Centralina aggiuntiva per Honda Fit
9 motori · da +10 a +16 CV
Honda Fit: 9 motori — 9 a benzina. L'aumento va da +10 a +16 CV, con fino a +19 Nm di coppia. GAN GA+ da 189 EUR.
Honda Fit: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Benzina · 9 motori | ||||
| 1.5i131 CV / 155 Nm | +16 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 147 CV GA+ — 189 EUR · 147 CV |
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| 1.5i117 CV / 146 Nm | +14 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 131 CV GA+ — 189 EUR · 131 CV |
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| 1.5i120 CV / 145 Nm | +14 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 134 CV GA+ — 189 EUR · 134 CV |
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| Shuttle 1.5i118 CV / 142 Nm | +14 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 132 CV GA+ — 189 EUR · 132 CV |
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| 1.5i110 CV / 143 Nm | +13 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 123 CV GA+ — 189 EUR · 123 CV |
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| 1.3i100 CV / 127 Nm | +12 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV |
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| 1.5H98 CV / 127 Nm | +12 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 110 CV GA+ — 189 EUR · 110 CV |
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| 1.3h88 CV / 121 Nm | +11 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 99 CV GA+ — 189 EUR · 99 CV |
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| 1.3i86 CV / 119 Nm | +10 CV+14 Nm |
GA — 189 EUR · 96 CV GA+ — 189 EUR · 96 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Honda Fit: cosa cambia
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +16 CVil migliore della generazione
1.5i 131 CV → 147 CV. Gli altri motori guadagnano da +10 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- fino al 30%di potenza in più
GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Honda Fit: le particolarità
Honda Fit tuning: in Europa è la Jazz
In Europa la Honda Fit si chiama Jazz: chi cerca una centralina aggiuntiva per la Honda Jazz deve guardare il codice di generazione, GD, GE, GK o GR. La Jazz del 2008–2015 (GE) ha il 1.4 i-VTEC da 100 CV, mentre la Jazz GK, uscita nel 2015, ha il 1.3 da 102 CV e il 1.5 da 131 CV. Per il tuning della Honda Jazz il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+. Con il modulo il 1.4 da 100 CV della GE ha 12 CV e 15 Nm in più, il 1.3 da 102 CV della GK ugualmente 12 CV e 15 Nm, il 1.5 da 131 CV della GK 16 CV e 19 Nm.
La Jazz GR, uscita nel 2020, è solo ibrida. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. Il suo 1.5 e:HEV a benzina da 98 CV e 127 Nm ha una versione propria in questa pagina: con il modulo GAN GA+ arriva a 110 CV e 142 Nm.
Chip tuning Honda Fit: domande
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Honda Fit?
Il chip tuning della Honda Fit si fa in due modi: la rimappatura riscrive il software originale della centralina motore, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Quanti CV ha la Honda Jazz 1.5 i-VTEC da 131 CV con il modulo GAN GA+?
Il 1.5 i-VTEC della Jazz GK ha l'iniezione diretta e a catalogo ha 16 CV e 19 Nm in più. Il catalogo riporta questo motore con 131 CV: con il modulo GAN GA+ arriva a 147 CV e 174 Nm. Il modulo GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più, quindi l'aumento è minore che su un motore turbo. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.