terza marcia se le strade non sono ottimali.
Vale la pena notare che ho un exhaust sportivo che include un downpipe e anche modifiche all'intake, e il dispositivo GAN GTL sembra solo sfruttare questi mod.
Astana. KZ
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Ferrari 458 Italia 4.5i, 570 h.p
Auto: Ferrari 458 Italia 4.5i, 570 h.p
Vantaggio:
La risposta del pedale dell'acceleratore è migliore, non ci sono guasti, non ci sono scatti. Non hai bisogno di alcuna abilità speciale per l'installazione, sistema plug-in, è facile scaricare l'App.
Svantaggio:
Passare da una modalità all'altra tramite il tuo smartphone richiede un riavvio entro 3 minuti. Forse non ho capito completamente il suo modo di funzionamento. Lo sto usando solo da 5 settimane, quindi 5 punti!
Commentare:
Non posso dire nulla sul consumo di carburante per ora, ma posso stimare che sia meno di circa 2 l, ma non ne sono sicuro. È necessario usarlo entro 1-2 mesi e poi potrò parlare di dati esatti.
Luke Cambridge Ontario Canada
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: 2019 Elantra gt n-line
Auto: 2019 Elantra gt n-line
Vantaggio:
L'app è facile da usare.
L'installazione è stata super facile, circa 10 minuti.
Funziona alla grande.
Puoi personalizzare il tuning con pochi swipe sul tuo telefono.
Puoi scambiarlo su 5 veicoli diversi con il modello che ho comprato.
Installazione plug and play.
Svantaggio:
Ora, ha eccelluto in ogni passo.

Hazar Koldin, Pavlodar
3
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Subaru Impreza WRX 2.5 STi, 300 ps
Auto: Subaru Impreza WRX 2.5 STi, 300 ps
Vantaggio:
Ciao! Ho acquistato questo kit GTL in promozione, ho risparmiato denaro in modo significativo. In generale, sono soddisfatto dell'aumento di potenza e del risparmio di carburante. Il prodotto in sé è buono. La qualità di costruzione è molto alta. Mi piace, anche se l'attrezzatura è sotto il cofano e non la vedo.
Svantaggio:
Ero molto deluso dal servizio di consegna. Ha richiesto troppo tempo. Mi è stato informato su altri termini di consegna. Probabilmente questo problema era dovuto alla vendita stagionale o al produttore, non lo so esattamente. Questo problema ha dato una opinione non così buona sul prodotto.
Commentare:
Darei 5 se non ci fosse il problema menzionato sopra. Grazie!
Nauman Metz. Frankfurt am Main. Deutschland
4
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Land Rover Freelander II 2012 2.2, 160 hp
Auto: Land Rover Freelander II 2012 2.2, 160 hp
Joan Lería. Barcelona
4
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Subaru Impreza (II) 2000-07 2.0i (160HP)
Auto: Subaru Impreza (II) 2000-07 2.0i (160HP)
Vantaggio:
Installazione facile e un'app di controllo molto facile (gan app); Spedizione veloce e presentazione del prodotto molto buona; Circa +10hp; A causa di essere un'auto atmosferica, aumentare i hp è difficile, quindi alla fine +10hp è una grande opzione; Il guadagno di hp è maggiore ad alti rpm e velocità; Combinando con un cold air intake, il guadagno di hp è maggiore; Più economico di un reflashing ECU"
Svantaggio:
Dicono che hai guadagnato +19hp.... è più come +10hp; - costoso per soli +10hp; - non molto percettibile a bassi rpm e velocità.
Commentare:
In conclusione, è una buona idea per guadagnare un extra hp per questo modello atmosferico, combinando con un buon intake e exhaust puoi raggiungere 190 hp, è vero che è un articolo costoso per il piccolo guadagno di hp, ma sapendo che un motore atmosferico è difficile da aumentare gli hp, è una buona opzione per dare un extra impulso agli hp.

Evangelos Kazalis GW 35107
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: JEEP GRAND CHEROKEE
Auto: JEEP GRAND CHEROKEE
Sydney, Australia
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Mazda 3 Diesel 2.2L Twin Turbo (129KW/420NM)
Auto: Mazda 3 Diesel 2.2L Twin Turbo (129KW/420NM)
GW35791
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Skoda Superb
Auto: Skoda Superb
Vantaggio:
Amo il design del prodotto, sembra solido e rigido. L'installazione è stata facile e mi ha preso circa 10 minuti. Stai ottenendo tutto ciò di cui potresti aver bisogno.
Mi piace come funziona e sembra che faccia una certa differenza. Non conoscevo i numeri ma sembra che abbia aggiunto alcuni cavalli alla macchina. La differenza di coppia più grande è nella gamma di bassi giri.
Non ho ancora visto l'economia di carburante, ma forse è perché ho usato solo la modalità SPORT finora :).
L'app GAN è abbastanza buona per controllare la scatola. Quando vuoi cambiare istantaneamente la modalità nell'app GAN, non succederà, ci vorranno 5-10 secondi.
Svantaggio:
La mia auto ha più di 5 anni e non ho ottenuto la garanzia aggiuntiva di 2 anni per il motore. Non era chiaro quando ho acquistato la scatola. L'assistenza clienti non è molto utile e spero di non doverli contattare per molti problemi :). Sarà molto interessante vedere cosa succederà quando li contatterò per un altro programma per la mia prossima auto :)
Cedric Wong Chou - French Polynesia
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Dodge Challenger SR8
Auto: Dodge Challenger SR8
Vantaggio:
Dopo l'installazione, ho fatto un test drive e ho sentito una enorme differenza nella guida. La mia auto è più fluida e persino più veloce di quanto non fosse già. Raccomando veramente GÄN Chip Tuning per tutte le muscle cars.
