Centralina aggiuntiva per Ford F-Series
Fino al 30% di potenza in più per la tua Ford F-Series
Ford F-Series: nel catalogo ci sono 6 generazioni e 27 motori. Per 17 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +38 a +91 CV (GAN GT da 399 EUR, GAN GTL da 249 EUR). Per 10 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +23 a +33 CV (GAN GA+ da 199 EUR).
Quale Ford F-Series hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Ford F-Series: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +91 CVcon GAN GT sui motori turbo
Ford F-Series: da +38 a +91 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +33 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Ford F-Series: da +23 a +33 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Ford F-Series: motori e generazioni
Ford F-Series tuning: pick-up americani sulle strade europee
Ford non vende l'F-150 nella sua gamma europea, quindi la centralina aggiuntiva per l'F-150 riguarda soprattutto i pick-up che arrivano tramite importatori. L'F-150 Lightning elettrico ha avuto una tiratura limitata in Norvegia nel 2024. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
In Germania Hedin è l'importatore generale ufficiale e vende l'F-150 tramite concessionari convenzionati. Le generazioni dell'F-150 si sono succedute così: l'11ª nel 2004, la 12ª nel 2009, la 13ª nel 2015 e la 14ª nel 2021. Il pick-up ha cabine Regular Cab, SuperCab e SuperCrew e allestimenti come Raptor, Tremor, King Ranch, Platinum e Limited, ma la versione la decide il motore.
I motori F-150 e Super Duty nel catalogo
Per il tuning dell'F-150 EcoBoost conta il 3.5 EcoBoost: un V6 biturbo da 370 CV, per cui il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT. Le versioni successive del 3.5 EcoBoost, tra cui il Raptor, hanno altre potenze, quindi scegli la versione in base al codice motore e all'anno modello, non ai CV. La dodicesima generazione ha portato sull'F-150 il 3.7 V6, il 5.0 V8 Coyote e il 3.5 EcoBoost nel 2011.
Il 5.0 V8 Coyote ha versioni da 360, 385 e 401 CV; queste e il 4.6 V8 da 248 CV rientrano nella linea GAN GA+. Super Duty è la linea pesante costruita attorno a F-250 e F-350, e il 6.7 Power Stroke è il suo diesel dal 2011. I pick-up Super Duty F-250, F-350 e F-450 hanno in comune una sola versione per il diesel 6.7 Power Stroke dal 2011 al 2014: a catalogo ha 405 CV e rientra nella linea GAN GT.
Chip tuning Ford F-Series: domande
Quanti CV ha il 3.5 EcoBoost dell'F-150 con il modulo GAN GT?
Con il modulo GAN GT il 3.5 EcoBoost passa, secondo il catalogo, da 370 CV e 569 Nm a 433 CV e 666 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il tuning dell'F250 6.7 è possibile con un modulo?
Sì: l'F-250, l'F-350 e l'F-450 con il 6.7 Power Stroke rientrano nella linea GAN GT del catalogo.
Quale modulo GAN va bene per il 5.0 V8 dell'F-150, da 360 a 401 CV?
Il 5.0 V8 Coyote da 360, 385 e 401 CV rientra nella linea GAN GA+, con un aumento di potenza fino al 12%.
Quali versioni valgono per un F-150 importato?
Gli importatori privati portano la gamma americana e il catalogo la segue; l'F-150 venduto tramite Hedin ha potenze proprie per il mercato tedesco, come i 406 CV dell'XLT con il V8. L'F-150 Lightning elettrico non è a catalogo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.