Centralina aggiuntiva per BMW Serie 1 E87 (2004–2011)
22 motori · da +14 a +80 CV
BMW 1 Series E87: 22 motori — 13 a benzina e 9 diesel. L'aumento va da +14 a +80 CV, con fino a +113 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.
BMW 1 Series E87: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 9 motori | ||||
| 120d197 CV / 300 Nm | +55 CV+85 Nm |
GTL — 249 EUR · 244 CV GT — 399 EUR · 252 CV |
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| 120d163 CV / 340 Nm | +47 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| 120d177 CV / 350 Nm | +41 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 212 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 123d204 CV / 400 Nm | +41 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 239 CV GT — 399 EUR · 245 CV |
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| 118d136 CV / 300 Nm | +40 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 118d122 CV / 280 Nm | +37 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 153 CV GT — 329 EUR · 159 CV |
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| 118d143 CV / 300 Nm | +34 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 177 CV |
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| 116d90 CV / 300 Nm | +27 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV |
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| 116d116 CV / 260 Nm | +24 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 140 CV |
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| Benzina · 13 motori | ||||
| 135i326 CV / 450 Nm | +80 CV+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 CV GT — 459 EUR · 406 CV |
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| 125i218 CV / 270 Nm | +26 CV+32 Nm |
GA — 199 EUR · 244 CV GA+ — 199 EUR · 244 CV |
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| 130i258 CV / 300 Nm | +21 CV+24 Nm |
GA — 199 EUR · 279 CV GA+ — 199 EUR · 279 CV |
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| 130i265 CV / 315 Nm | +21 CV+25 Nm |
GA — 199 EUR · 286 CV GA+ — 199 EUR · 286 CV |
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| 120i170 CV / 200 Nm | +20 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 190 CV GA+ — 189 EUR · 190 CV |
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| 120i156 CV / 200 Nm | +19 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 175 CV GA+ — 189 EUR · 175 CV |
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| 120i150 CV / 200 Nm | +18 CV+24 Nm |
GA — 189 EUR · 168 CV GA+ — 189 EUR · 168 CV |
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| 118i143 CV / 190 Nm | +17 CV+23 Nm |
GA — 189 EUR · 160 CV GA+ — 189 EUR · 160 CV |
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| 118i136 CV / 180 Nm | +16 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 152 CV GA+ — 189 EUR · 152 CV |
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| 116i122 CV / 160 Nm | +15 CV+19 Nm |
GA — 189 EUR · 137 CV GA+ — 189 EUR · 137 CV |
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| 116i122 CV / 185 Nm | +15 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 137 CV GA+ — 189 EUR · 137 CV |
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| 118i129 CV / 180 Nm | +15 CV+22 Nm |
GA — 189 EUR · 144 CV GA+ — 189 EUR · 144 CV |
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| 116i115 CV / 150 Nm | +14 CV+18 Nm |
GA — 189 EUR · 129 CV GA+ — 189 EUR · 129 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning BMW 1 Series E87: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +80 CVil migliore della generazione
135i 326 CV → 406 CV. Gli altri motori guadagnano da +14 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +105 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +81 a +105 Nm.
- fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 12 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning BMW 1 Series E87: domande
BMW 1 Series E87: quale modulo di tuning mi serve?
Per i motori turbo ci sono GAN GT o GAN GTL, per gli aspirati GAN GA o GAN GA+. Trova il tuo motore nella tabella qui sopra: in ogni riga ci sono il modulo e il prezzo.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.