Honda
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Honda Jazz

Fino al 12% di potenza in più per la tua Honda Jazz

Scegli la generazione e il motore della tua Honda Jazz
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Honda Jazz (2001 → 2023): nel catalogo ci sono 3 generazioni e 11 motori. Per 11 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +9 a +16 CV (GAN GA+ da 189 EUR).

3
generazioni
2001 → 2023
11
motori
11 benzina
+16CV
aumento maggiore
1.5 i-VTEC 130→146 CV
da 189EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GA da 189 EUR · GAN GA+ da 189 EUR
Generazioni

Quale Honda Jazz hai?

Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.

Honda Jazz (I)2001–2008
4 motori · benzina 4 · da 189 EUR
+9…+14 CVmax
Honda Jazz (II)2008–2015
3 motori · benzina 3 · da 189 EUR
+11…+12 CVmax
Honda Jazz (III)2015–2023
4 motori · benzina 4 · da 189 EUR
+12…+16 CVmax
Modulo di tuning GAN per Honda Jazz

Tuning Honda Jazz: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +16 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati

    Motori aspirati Honda Jazz: da +9 a +16 CV.

  • fino al 30%di potenza in più

    GAN GT: fino al 30%, GAN GTL: fino al 25%, GAN GA+: fino al 12%.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Honda Jazz
GAN GA / GA+ da 189 EUR
Scegli la generazione della tua Honda Jazz
Il modello

Chip tuning Honda Jazz: motori e generazioni

Honda Jazz tuning: il nome del motore inganna due volte

Sulla Honda Jazz il nome del motore inganna due volte: va letto bene prima di scegliere la centra­lina aggiuntiva. Il 1.4 i-DSI della prima Jazz è un motore da 1339 cm³ con 83 CV. La Jazz GE ha portato il 1.2 i-VTEC da 90 CV e il 1.4 i-VTEC da 100 CV.

Il suo 1.3 è l'ibrido IMA, mentre un 1.3 i-VTEC da 102 CV è arrivato solo con la Jazz GK, affiancato nel 2018 da un 1.5 i-VTEC da 130 CV. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. Per ogni motore a benzina della Jazz il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GA+.

Domande

Chip tuning Honda Jazz: domande

Quali versioni valgono per la Jazz GD del 2002–2008?

In Europa c'erano due motori, il 1.2 i-DSI da 78 CV e il 1.4 i-DSI da 83 CV. A catalogo il primo ha 9 CV e 13 Nm in più, il secondo 10 CV e 14 Nm in più.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per la Jazz?

Il chip tuning della Honda Jazz si fa in due modi: la rimappa­tura riscrive il software originale della centra­lina motore, mentre il modulo GAN lo lascia com'è. Sulla Jazz il GAN GA+ offre fino al 12% di potenza in più.

Quanti CV ha la Honda Jazz con il modulo GAN GA+?

A catalogo il 1.2 da 90 CV sale a 101 CV, il 1.4 da 100 CV a 112 CV, il 1.3 da 102 CV a 114 CV e il 1.5 da 130 CV a 146 CV. Sono i valori dichiarati per questi tipi di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo; per le auto immatricolate in Germania
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SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
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