Centralina aggiuntiva per VW Jetta
Fino al 30% di potenza in più per la tua Volkswagen Jetta
Volkswagen Jetta (2005 →): nel catalogo ci sono 4 generazioni e 54 motori. Per 31 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +18 a +64 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 23 motori scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +9 a +24 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Volkswagen Jetta hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Volkswagen Jetta: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +64 CVcon GAN GT sui motori turbo
Volkswagen Jetta: da +18 a +64 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +24 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Volkswagen Jetta: da +9 a +24 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Volkswagen Jetta: motori e generazioni
VW Jetta tuning: la Jetta 5 e la Jetta 6
In Europa la scelta della centralina aggiuntiva per la Jetta riguarda due generazioni: la Jetta 5, dal 2005 al 2010, e la Jetta 6, dal 2011 al 2018. La Jetta 4 si vendeva come Bora, e la Jetta 7 del 2018 non è mai arrivata in Europa. La Jetta 5 (tipo 1K2) è una berlina sulla piattaforma della Golf 5, prodotta solo a Puebla, in Messico, e venduta in Europa da settembre 2005. La Jetta 6 (tipo 1B) è arrivata in Europa a gennaio 2011, ha avuto un restyling a settembre 2014 ed è uscita di produzione a gennaio 2018.
Motori e versioni per generazione
La Jetta 5 aveva il 1.4 TSI da 122 e 140 CV e la versione Twincharger da 160 e 170 CV. C'erano anche il 2.0 TSI da 200 CV, il 1.9 TDI da 105 CV e il 2.0 TDI da 140 e 170 CV. Nel 2008 il suo 2.0 TDI è passato dagli iniettori-pompa al common rail, quindi per il tuning della Jetta TDI conta l'anno di produzione. All'inizio la Jetta 6 aveva i motori a benzina EA111, il 1.2 TSI da 105 CV e il 1.4 TSI da 122 e 160 CV; da settembre 2014 sono subentrati gli EA211. I suoi diesel erano l'EA189 1.6 TDI da 105 CV e il 2.0 TDI da 140 CV, e dal restyling del 2014 l'EA288 2.0 TDI da 110 e 150 CV.
Nella Jetta 6 il 1.2 TSI da 105 CV, il 1.4 TSI da 160 CV e il 2.0 TDI da 150 CV rientrano nella linea del modulo di tuning GAN GT. Anche sulla Jetta 5 il 1.4 TSI, il 2.0 TSI e il 2.0 TDI common rail rientrano nella linea GAN GT, mentre il 2.0 TDI a iniettori-pompa rientra nella linea GAN GA+. Nel catalogo della Jetta il 1.9 TDI c'è solo sulla Jetta 5, da 105 CV, e rientra nella linea GAN GA+. La Jetta Hybrid, prodotta da luglio 2013 a maggio 2016, non è a catalogo. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
Chip tuning Volkswagen Jetta: domande
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Jetta?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore. Il modulo GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale, così il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Quanti CV in più dà il chip tuning della Jetta 6 al 2.0 TDI da 150 CV?
Con il GAN GT il catalogo porta il diesel da 150 CV a 188 CV. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
L'aggiornamento del richiamo EA189 cambia la potenza di una Jetta 2.0 TDI?
Il richiamo ha riguardato i diesel EA189 della Jetta 5 e della Jetta 6. Sul 2.0 TDI è stato un aggiornamento software; il 1.6 TDI ha ricevuto anche un raddrizzatore di flusso. VW dichiara che la potenza nominale e la curva della coppia non cambiano dopo l'aggiornamento. Il modulo non tocca il software della centralina, quindi l'aggiornamento del richiamo resta com'è.
Il modulo GAN carica di più la catena di distribuzione del 1.2 o 1.4 TSI della Jetta 6?
Sui motori a benzina EA111 la catena può saltare e, nel peggiore dei casi, il motore si guasta. Dal restyling di settembre 2014 i motori a benzina della Jetta 6 appartengono alla famiglia EA211. Il modulo GAN non sostituisce un componente usurato: fai controllare la catena di distribuzione prima di montare il modulo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.