Svantaggio:
Il mio Huawei P30 Pro non riusciva a rilevare il chip tramite l'app Gän. Fortunatamente per me, il mio iPad ha rilevato il chip in un attimo e ha potuto installare il software senza preoccupazioni.
bill derby
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: mazda cx3 sport nav
Auto: mazda cx3 sport nav
Vantaggio:
Miglioramento immediato ha trasformato l'auto in una specie di bestia, ancora meglio dopo il chilometraggio raccomandato.
Svantaggio:
Non proprio, ma il cambio tra le opzioni potrebbe essere un po' più veloce.
Commentare:
È molto facile da installare e raccomanderò a tutti quei scettici di provarlo da soli.
Martin Seegers /aus Wunstorf
3
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Ford Fiesta
Auto: Ford Fiesta
Vantaggio:
La potenza che il mio Fiesta da 60 CV perde a causa del climatizzatore viene ben compensata. Si nota anche che è un po' più reattivo in marcia. In sostanza, è quello che volevo e che ho ottenuto. Quindi non ho nulla di negativo da riportare.
Svantaggio:
Non avrei dovuto comprare il ga+, perché l'app non si collega al ga+.
Questo è stato criticato anche da altri utenti nell'App Store.
Ho testato 4 smartphone diversi di 2 marche con età diverse.
Nessuno ha stabilito la connessione nell'app, tuttavia il ga+ è stato visualizzato nel menu dello smartphone come dispositivo Bluetooth.
Commentare:
Se fosse possibile collegarlo come pubblicizzato con lo smartphone, lo ricomprerei e continuerei a raccomandarlo. Ma a causa di questo grave difetto no. Allora comprerei la variante più economica Ga. Saluti, Martin Seegers.
Andi, Neustadt a.d. Weinstrasse
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: CITROEN C2 VTS
Auto: CITROEN C2 VTS
Vantaggio:
Più coppia, ca. 0,5 litri in meno di consumo, risposta del gas nettamente migliore, accelerazione nettamente migliore, installazione rapida.
Svantaggio:
Il veicolo è circa 5-8 km/h più lento!? (ma non fa niente!), il cambio delle modalità dura un po' a lungo!
Commentare:
Installazione facile, l'app ha qualche glitch di tanto in tanto.
Kees, Dordrecht
4
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Mitsubishi ASX 1.6 Intense
Auto: Mitsubishi ASX 1.6 Intense
Viktor, Österreich
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Chevrolet Cruze 1.6, 124 ps
Auto: Chevrolet Cruze 1.6, 124 ps
Vantaggio:
Ho pensato a lungo se avessi davvero bisogno di GÄN GA. Con mia gioia, c'è stato un saldi e l'ho ordinato. L'installazione e l'attivazione non sono state un problema. Dopo 120-140 km, ho iniziato a sentire come la mia auto ha cambiato il suo carattere. Ora, il chilometraggio (con il dispositivo) è più di 1000 km. La reazione all'acceleratore è sensibilmente migliore, il cambio automatico funziona in modo completamente diverso, senza scossoni. L'effetto ha superato le aspettative. Allo stesso tempo, il consumo di carburante non solo non è aumentato, ma è addirittura diminuito leggermente, in media da 10,7 a 10,5.
Svantaggio:
Beh, si può dire negativamente che il connettore diagnostico è costantemente occupato – quello non è fantastico… ma va bene.
Herr Schäfer. Lindau
4
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Volvo V70
Auto: Volvo V70
Kenny. Saalfelden, Österreich
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Hyundai Santa Fe 2018 2.2D 200 p.s
Auto: Hyundai Santa Fe 2018 2.2D 200 p.s
Commentare:
Su consiglio di amici dal Hyundai-Club, ho acquistato il modello GTl. All'inizio ero deluso e volevo già restituire il dispositivo, ma poi mi è diventato chiaro che non l'avevo semplicemente installato correttamente. Ho contattato il supporto e mi hanno inviato le foto dell'installazione (Per questo, un cordiale ringraziamento). Servizio clienti - 5 stelle.
Ciaran, UK
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Impreza 1.6
Auto: Impreza 1.6
Viktor. Sofia, Bulgarien.
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Jeep Grand Cherokee 6.1i 426 h.p
Auto: Jeep Grand Cherokee 6.1i 426 h.p
Commentare:
L'installazione ha richiesto circa 15 minuti, funziona davvero, anche se non ci credevo affatto. L'auto va molto più dolcemente in diverse modalità e i giri in autostrada erano più bassi del solito e suppongo che il consumo di carburante sia anche minore, ma al momento non ho misurazioni. Sono molto contento di questo acquisto. Spero che in futuro non ci saranno problemi con esso.
Jörg aus Chemnitz
4
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Skoda Superb V6
Auto: Skoda Superb V6
Vantaggio:
Motore percettibilmente più regolare e migliore accelerazione nella fascia media di giri. Installazione molto semplice.
Svantaggio:
Il risparmio di carburante non è ottenibile almeno nella modalità Dynamic. Nella modalità Eco forse di più, tuttavia non è stato testato.
Commentare:
Ho ordinato immediatamente di nuovo per il mio Daihatsu Materia.
Tat Nhan Antalya
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Mercedes S 350 258 h.p.
Auto: Mercedes S 350 258 h.p.
