Centralina aggiuntiva per BMW Serie 1
Fino al 30% di potenza in più per la tua BMW 1 Series
BMW 1 Series (2004 → 2024): nel catalogo ci sono 4 generazioni e 52 motori. Per 36 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +24 a +80 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 16 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +14 a +28 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale BMW 1 Series hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning BMW 1 Series: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +80 CVcon GAN GT sui motori turbo
BMW 1 Series: da +24 a +80 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +28 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati BMW 1 Series: da +14 a +28 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning BMW 1 Series: motori e generazioni
Stessi 143 CV, due moduli: tuning della 118i e della 118d
Da marzo 2007 la E87 118i e la 118d hanno entrambe 143 CV, ma usano moduli diversi. Nel tuning della BMW Serie 1 con centralina aggiuntiva conta più il carburante che la sigla. La 118i ha l'N43 aspirato con 190 Nm, la 118d il turbodiesel N47 con 300 Nm. A catalogo la versione a benzina usa il modulo di tuning GAN GA+ e passa da 143 CV e 190 Nm a 160 CV e 213 Nm.
Il diesel rientra nella linea GAN GT e passa da 143 CV e 300 Nm a 177 CV e 385 Nm. Entrambi sono valori dichiarati per questi tipi di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Benzina, diesel e la F20
I motori a benzina della E87 sono tutti aspirati. Vanno dalla 116i con 116 e 122 CV e dalla 118i con 129 e 143 CV alla 120i con 150 e 170 CV e alla 130i con 265 e poi 258 CV. I diesel hanno tutti il turbo: la 116d con 116 CV, la 118d con 122 e 143 CV, la 120d con 163 e 177 CV e la 123d biturbo con 204 CV. La F20, presentata nel 2011, è turbo su tutta la gamma, compresa la 116i, passata dall'N13 al tre cilindri B38. La M135i ha 320 CV, saliti a 326 CV nel 2015, e la M140i ha 340 CV.
Carrozzerie e codici della Serie 1
La E87 è la cinque porte e la E81 la tre porte, con la stessa gamma di motori. La 125i e la 135i esistono solo come coupé E82 e cabriolet E88. La F20 è la cinque porte e la F21 la tre porte, e la F40 del 2019 è la prima Serie 1 a trazione anteriore.
Chip tuning BMW 1 Series: domande
Cosa controllare sulla BMW 118d o 120d con l'N47 prima del chip tuning?
La catena di distribuzione dell'N47 è sul lato cambio, e un rumore metallico nella parte posteriore del motore è il segnale d'allarme. È consigliabile un controllo a partire da circa 100 mila km, e i motori costruiti dal 1° marzo 2007 al 5 gennaio 2009 sono i più colpiti. Il modulo GAN non sostituisce un componente usurato: fai controllare la catena di distribuzione prima di montare il modulo.
Centralina aggiuntiva o rimappatura sulla BMW Serie 1: cosa resta invariato?
La rimappatura riscrive il software della centralina, mentre il modulo GAN corregge i segnali dei sensori del motore e lascia quel software com'è. Il contatore delle riprogrammazioni, i checksum e il software originale restano intatti, e le protezioni di fabbrica rimangono attive. Il modulo si collega ai connettori originali e si rimuove in circa un minuto.
Esiste un modulo per la BMW M135i e la M140i?
Entrambe rientrano nella linea GAN GT, la M135i con l'N55 e la M140i con il B58. BMW le classifica come modelli M Performance, separati dalle auto di M GmbH, e hanno entrambe un sei cilindri.
Perché la 116i E87 è diversa dalla 116i F20?
La 116i E87 ha un N45 o N43 aspirato e rientra nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più. La 116i F20 ha il turbo e rientra nella linea GAN GT, che offre fino al 30% di potenza in più.
Quanti CV ha la BMW Serie 1 120d con il modulo GAN GT?
Per la E87 120d da 177 CV e 350 Nm il catalogo indica 218 CV e 445 Nm con il GAN GT; la versione da 163 CV arriva a 210 CV.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.