Centralina aggiuntiva per Ford Fiesta V/VI (2001–2008)
10 motori · da +6 a +27 CV
Ford Fiesta V/VI: 10 motori — 7 a benzina e 3 diesel. L'aumento va da +6 a +27 CV, con fino a +65 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
Ford Fiesta V/VI: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 motori | ||||
| 1.6 TDCI90 CV / 215 Nm | +27 CV+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 1.6 TDCI90 CV / 204 Nm | +27 CV+65 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 1.4 TDCI68 CV / 160 Nm | +20 CV+48 Nm |
GTL — 219 EUR · 85 CV GT — 329 EUR · 88 CV |
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| Benzina · 7 motori | ||||
| 2.0i150 CV / 190 Nm | +18 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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| 1.6i103 CV / 145 Nm | +12 CV+17 Nm |
GA — 189 EUR · 115 CV GA+ — 189 EUR · 115 CV |
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| 1.4i90 CV / 125 Nm | +11 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 101 CV GA+ — 189 EUR · 101 CV |
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| 1.4i80 CV / 124 Nm | +10 CV+15 Nm |
GA — 189 EUR · 90 CV GA+ — 189 EUR · 90 CV |
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| 1.25i75 CV / 110 Nm | +9 CV+13 Nm |
GA — 189 EUR · 84 CV GA+ — 189 EUR · 84 CV |
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| 1.3i60 CV / 103 Nm | +7 CV+12 Nm |
GA — 189 EUR · 67 CV GA+ — 189 EUR · 67 CV |
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| 1.3i50 CV / 97 Nm | +6 CV+12 Nm |
GA — 189 EUR · 56 CV GA+ — 189 EUR · 56 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Ford Fiesta V/VI: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +27 CVil migliore della generazione
1.6 TDCI 90 CV → 117 CV. Gli altri motori guadagnano da +6 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +65 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +48 a +65 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 7 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Ford Fiesta V/VI: le particolarità
Ford Fiesta Mk5 tuning: la Fiesta del 2001 e il nome Mk6
Una Fiesta prodotta dal 2001 al 2008 ha due nomi, Mk5 e Mk6; nella scelta della centralina aggiuntiva per la Fiesta del 2001 conta il motore, non quel numero. Di solito la si chiama Mk5, con il restyling Mk5.5 di ottobre 2005, e la sua erede del 2008 è la Mk7. Con Fiesta Mk6 si indica quindi la stessa auto, lanciata come cinque porte a novembre 2001 e come tre porte a giugno 2002.
I motori della Fiesta 2002–2008
I motori a benzina sono il 1.25 Duratec da 70 CV, il 1.3 da 60 e 70 CV, il 1.4 da 80 CV e il 1.6 da 103 CV, più la Fiesta ST con un 2.0 Duratec HE da 150 CV da marzo 2005. Tra questi, il 1.3 da 60 CV, il 1.4 da 80 CV e la ST da 150 CV rientrano nella linea GAN GA+; il 1.25 Duratec è a catalogo come 1.25i da 75 CV e con il GAN GA+ arriva a 84 CV. I diesel sono il 1.4 TDCi da 68 CV da marzo 2002 e il 1.6 TDCi da 90 CV da marzo 2005. Per il tuning della Fiesta 1.4 TDCi il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT.
Chip tuning Ford Fiesta V/VI: domande
Quanti CV ha la Fiesta 1.4 TDCi da 68 CV con il modulo GAN GT?
Con il GAN GT il 1.4 TDCi passa da 68 a 88 CV. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il chip tuning è possibile sulla Fiesta ST 2.0 Duratec da 150 CV?
Sì: la ST rientra nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.