Vantaggio:
La dinamica è migliorata durante la guida in città. Posso notare in particolare i cambiamenti quando guido in autostrada. Infine, c'è un margine di potenza e è più comodo sorpassare a velocità di 120+.
Svantaggio:
Svantaggi - la mancanza di Velcro nel kit di installazione (ci sono solo fascette).
Sindelfingen
4
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Mercedes Benz V Klasse (W447) 220 cdi
Auto: Mercedes Benz V Klasse (W447) 220 cdi
Vantaggio:
L'ordine e la consegna sono andati senza problemi e velocemente.
L'installazione meccanica è stata effettuata senza problemi con l'aiuto di un professionista.
La configurazione tramite l'app è andata benissimo.
Svantaggio:
Nell'intervallo di giri motore inferiori si nota un leggero aumento di potenza. Mi aspettavo di più.
Mercedes Benz V Klasse (W447) 220 d.
Non ho ancora testato la riduzione del consumo di carburante.
Commentare:
I componenti, il modulo GÄN e il cablaggio fanno un'impressione di alta qualità.
Tuttavia, le fascette fornite sono uno schifo. Quando le stringi, si rompono già. Non dovrebbe succedere a una fascetta.
Jason, Augustow POLAND.
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Mercedes CLA250
Auto: Mercedes CLA250
Vantaggio:
Un aumento definitivo della potenza complessiva, specialmente nella fascia media. La coppia è molto migliorata, in particolare durante le manovre di sorpasso. Processo di installazione molto semplice con istruzioni chiare, sebbene io abbia usato YouTube per assistere.
Svantaggio:
Niente da notare
Commentare:
Nel complesso, un ottimo prodotto in base alle mie esperienze finora. Tuttavia, c'è stata un po' di esitazione dopo l'installazione iniziale, dove ho notato un taglio del boost durante l'accelerazione forte, tuttavia questo è scomparso presto, probabilmente mentre i parametri si stabilizzavano.
Andrius ,Dublin ,Ireland
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Honda civic, mk8, saloon, 1.8, R18
Auto: Honda civic, mk8, saloon, 1.8, R18
Vantaggio:
Sono molto felice dell'aumento di potenza nella mia [probabile ref. a "car"], la macchina guida molto più divertente, l'accelerazione è più netta, si sente anche più coppia, specialmente a bassi rpm. Il motore funziona più dolcemente, è diventato più sportivo, il suono cambia leggermente ad alta velocità. L'installazione è molto semplice, scarica l'app mobile, collega il dispositivo all'OBD della macchina, guida 120 km e la macchina cambia in modo evidente. Cambiare il programma dell'app è molto semplice, ma uso solo il dinamico e sono molto felice.
Svantaggio:
Nessun svantaggio.
Commentare:
Ciao a tutti. Ho una Honda Civic MK8 Saloon con motore 1.8 R18. Ero sempre scettico riguardo al chip tuning per i motori atmosferici. I motori turbo sono facili da modificare, ma non quelli atmosferici, pensavo sempre. Ho contattato diverse aziende di tuning per aumentare la potenza della mia auto, ma tutte in risposta non lavorano con tali motori. Ero scettico sui chip di tuning per la potenza. Ma ho trovato la pagina della compagnia Gan Tuning, ho studiato le recensioni e ho deciso di provarlo. Ho ordinato Gan +. L'hanno spedito molto velocemente, in pochi giorni. L'ho installato molto facilmente e lo sto usando già da mesi.
E cosa posso dire: Sono stato sorpreso, la mia auto è davvero cambiata. La potenza e la coppia sono aumentate notevolmente. Non posso dirvi esattamente quanto sia aumentata la potenza e la coppia come ha detto il produttore perché non ho misurato la potenza dell'auto prima e dopo l'installazione, ma penso che sia aumentata o vicino alla verità.
Se vuoi aumentare la potenza della tua auto in modo economico, non esitare a comprare Gan +.
Lo raccomando vivamente.
Grazie a Gan Tuning.
Samuel - Deutschland
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Mercedes-Benz X 470 2017 350d, 258 ps
Auto: Mercedes-Benz X 470 2017 350d, 258 ps
Karl Bruno. Schweiz
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Mercedes-Benz X 2018 350, 258 ps
Auto: Mercedes-Benz X 2018 350, 258 ps
Jimmy Fee Hoohn, Singapore
2
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: BMW X5 2017 35d, 258 hp
Auto: BMW X5 2017 35d, 258 hp
Alfred Singapur
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: RS3 340 h.p.
Auto: RS3 340 h.p.
Commentare:
Ciao! Ho ricevuto la scatola Gan da te oggi. L'ho installata. Beh, non pensavo che questa scatola potesse cambiare qualcosa. Inizialmente, quando l'ho ordinata, non credevo particolarmente in questo dispositivo. Ma dopo aver avviato il motore e partito, semplicemente non riconoscevo la mia auto. È come un aereo!!! Spero che il mio motore non si rompa presto. Mi piace tutto. In generale, queste sono le mie prime impressioni. Controllerò il consumo di carburante più tardi. Beh, mi aspetto che tutto vada bene. In generale, grazie per questo chip.
Yukio , Japan
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: 2004 Porsche 996 C4S Tip
Auto: 2004 Porsche 996 C4S Tip
Vantaggio:
La mia auto è aspirata naturalmente e ci sono meno prodotti rispetto a quelli per i turbo, che forniscono potenza aggiuntiva oltre al remapping, che è costoso e limitato.
GAN è l'unico che posso trovare per la mia auto, facile e il migliore.
GAN+ offre:
L'installazione è 'Plug in OBD2' SOLO! Il cavo di estensione funziona.
