BMW
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per BMW Serie 1 E87 (2004–2011)

22 motori · da +14 a +80 CV

Scegli il motore della tua BMW 1 Series E87
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

BMW 1 Series E87: 22 motori — 13 a benzina e 9 diesel. L'aumento va da +14 a +80 CV, con fino a +113 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

22
motori
13 benzina · 9 diesel
+80CV
il migliore della generazione: 135i 326 → 406 CV
intervallo di aumento +14…+80 CV
+113Nm
aumento max di coppia
135i, GT
10
motori turbo
12 aspirati — GA / GA+
Aumenti di potenza

BMW 1 Series E87: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Diesel · 9 motori
120d197 CV / 300 Nm
197 CV252 CV / 385 Nm
+55 CV+85 Nm
GTL — 249 EUR · 244 CV
GT — 399 EUR · 252 CV
Scegli →
120d163 CV / 340 Nm
163 CV210 CV / 433 Nm
+47 CV+93 Nm
GTL — 249 EUR · 203 CV
GT — 399 EUR · 210 CV
Scegli →
120d177 CV / 350 Nm
177 CV218 CV / 445 Nm
+41 CV+95 Nm
GTL — 249 EUR · 212 CV
GT — 399 EUR · 218 CV
Scegli →
123d204 CV / 400 Nm
204 CV245 CV / 505 Nm
+41 CV+105 Nm
GTL — 249 EUR · 239 CV
GT — 399 EUR · 245 CV
Scegli →
118d136 CV / 300 Nm
136 CV176 CV / 385 Nm
+40 CV+85 Nm
GTL — 219 EUR · 170 CV
GT — 329 EUR · 176 CV
Scegli →
118d122 CV / 280 Nm
122 CV159 CV / 361 Nm
+37 CV+81 Nm
GTL — 219 EUR · 153 CV
GT — 329 EUR · 159 CV
Scegli →
118d143 CV / 300 Nm
143 CV177 CV / 385 Nm
+34 CV+85 Nm
GTL — 219 EUR · 172 CV
GT — 329 EUR · 177 CV
Scegli →
116d90 CV / 300 Nm
90 CV117 CV / 385 Nm
+27 CV+85 Nm
GTL — 219 EUR · 113 CV
GT — 329 EUR · 117 CV
Scegli →
116d116 CV / 260 Nm
116 CV140 CV / 341 Nm
+24 CV+81 Nm
GTL — 219 EUR · 136 CV
GT — 329 EUR · 140 CV
Scegli →
Benzina · 13 motori
135i326 CV / 450 Nm
326 CV406 CV / 563 Nm
+80 CV+113 Nm
GTL — 279 EUR · 394 CV
GT — 459 EUR · 406 CV
Scegli →
125i218 CV / 270 Nm
218 CV244 CV / 302 Nm
+26 CV+32 Nm
GA — 199 EUR · 244 CV
GA+ — 199 EUR · 244 CV
Scegli →
130i258 CV / 300 Nm
258 CV279 CV / 324 Nm
+21 CV+24 Nm
GA — 199 EUR · 279 CV
GA+ — 199 EUR · 279 CV
Scegli →
130i265 CV / 315 Nm
265 CV286 CV / 340 Nm
+21 CV+25 Nm
GA — 199 EUR · 286 CV
GA+ — 199 EUR · 286 CV
Scegli →
120i170 CV / 200 Nm
170 CV190 CV / 224 Nm
+20 CV+24 Nm
GA — 189 EUR · 190 CV
GA+ — 189 EUR · 190 CV
Scegli →
120i156 CV / 200 Nm
156 CV175 CV / 224 Nm
+19 CV+24 Nm
GA — 189 EUR · 175 CV
GA+ — 189 EUR · 175 CV
Scegli →
120i150 CV / 200 Nm
150 CV168 CV / 224 Nm
+18 CV+24 Nm
GA — 189 EUR · 168 CV
GA+ — 189 EUR · 168 CV
Scegli →
118i143 CV / 190 Nm
143 CV160 CV / 213 Nm
+17 CV+23 Nm
GA — 189 EUR · 160 CV
GA+ — 189 EUR · 160 CV
Scegli →
118i136 CV / 180 Nm
136 CV152 CV / 202 Nm
+16 CV+22 Nm
GA — 189 EUR · 152 CV
GA+ — 189 EUR · 152 CV
Scegli →
116i122 CV / 160 Nm
122 CV137 CV / 179 Nm
+15 CV+19 Nm
GA — 189 EUR · 137 CV
GA+ — 189 EUR · 137 CV
Scegli →
116i122 CV / 185 Nm
122 CV137 CV / 207 Nm
+15 CV+22 Nm
GA — 189 EUR · 137 CV
GA+ — 189 EUR · 137 CV
Scegli →
118i129 CV / 180 Nm
129 CV144 CV / 202 Nm
+15 CV+22 Nm
GA — 189 EUR · 144 CV
GA+ — 189 EUR · 144 CV
Scegli →
116i115 CV / 150 Nm
115 CV129 CV / 168 Nm
+14 CV+18 Nm
GA — 189 EUR · 129 CV
GA+ — 189 EUR · 129 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

120d 163 / 177 / 197 CV118d 122 / 136 / 143 CV116d 90 / 116 CV130i 258 / 265 CV120i 150 / 156 / 170 CV118i 129 / 136 / 143 CV116i 115 / 122 / 122 CV
Modulo di tuning GAN per BMW 1 Series E87

Tuning BMW 1 Series E87: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +80 CVil migliore della generazione

    135i 326 CV → 406 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • +105 Nmper i diesel

    I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +81 a +105 Nm.

  • fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati

    Per 12 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per BMW 1 Series E87
GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
Domande

Chip tuning BMW 1 Series E87: domande

BMW 1 Series E87: quale modulo di tuning mi serve?

Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

BMW 1 Series E87: scegli il tuo motore

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