Centralina aggiuntiva per Ford Fiesta
Fino al 30% di potenza in più per la tua Ford Fiesta
Ford Fiesta (2001 →): nel catalogo ci sono 3 generazioni e 53 motori. Per 25 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +20 a +55 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 28 motori scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +6 a +18 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Ford Fiesta hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Ford Fiesta: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +55 CVcon GAN GT sui motori turbo
Ford Fiesta: da +20 a +55 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +18 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Ford Fiesta: da +6 a +18 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Ford Fiesta: motori e generazioni
Ford Fiesta tuning: settembre 2012 divide la gamma
Nella scelta della centralina aggiuntiva per la Ford Fiesta conta una data: il restyling presentato al Salone di Parigi a settembre 2012, che ha portato il 1.0 EcoBoost e il 1.0 Duratec. Prima la Fiesta a benzina era aspirata: il 1.25 Duratec da 60 e 82 CV, il 1.4 da 96 CV e il 1.6 Ti-VCT da 120 e 134 CV. Nel catalogo questi motori rientrano nella linea GAN GA+.
Dopo il restyling il 1.0 EcoBoost da 100 e 125 CV è diventato il motore a benzina principale, e i 140 CV sono arrivati ad agosto 2014. I diesel sono sempre stati turbo: il 1.6 TDCi, il 1.4 TDCi fino al 2012 e il 1.5 TDCi, con 75 CV da settembre 2012 e 95 CV da maggio 2015.
Generazioni, nomi e la ST
La Fiesta del 2008–2017 è nota come Mk7 e la generazione successiva come Mk8: il tuning della Fiesta Mk7 riguarda quindi entrambi i lati dello spartiacque del 2012. La Fiesta dal 2017 al 2023 è stata costruita a Colonia e ha il 1.0 EcoBoost da 100, 125 e 140 CV e il 1.1 Ti-VCT da 70, 75 e 85 CV. I suoi diesel 1.5 TDCi sono terminati nel 2019 e nel 2020.
La Fiesta dal 2001 al 2008 aveva i benzina Duratec e i diesel 1.4 e 1.6 TDCi. La Fiesta ST aveva il 1.6 EcoBoost da 182 CV da dicembre 2012 e la ST200 da 200 CV da giugno 2016 ad aprile 2017; la ST Mk8 ha un 1.5 EcoBoost a tre cilindri da 200 CV.
Chip tuning Ford Fiesta: domande
Quanti CV ha la Fiesta 1.0 EcoBoost con il modulo GAN GT?
Per il 1.0 EcoBoost da 125 CV e 200 Nm il catalogo indica 162 CV e 260 Nm con il modulo di tuning GAN GT, una centralina aggiuntiva. Le versioni da 100 e 140 CV sono riportate a parte. Nel catalogo quella da 100 CV ha 101 CV. Con il modulo la prima sale a 131 CV e 221 Nm, quella da 140 CV a 177 CV e 240 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Cosa cambia il modulo GAN sulla Fiesta ST rispetto al kit Mountune?
Il kit Mountune per la ST180 dà circa 215 CV. Il modulo corregge i segnali dei sensori e non richiede di montare componenti, e la ST 1.6 EcoBoost da 182 CV rientra nella linea GAN GT. Con il GAN GT la ST da 182 CV arriva a 234 CV e 319 Nm. La ST200 è a catalogo come ST 1.6 200 EcoBoost da 197 CV e arriva a 252 CV e 385 Nm. La ST Mk8 da 200 CV non ha una voce per la Fiesta: lo stesso 1.5 EcoBoost da 200 CV e 290 Nm è riportato per la Puma ST, nella linea GAN GT.
C'è un modulo per i benzina Duratec precedenti al 2012?
Sì, il 1.25, il 1.4 e il 1.6 Ti-VCT rientrano nella linea GAN GA+, con un aumento di potenza fino al 12%. Il 1.25 da 82 CV sale a 92 CV, il 1.4 da 96 CV a 108 CV e il 1.6 Ti-VCT da 120 CV a 134 CV.
La Fiesta 1.5 TDCi è a catalogo?
Il 1.5 TDCi da 75 CV e da 95 CV rientra nella linea GAN GT, e le versioni Mk8 da 85 e 120 CV sono terminate nel 2020 e nel 2019. Con il GAN GT quello da 75 CV sale a 97 CV e 241 Nm, quello da 95 CV a 124 CV e 290 Nm. Anche le Mk8 sono a catalogo: la versione da 85 CV arriva a 110 CV e 277 Nm, quella da 120 CV a 155 CV e 348 Nm.
Quale modulo GAN va bene per la Fiesta 1.4 TDCi?
Sulla Fiesta 2008–2017 il 1.4 TDCi da 69 CV rientra nella linea GAN GT: per questo motore il catalogo indica 90 CV e 208 Nm. Sulla Fiesta 2001–2008 il 1.4 TDCi da 68 CV arriva a 88 CV e 208 Nm.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.