Garanzia di 5 anni.
Garanzia motore di 2 anni fino a 3000 euro.
Controllo facile tramite app per tornare alla normalità.
Può essere usato per 5 auto diverse.
+20HP e +30Nm dichiarati.
L'ho installato e ho guidato più di 120 km come indicato.
La prima cosa che ho sentito è stata meno esitazione nella guida in salita a un regime piuttosto basso come 1200-1500 rpm. Il torque a basso regime è diventato più consistente, credo.
Il mio ha un PSE con X-PIPE, e il suono a 4000+ rpm è davvero fantastico.
GAN GA+ è un articolo molto raro per veicoli naturalmente aspirati non turbo come la Porsche 996 Carrera. La rimappatura è qualcosa di costoso e non facile da riportare alle impostazioni di fabbrica. GAN GA+ è molto facile da installare, basta collegare il dispositivo al connettore OBD2 e puoi scegliere la modalità tra 3 (DYNAMIC, STOCK, ECO) tramite smartphone. Il cavo di estensione ha funzionato benissimo per la mia auto. Niente di cui preoccuparsi! (video 3)
Non sono sicuro del numero effettivo di aumento della potenza massima / coppia, ma la prima cosa che ho notato è la coppia più grassa a bassi regimi come 1200-1500 rpm. (video 4) È diventato molto più flessibile guidando in salita in questa fascia di rpm, l'esitazione è sparita, dove questo tipo di motore non è bravo.
Il mio ha il PSE con X-PIPE e suona molto bene a 3000+ rpm (Video 5,6). A causa del altro traffico, non è l'accelerazione piena, ma posso sentire la risposta più rapida del motore.
Svantaggio:
Niente ancora. Speriamo per sempre.
Commentare:
La garanzia di 5 anni e la garanzia del motore di 2 anni sono molto utili. Mi piacerebbe vedere i dati reali del dyno, anche non quelli del 996, ma altri esempi.
Canberra
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Aurion
Auto: Toyota Aurion
Vantaggio:
1. La risposta dell'auto si sente meglio
2. Sembra che ci sia stato un aumento di potenza extra e coppia
3. Capacità Bluetooth GA+
4. L'impostazione automatica di fabbrica è facile e elimina il lavoro di indovinare.
Svantaggio:
1. Le istruzioni sono facili per l'installazione, ma non ci sono vere istruzioni su come utilizzare le modalità personalizzate/regolazioni. Non voglio usare congetture, quindi sto lasciando le modalità personalizzate da sole. Potrebbe Gan fornire alcune istruzioni dettagliate sulla configurazione personalizzata? Probabilmente non ne avrò bisogno, le impostazioni di fabbrica hanno fatto una grande differenza, solo per curiosità.
2. Inoltre, non posso cambiare il nome del mio veicolo sull'app una volta installata senza reinstallarla, il che mi farà perdere uno dei miei cinque installazioni originali. Ho dimenticato di nominare il mio veicolo originariamente e gli ha assegnato un nome predefinito. Se Gan legge questo, forse c'è un modo per cambiare il nome del veicolo una volta installato, per favore?
Commentare:
Sento che questo prodotto funziona. La mia auto ha effettivamente avuto meno potenza quando l'ho installata per la prima volta, ero inizialmente nervoso per questo. So che aveva bisogno di un po' di guida per calibrarsi correttamente, come da istruzioni di Gan. Dopo aver guidato fino a Cooma e ritorno a Canberra, più di 200 km, ho notato un miglioramento definitivo nella risposta e nella potenza. Nei successivi due giorni di guida sui miei percorsi normali in città, si è davvero stabilizzato. L'auto guida e si sente alla grande. La mia auto era potente prima, ma questo ha sicuramente reso la potenza e la coppia più nitida. Il cambio a sei marce cambia meglio. Lo sto sicuramente lasciando nella mia auto, è un prodotto fantastico, grazie Gan.
VCO
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Porsche 911 TARGA 996 320 HP
Auto: Porsche 911 TARGA 996 320 HP
Vantaggio:
Installazione facile e rapida
App mobile semplice da usare
Cambiamento rapido delle modalità
Migliore risposta dell'acceleratore
Funziona davvero!
L'auto è diventata più veloce
Svantaggio:
La prima configurazione è abbastanza lunga: 120 km di guida.
Commentare:
L'auto è più potente, piacevole da guidare! Non esitare, non sarai deluso!

Brain Hugo, Sofia
4
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Opel Insignia 1.6 SIDI Turbo EcoFlex, 170 h.p.
Auto: Opel Insignia 1.6 SIDI Turbo EcoFlex, 170 h.p.
Daniel. Australien
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Toyota Hilux 3.0, 171 hp
Auto: Toyota Hilux 3.0, 171 hp
Vantaggio:
Ho potuto installarlo da solo seguendo le istruzioni video sul sito web. Ci sono voluti circa 15 minuti per installarlo. Inoltre, è stato difficile trovare il sensore necessario perché l'accesso era difficile senza uno smontaggio aggiuntivo. Di conseguenza, l'auto va come dovrebbe andare dalla fabbrica – senza apatia, è molto comodo cambiare le marce, buona dinamica. Il consumo di carburante in autostrada è diminuito (dati del computer)! Grazie!
