Centralina aggiuntiva per Honda Civic
Fino al 30% di potenza in più per la tua Honda Civic
Honda Civic (2000 → 2021): nel catalogo ci sono 5 generazioni e 49 motori. Per 10 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +30 a +52 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 39 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +9 a +27 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Honda Civic hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Honda Civic: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +52 CVcon GAN GT sui motori turbo
Honda Civic: da +30 a +52 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +27 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Honda Civic: da +9 a +27 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Honda Civic: motori e generazioni
Honda Civic tuning: la risposta è cambiata a marzo 2017
Si può fare il tuning di una Honda Civic? Sì, ma la centralina aggiuntiva per la Honda Civic si sceglie in base all'anno e al motore. Fino al 2017 le Civic a benzina erano aspirate; solo la Type R FK2 del 2015 aveva il turbo.
La Civic di decima generazione ha cambiato le cose a marzo 2017 con il 1.0 VTEC Turbo da 126 CV e con il 1.5 VTEC Turbo da 182 CV. Per il 1.5 VTEC Turbo il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT, e nel 2018 e nel 2019 la Civic di decima generazione è stata offerta anche con un diesel 1.6 i-DTEC da 120 CV. Prima del 2017 gli aumenti più grandi venivano dai diesel, con 30–43 CV in più a catalogo, contro i 10–17 CV in più dei motori a benzina 1.4 e 1.8.
Quale linea GAN per quale Civic
Le Civic diesel rientrano nella linea GAN GT. Il 1.7 CTDi della Civic di settima generazione è un motore Isuzu da 101 CV, prodotto da gennaio 2002 a settembre 2005. Il 2.2 i-CTDi della Civic di ottava generazione, prodotto da gennaio 2006 ad agosto 2010, ha 140 CV e 340 Nm. Sulla Civic di nona generazione il 2.2 i-DTEC da 150 CV è stato prodotto da ottobre 2011 a dicembre 2013, e il 1.6 i-DTEC da 120 CV è arrivato da gennaio 2013.
I motori a benzina i-VTEC rientrano nella linea GAN GA+, dal 1.4 da 100 CV fino al 1.8 della Civic di ottava e nona generazione. La Civic Type R di ottava generazione, con un 2.0 a benzina da 201 CV, ha una versione propria nella linea GAN GA+. La Civic ibrida di ottava generazione ha 95 CV dal motore a benzina più 20 CV dal motore elettrico. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Cosa dicono di GAN i proprietari di Honda Civic
Sono molto felice dell'aumento di potenza nella mia [probabile ref. a "car"], la macchina guida molto più divertente, l'accelerazione è più netta, si sente anche più coppia, specialmente a bassi rpm. Il motore funziona più dolcemente, è diventato più sportivo, il suono cambia leggermente ad alta velocità…
Chip tuning Honda Civic: domande
Quanti CV ha la Honda Civic 1.5 VTEC Turbo con il modulo GAN GT?
A catalogo il 1.5 VTEC Turbo ha 182 CV e 240 Nm, che con il GAN GT diventano 234 CV e 312 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Quale versione del catalogo scelgo per una Civic diesel?
Il catalogo indica 41 CV e 93 Nm in più per il 2.2 i-CTDi 140, 43 CV e 95 Nm in più per il 2.2 i-DTEC 150 e 36 CV e 85 Nm in più per il 1.6 i-DTEC 120. Scegli la versione in base al nome del motore e alla data di produzione, perché i due diesel 2.2 hanno potenze diverse.
Cosa cambia il modulo sul 1.8 i-VTEC e cosa lascia com'è?
Il 1.8 i-VTEC da 142 CV della Civic di nona generazione ha 17 CV e 21 Nm in più nella linea GAN GA+; il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più. Una centralina aggiuntiva non risolve un guasto meccanico.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Honda Civic?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.