
Fino al 15% di risparmio carburante
Immaginate di guidare una berlina che rispetta l'ambiente tanto quanto i vostri sensi. La Toyota Sai (I), lanciata nel 2009 per i conducenti più esigenti, unisce l'efficienza ibrida a un tocco di lusso. È come sorseggiare un tè pregiato: calmo, raffinato, ma sorprendentemente potente. Noi di GÄN Tuning siamo entusiasti di esaltarne il fascino. Siete curiosi di scoprire cosa può davvero offrire questa gemma discreta?
Toyota è un innovatore dal 1937, soprattutto nel campo degli ibridi. Pensate alla Prius, ma con un tocco di eleganza in più: questa è la Sai in poche parole. È il loro modo di dimostrare che il lusso non deve consumare carburante. Interessante, non credete?
La Sai monta un motore ibrido a 4 cilindri da 2.4L abbinato a un motore elettrico, per una potenza combinata di circa 187 CV. Con il suo cambio CVT, è fluida come il burro e consuma circa 23 km/L. Non è solo un'auto, ma una piccola belva silenziosa pronta a sorprendervi.
Con quasi 4,7 metri di lunghezza, le linee eleganti della Sai non sono solo belle da vedere: tagliano l'aria per risparmiare carburante. All'interno, tutto è silenzioso e lussuoso, un po' come una biblioteca su ruote. È pensata per chi cerca una guida tranquilla piuttosto che un rombo rumoroso.
Dal modello base al raffinato allestimento G, la Sai offriva sedili in pelle, tecnologie di sicurezza come l'avviso di corsia e sistemi audio di alta qualità. Dispone di accesso senza chiave e display con dati ibridi. È praticamente un centro di comando accogliente. Chi non vorrebbe guidarla?
Sapete che “Sai” in giapponese significa “talento” o “colorato”? Un nome azzeccato per un’ibrida che si è distinta come una delle prime berline di lusso esclusive di Toyota. È come il cugino cool di Prius e Lexus HS250h.
La Sai non ha raggiunto i numeri della Prius, ma ha trovato il suo pubblico tra chi cercava qualcosa di esclusivo. È più rara, il che la rende ancora più affascinante, non pensate?
Lanciata nel 2009 sulla piattaforma New MC di Toyota, la Sai ha ricevuto piccoli aggiornamenti fino al 2017, soprattutto agli interni e alle dotazioni di sicurezza. Non ha avuto un diretto successore, ma rappresenta un capitolo curioso nella storia ibrida di Toyota.
Noi di GÄN Tuning abbiamo il modulo GAN GT per dare alla vostra Sai una spinta extra: fino al 30% in più di potenza e coppia. Collegalo, senti la risposta più pronta e controllalo dal tuo smartphone. Preoccupati dei rischi? Assolutamente no: offriamo una garanzia motore di 2 anni e un test drive di 50 giorni con rimborso se non siete soddisfatti. È potenza senza pensieri.
La Toyota Sai (I) è un mix straordinario di tecnologia verde e stile raffinato, perfetta per chi desidera guidare in modo intelligente ed elegante. Con GÄN Tuning, potete portarla a un livello superiore. Vi siete mai chiesti come un’auto così discreta possa diventare così emozionante con un piccolo intervento? Perché non provare il GAN GT per 50 giorni e scoprirlo di persona? Rendiamo la vostra Sai davvero indimenticabile.
Toyota Sai (I) 2009-17 è da tempo noto per la sua affidabilità e comfort. Il chip tuning del produttore tedesco GAN aiuta a sbloccare tutto il potenziale del tuo veicolo senza invalidare la garanzia. Adatto a tutti i tipi di motore e facile da installare.
Aumento di Potenza: GAN tuning rimuove le limitazioni imposte dal produttore, aumentando potenza e coppia e riducendo il consumo di carburante. Installazione Facile: Si installa tramite il connettore OBD-2 o un cavo speciale collegato ai sensori del motore. L'intera installazione non richiede più di dieci minuti ed è gestita tramite un'app per smartphone.
Sicurezza e Affidabilità: Il chip GAN non causa usura al motore o ad altri componenti, regolando solo la miscela fornita. Garanzia e Supporto: 50 giorni per un test drive del chip e 5 anni di garanzia. Documentazione e Istruzioni: Sono incluse istruzioni dettagliate per l'installazione e l'uso.
Migliora le prestazioni e l'efficienza del tuo Toyota Sai (I) 2009-17 con il chip GAN.
Cos'è il chip tuning e come funziona?
Il Chiptuning, come la nostra centralina aggiuntiva, ottimizza le prestazioni del motore. Invece di modificare il software originale della centralina motore, il nostro modulo aggiuntivo centralina lavora in sinergia con esso. Questo permette alla tua Toyota Sai (I) 2009-17 di esprimere il suo potenziale nascosto, offrendoti più potenza, migliore coppia e maggiore efficienza, ottimizzando anche l'azione del sensore pressione sovralimentazione. È un upgrade sicuro e reversibile per la tua auto.
Quali sono i vantaggi del chip tuning per il mio Toyota Sai (I) 2009-17?
Il Chiptuning tramite centralina aggiuntiva aumenta i cavalli (CV/KW) e la coppia della tua Toyota Sai (I) 2009-17, rendendola più reattiva e dinamica. Noterai un'accelerazione migliorata e prestazioni generali superiori, oltre a una migliore efficienza del carburante. È la soluzione ideale per potenza ed economia! La nostra centralina aggiuntiva diesel o centralina aggiuntiva benzina è perfetta per questo.
È chiptuning sicuro per il mio Toyota Sai (I) 2009-17?
Assolutamente sì. La nostra centralina aggiuntiva è progettata per essere sicura per il tuo motore. GÄN Tuning garantisce che tutte le modifiche apportate tramite il modulo aggiuntivo auto restino entro i limiti operativi di sicurezza del motore della tua Toyota Sai (I) 2009-17, preservandone longevità e affidabilità. A differenza di certe rimappature centralina rischiose, la nostra priorità è la sicurezza.
Quanto costa il chiptuning per il mio Toyota Sai (I) 2009-17?
Il costo della centralina aggiuntiva varia a seconda del modello specifico Toyota Sai (I) 2009-17 e degli incrementi prestazionali desiderati. Contattaci per un preventivo personalizzato per la tua centralina macchina. Offriamo un eccellente rapporto qualità-prezzo, garantendo più potenza ed efficienza rispetto ai costi spesso elevati della rimappatura centralina.
Posso ripristinare il mio Toyota Sai (I) 2009-17 alle sue impostazioni originali dopo chiptuning?
Sì, puoi rimuovere facilmente la centralina aggiuntiva e tornare alle impostazioni di fabbrica in qualsiasi momento. Questo è utile se vuoi vendere l'auto o per le revisioni. È un grande vantaggio rispetto alla rimappatura centralina, che è permanente.
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