Saskia Wehrl, Annaberg-Buchholz, Deutschland
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Volkswagen Golf 2010 2.0 TDI, 140 ps
Auto: Volkswagen Golf 2010 2.0 TDI, 140 ps
Vantaggio:
Ciao a tutti. Ho installato il blocco 3 mesi fa. La merce è stata consegnata molto rapidamente. All'inizio avevo paura di pagare online, perché ero stato ingannato di recente, ma ho deciso di provare e ne ero molto soddisfatto. Durante l'installazione, ho dovuto chiedere aiuto a un elettricista (la mia mano non arrivava al posto del blocco) e lungo il percorso ho dovuto solo rimuovere la batteria per l'installazione, ma altrimenti tutto bene.
Ho guidato circa 10 km dalla scatola e ora questo rumore... Il rumore del motore è cambiato immediatamente. L'aumento di potenza è stato immediatamente percettibile. È stata una sensazione davvero fantastica! Dopo 2.000 km, non riconoscevo più la mia auto!
Xiao Lim Je Poor, Malaysia
4
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: BMW 3 Series E46 330i, 231 p.s
Auto: BMW 3 Series E46 330i, 231 p.s
Vantaggio:
Con la modalità Dynamic, c'è davvero una risposta di accelerazione migliore, un'app mobile comoda, e un'installazione facile. È una cosa positiva che tu possa usare lo stesso dispositivo su altre auto con lo stesso tipo di motore.
Svantaggio:
La modalità Eco è dubbia, secondo il consumo di carburante l'economia di carburante è inferiore al 5%, e non fino al 15% come indicato sul sito web. Durante la calibrazione utilizzando l'app mobile, la barra di progresso non funziona correttamente. Ad esempio, raggiunge il 48%, poi torna indietro al 41%, e tali rollback continuano mentre la calibrazione è in corso. È fastidioso.
Kosta Mikkonen. Avesta. Sweden
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Audi RS6 4.0 TFSI 605 h.p.
Auto: Audi RS6 4.0 TFSI 605 h.p.
Commentare:
La macchina è diventata più veloce, non posso dire niente sul consumo in questo momento - mi godo la dinamica della mia auto. La cosa più interessante e inspiegabile al momento è che il cambio (trasmissione manuale) è diventato più morbido e chiaro, specialmente si nota nella 1a, 2a marcia, possibilmente a causa dell'aumento dei giri (era 800 giri, ora circa 850)! Consiglio questo prodotto, la macchina diventa solo una shell!!!
Mark Kalinko, Odessa
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: KIA Sorento 2.2 197 hp
Auto: KIA Sorento 2.2 197 hp
Vantaggio:
L'auto è diventata molto più dinamica, e questo non è un punto di vista soggettivo. Per quanto riguarda il consumo di carburante, non ho ancora capito al riguardo.
Commentare:
Ho prestato attenzione a questo box per molto tempo, ho deciso per esso, e in questo momento, non ho rimpianti. L'installazione ha richiesto circa 30 minuti; il problema principale è stato trovare un posto sotto il cofano, dove potevo collocare questo box. Sento un aumento di potenza. È diventato più comodo guidare in città.
Cedric Meliokko. Finland
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Opel Astra 2016 1.6, 200 hp
Auto: Opel Astra 2016 1.6, 200 hp
Vantaggio:
In generale, mi è piaciuto tutto!! Almeno secondo i miei sentimenti personali, questo dispositivo corrisponde alle caratteristiche dichiarate.
Svantaggio:
No, in questo momento.
Commentare:
Buon dispositivo, e non hai bisogno di acquistare un altro dispositivo per un'altra auto.
Chiyuen, Sofia, Bulgarien
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Porsche 911 (996) 3.6i
Auto: Porsche 911 (996) 3.6i
Vantaggio:
Semplice e comodo. Soddisfatto del risultato.
Commentare:
Ho collegato questo dispositivo tramite il cavo allegato e l'ho nascosto dietro la copertura del pavimento a pelo. Fino a 100 km, ho notato il risultato: la risposta dell'acceleratore nelle marce 1,2,3 è migliore, il consumo di carburante non è cambiato (uso la modalità “Dynamic”). Penso che il risultato sia buono per questo tipo di tuning. Mi piace la mia auto di più.
Ben Müller. Essen
4
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: VW Passat 2.0 TDI
Auto: VW Passat 2.0 TDI
Commentare:
Da questa primavera sto guidando con GÄN nel mio Passat 2.0 TDI. Sul sito web è scritto che ottengo fino a 55 CV di potenza aggiuntiva. Non sono sicuro se siano esattamente 55, ma le modifiche si notano. Soprattutto durante i sorpassi. Anche il pedale del gas si comporta diversamente.
Timo Mauritius
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: KIA Cerato 1.6i
Auto: KIA Cerato 1.6i
Vantaggio:
Installazione molto semplice. Un'app mobile semplice e comoda. Aumento reale di potenza in modalità Dynamic. E anche in modalità ECO, l'auto va più veloce con un consumo di carburante inferiore.
Svantaggio:
Lo svantaggio è che ci vuole un paio di minuti per passare da una modalità all'altra. È impossibile passare rapidamente tra le modalità (da ECO a Dynamic). Non ce ne sono altri di cattivi per me.
Commentare:
Dopo l'installazione di Gan, ho immediatamente provato la modalità Dynamic. Ho ottenuto tutto ciò di cui avevo bisogno, la risposta del pedale dell'acceleratore è diventata migliore. Ho ruote da 37 pollici (regolari 33) sulla macchina, quando acceleravo o andavo in salita, sentivo che l'auto faticava, ora non è più così. Prima di acquistare questo prodotto, ho guardato molti video su YouTube con pro e contro. Dopo l'installazione è necessario guidare 120 km per una migliore adattazione del dispositivo. Per me, ho ottenuto esattamente ciò che volevo da Gan, il ritardo è scomparso quando accelero sotto carico. Qualcuno potrebbe dire che lo stesso risultato si può ottenere con il pedale di accelerazione Jeter, ma ho avuto esperienza con esso e non mi ha dato lo stesso risultato di Gan. In generale, consiglio Gan a tutti coloro che vogliono ottenere più emozioni positive dalla loro auto.
Martin Klein - Frankfurt am Main - Deutschland
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 177 hp
Auto: Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 177 hp
Commentare:
Buongiorno. Non ho mai scritto recensioni prima. Questo è il migliore rispetto alle manipolazioni al computer.
Qui ho qualcosa da confrontare. (ho avuto già esperienze negative con il vecchio BMW)
Non ho ancora provato le impostazioni, ma le proverò sicuramente. Il tempo di reazione del pedale del gas è migliorato.
Boyan Obreshkov, Sofia
3
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: GW35695
Auto: GW35695
Vantaggio:
Più potenza a bassi giri al minuto. Guida più rilassata poiché non è necessario cambiare marcia spesso. Controllo tramite app mobile. Facile da configurare. Può essere configurato durante la guida.
Svantaggio:
Perde tutte le impostazioni dopo che il motore è spento. Dovevo accoppiare con il mobile e configurare ogni volta che il motore veniva avviato. La configurazione è lenta. Nessuna potenza per i sorpassi (alti giri per min). Il pulsante di reset non funziona. Povera diagnostica sull'app mobile (informazioni mancanti sono se il motore è avviato, se il chip è attivo ecc.).
Commenti di GAN Tuning Buro:
Caro cliente,
Il GA/GA+ non perde tutte le impostazioni dopo che il motore si spegne.
- Seleziona la tua auto nell'app GÄN. Le impostazioni necessarie verranno quindi inviate al dispositivo.
- Attendi fino al completamento della calibrazione (ci vogliono 3 minuti).
- Scegli la modalità (ad esempio, DYNAMIC).
- Fatto. Dopo di ciò, il GA+ funzionerà in modo autonomo. Non è necessario accoppiare con il mobile e configurare ogni volta che si avvia il motore.
Hai bisogno di usare il tuo smartphone solo quando vuoi cambiare la modalità di funzionamento (ad esempio, da DYNAMIC a ECO).
Harald Fischer - Graz Österreich
4
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: KIA Stinger 3.3 T 375 h.p
Auto: KIA Stinger 3.3 T 375 h.p
Commentare:
Ho acquistato il modulo in estate. Mi è piaciuto che ci sia la possibilità di un test drive. Volevo restituirlo all'inizio, ma ho cambiato idea dopo le vacanze. Siamo stati a Valencia e ho avuto l'opportunità di testare il modulo.
Un vantaggio è che il consumo di carburante è cambiato. Da qualche parte 1 litro per cento chilometri. L'ho capito bene, dato che siamo stati in viaggio per 2 giorni e ho avuto la possibilità di misurare il consumo di carburante.
Grazie mille.
Molliex Paris
4
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: 986S Porsche
Auto: 986S Porsche
Kingston, Jamaica
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: 2012 Audi A6 2.8 v6 Fsi
Auto: 2012 Audi A6 2.8 v6 Fsi
Vantaggio:
Questo dispositivo ha svegliato il veicolo... l'auto si è sentita molto reattiva e affilata... la potenza di metà range era molto meglio.... guidare in autostrada era una brezza.... questo prodotto.. ha davvero consegnato. Passaggio delle modalità di guida. Capacità di usarlo su diversi veicoli. Dispositivo di tuning a basso rischio. La garanzia era una cosa importante per me. Ottimo prezzo. Prodotto di qualità e valore per i soldi rispetto ad altre opzioni di tuning. Prodotto must have per veicoli aspirati naturalmente specialmente V6 e un combo di filtro aria ad alte prestazioni drop-in.
Svantaggio:
La spedizione ha impiegato un po' di tempo... comprensibilmente a causa dell'effetto del Covid-19 sulla spedizione e consegna al di fuori dell'Europa.
Commentare:
Il servizio clienti è stato ottimo..Raccomanderei vivamente questo prodotto di alta qualità, a basso rischio e ad alto rendimento....Raccomando vivamente questo prodotto...funziona.
Eduard Salenko. Lviv. Ukraine.
4
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: KIA Sorento 2.2 CRDi 197 h.p.
Auto: KIA Sorento 2.2 CRDi 197 h.p.
Vantaggio:
Mi è piaciuta l'installazione semplice, il controllo tramite smartphone, una fantastica cover in carbonio e puoi mantenere la garanzia del concessionario. È possibile rimuovere il dispositivo prima di visitare il centro di assistenza. Il modo in cui l'auto va è diverso.
Svantaggio:
Certo, c'è una differenza tra questo tipo di tuning e il remapping ECU. Con il remapping ECU l'auto va molto meglio, con un dispositivo aggiuntivo come Gan l'auto va meglio ma non così bene in confronto al remapping ECU. C'è stato un problema con l'installazione: il tipo del mio motore non era nell'App, ma il produttore ha corretto l'errore entro 2 ore dopo aver contattato il servizio di supporto tramite numero di telefono. Certo, questo dispositivo è un cattivo rapporto qualità-prezzo.
Commentare:
Il consumo di carburante è diminuito un po' in modalità dinamica. In modalità STOCK mi sento come se stessi trainando un'altra auto dietro.
Reh
4
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Porsche 996 911 3,6 carrera 4
Auto: Porsche 996 911 3,6 carrera 4
Vantaggio:
Per essere onesti, al momento tutto. Speriamo che migliori e migliori.
Svantaggio:
Il fatto che debba rimanere nella slot OBD in ogni momento. Inoltre, non è chiaro se debba sempre essere connesso a un telefono via Bluetooth che ha una connessione internet.
Commentare:
A mio parere, ne vale la pena rispetto alla concorrenza.
Denis, Tallinn
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Stinger 3.3 T, 375 h.p.
Auto: Stinger 3.3 T, 375 h.p.
Commentare:
Ho acquistato la versione più costosa di questo miracolo elettronico, posso dire che l'effetto è molto buono (soprattutto quando si parte), l'auto ha iniziato a guidare molto più velocemente specialmente fino a 120 km/h, poi peggiora, ma è meglio di com'era senza Gan. Non ho saputo del consumo di carburante perché non mi importa.
Dino Wilmot New York
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: 2021 Toyota Rav4
Auto: 2021 Toyota Rav4
Vantaggio:
Ho sentito la differenza dopo pochi giorni dall'installazione. L'installazione è molto facile e semplice. Il prodotto è ben costruito e piccolo. Amo le caratteristiche dell'app.
Svantaggio:
A volte l'app non si collega completamente al dispositivo.
Commentare:
Sono felice del chip di tuning Gan Ga +. Raccomanderei questo prodotto a chiunque. Il tuning Gan è la cosa reale a differenza di quelli schifosi che vengono venduti su Ebay.
Mandy K. / Koblenz
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Opel Astra (K) 2016 1.6 edit, 200 hp
Auto: Opel Astra (K) 2016 1.6 edit, 200 hp
Robert Blanker, Dubai
4
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Audi RS5 4.2 FSI, 450 h.p.
Auto: Audi RS5 4.2 FSI, 450 h.p.
Vantaggio:
Sento davvero un aumento di potenza, ne sono contento.
Svantaggio:
Quella è una bugia colossale sul ridurre il consumo di carburante. Il consumo di carburante è aumentato. Come previsto. È scomodo attivare l'app mobile ogni volta dopo l'avvio del motore.
Commentare:
Installazione facile.
Jonas delaere Diest Belgium
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Opel Corsa D 1.4i 90hp
Auto: Opel Corsa D 1.4i 90hp
Vantaggio:
Ora la mia auto ha la potenza che merita. Prima che avessi GÄN, la mia auto smetteva di accelerare a 5000 rpm e ora accelera fino alla linea rossa. E quando ho portato i miei amici in auto, la mia auto era molto lenta a causa del peso, ma ora accelera molto più velocemente. E l'app è molto facile e puoi scegliere tra diversi stili di guida.
Svantaggio:
La mia auto consuma più carburante, ma era da aspettarselo.
Commentare:
Lo adoro tantissimo e soprattutto per il prezzo.
Sven Lehrte
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Avensis 1.8
Auto: Toyota Avensis 1.8
Vantaggio:
Consegna rapida, installazione semplice, facile utilizzo tramite app per smartphone. Migliore risposta all'acceleratore e accelerazione. Il consumo di carburante è anche diminuito.
Svantaggio:
Devi guidare 120 km dopo ogni impostazione di modalità.
Commentare:
Sono soddisfatto con GÄN GA+, lo raccomanderei in qualsiasi momento.
Christian Albrecht, Ramstein-Miesenbach
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Opel Astra J 1.6
Auto: Opel Astra J 1.6
Vantaggio:
Molto consegna rapida;
Descrizione ecc. molto facile da capire;
Montaggio facile;
Il prodotto appare molto di valore;
Molto conveniente.
Svantaggio:
Per me non ci sono svantaggi.
Commentare:
Per me è il perfetto Chiptuning.
Avevo precedentemente un Chiptuning da un concorrente ma questo non si è armonizzato con le mie ulteriori modifiche.
Ma con questo, il veicolo funziona perfettamente.
Nikhil Dutt, Hyderabad India
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: VW Polo R6, 1.0 TSI 110 Hp
Auto: VW Polo R6, 1.0 TSI 110 Hp
Vantaggio:
Consegna ciò che è scritto sul sito, puoi sentire la trasformazione dell'auto e ne vale totalmente la pena! Facile da installare.. prodotto di altissima qualità. Lo sto usando da un paio di mesi per i pendolari quotidiani.. Ottieni multiple modalità di guida che puoi usare.. inclusa una regolazione personalizzata.. per gli appassionati di prestazioni là fuori.. la scatola automatica stock da 0-70 mph è 11 secondi.. con il GAN GT.. sono riuscito a ottenere 9,38 secondi!! Ma per ottenere il massimo dalla macchina.. ti consiglierei anche un exhaust CATBACK insieme a un upgrade della sospensione e un kit barra antirollio! È un divertimento assoluto! Totalmente valsa ogni centesimo! Grazie ragazzi di GAN.. continuate a lavorare sodo e continuate a fare prodotti così fantastici!
Svantaggio:
Devi impostare la modalità di guida prima di avviare l'auto.. non puoi cambiarla durante la marcia e a volte il Bluetooth si disconnette.. ma non spesso.. finisci per pagare il 19% di imposta locale anche quando importi .. che equivale a circa 80 Euro.. e più i dazi doganali e le imposte locali in aggiunta.. il che rende il prodotto molto costoso.. quasi il doppio!
Commentare:
Sarà super utile.. Se le tasse locali vengono applicate ai clienti d'oltremare per mantenere basso il costo. PayPal.Me/NikhilDuttScion.

Julia Merz - Linz. Österreich.
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Opel Astra 2015 1.6 EDIT, 200hp
Auto: Opel Astra 2015 1.6 EDIT, 200hp
Commentare:
Ciao! Ecco la mia prima recensione.
Ho acquistato questo dispositivo perché avevo la sensazione che l'auto non avesse abbastanza potenza.
I dipendenti del server Opel hanno aiutato con l'installazione in circa 30 minuti.
Ho immediatamente sentito che l'auto si comporta diversamente.
Posso dire che sono molto soddisfatto.
Inoltre, app gratuita e stilosa.
Grazie.
Alex Frost. Bochum, Deutschland
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: BMW X6 - 2013 xDrive30d, 245 ps
Auto: BMW X6 - 2013 xDrive30d, 245 ps
Klaus Noizman. Berlin Deutschland
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: KIA Stonic 1.0 T-GDI, 120 p.s.
Auto: KIA Stonic 1.0 T-GDI, 120 p.s.
Commentare:
Ordinato, ricevuto, installato. E l'auto va come il diavolo. Sorpassare a partire da 140 km/h non è un problema, il turbo lag è scomparso, si deve stare attenti con il pedale del gas. Con il motore freddo, ha iniziato a funzionare molto più silenziosamente. Posso solo raccomandarlo.
Julian / Berlin
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Volkswagen T-Roc 2.0 TSI, 190 p.s
Auto: Volkswagen T-Roc 2.0 TSI, 190 p.s
Reh London
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Porsche 996 911
Auto: Porsche 996 911
Vantaggio:
Cambia la personalità dell'auto in modo molto positivo. Una volta che hai guidato l'auto con questo prodotto, ti sarà difficile usarla senza di esso. È una dichiarazione genuina, l'ho provato!!
Svantaggio:
Deve sempre essere nella presa OBD. Non ci sono abbastanza opzioni, solo dinamico o economico.
Commentare:
Ottimo prodotto a un prezzo molto buono.
Denis Wallker. North Yorkshire
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Porsche 911 3.8i 355 hp
Auto: Porsche 911 3.8i 355 hp
Vantaggio:
Installazione semplice, funziona davvero, risparmio di carburante - più di 1L/100 km, l'app mobile funziona perfettamente in città e fuori! L'auto è diventata più veloce. I cambi di marcia sono diventati anche più veloci. Nell'abitacolo è molto più silenzioso grazie alla riduzione dei giri.
Svantaggio:
Non l'ho notato ancora!
Jukka. Helsinki. Finland
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: BMW 7 Series E65 745i, 333 hp
Auto: BMW 7 Series E65 745i, 333 hp
Vantaggio:
Dopo i primi minuti di utilizzo, la spinta del motore è aumentata, posso notare una migliore risposta del pedale dell'acceleratore, e il consumo di carburante è diminuito (circa un litro).
Svantaggio:
Non è molto comodo che la spina OBD II sia occupata.
Commentare:
In questo momento tutto è perfetto.
Svenja D. - Kiel (Deutschland)
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Corolla 2013 2.0i, 155 hp
Auto: Toyota Corolla 2013 2.0i, 155 hp
Berndt F. / Schweiz
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Alphard II 2012 3.5i, 275 h.p
Auto: Toyota Alphard II 2012 3.5i, 275 h.p
Cutzim Kryeziur. Singapur
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Alphard II 3.5i, 275 h.p
Auto: Toyota Alphard II 3.5i, 275 h.p
Vantaggio:
Installazione semplice, App facile da usare. L'auto è diventata più veloce, sento un risparmio di carburante. Ho acquistato questo dispositivo nel 2017, funziona correttamente, nessun problema nei primi 2 anni. Buono il servizio di assistenza clienti.
Svantaggio:
Non ci sono svantaggi al momento.
Andreas / Petershausen
4
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: BMW 5 Series E39 528i, 193 hp
Auto: BMW 5 Series E39 528i, 193 hp
Jean Claude, Aosta, Italy
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Toyota Auris Hybrid
Auto: Toyota Auris Hybrid
Vantaggio:
Il motore funziona meglio. Buona coppia tra i giri, respira meglio. Ogni modalità ha guadagnato.
Svantaggio:
Niente fino ad ora.
Commentare:
La macchina si sente più torquosa, anche a giri molto bassi! Cosa che pensavo impossibile per questo motore particolare. La potenza ai giri alti è reale, posso salire fino a 2000 metri di altezza in montagna facilmente ora, la macchina ha perso il suo fiato corto. In modalità Eco posso guidare tranquillamente a 70 km/h, cosa che era piuttosto difficile prima! Sono super soddisfatto.
Franz Michler - Chemnitz. Deutschland
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Opel Adam 1.4i 87 ps
Auto: Opel Adam 1.4i 87 ps
Vantaggio:
La spedizione è stata top. (Il pacco è arrivato il giorno dopo) L'installazione è durata al massimo 10 minuti. (Ho letto le istruzioni più a lungo) Dopo 500 km mi sono accorto che l'auto è diventata più veloce. Almeno il consumo di carburante non è aumentato. Finora soddisfatto. Spero che tutto continui così.
Karl Bruno. Schweiz
5
Tipo di prodotto: GAN GTL/GT.
Auto: Mercedes-Benz X 2018 350, 258 ps
Auto: Mercedes-Benz X 2018 350, 258 ps
Ralf. Nürnberg, Deutschland - GE23730
5
Tipo di prodotto: GAN GA/GA+.
Auto: Opel Adam 1.4i, 87 p.s
Auto: Opel Adam 1.4i, 87 p.s