Centralina aggiuntiva per BMW Serie 1 F20 (2011–2019)
25 motori · da +24 a +80 CV
BMW 1 Series F20: 25 motori — 11 a benzina e 14 diesel. L'aumento va da +24 a +80 CV, con fino a +113 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.
BMW 1 Series F20: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 14 motori | ||||
| 125d 03/2015->224 CV / 450 Nm | +62 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 CV GT — 399 EUR · 286 CV |
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| 125d211 CV / 450 Nm | +59 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 261 CV GT — 399 EUR · 270 CV |
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| 120d200 CV / 420 Nm | +56 CV+108 Nm |
GTL — 249 EUR · 248 CV GT — 399 EUR · 256 CV |
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| 120d163 CV / 340 Nm | +47 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV |
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| 116d Efficient Dynamics116 CV / 260 Nm | +35 CV+77 Nm |
GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV |
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| 120d190 CV / 400 Nm | +35 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 225 CV |
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| 116d 03/2015->116 CV / 270 Nm | +34 CV+78 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 150 CV |
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| 118d143 CV / 320 Nm | +34 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 172 CV GT — 329 EUR · 177 CV |
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| 120d184 CV / 380 Nm | +34 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 213 CV GT — 399 EUR · 218 CV |
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| 118d 03/2015->150 CV / 320 Nm | +30 CV+91 Nm |
GTL — 249 EUR · 176 CV GT — 399 EUR · 180 CV |
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| 114d95 CV / 235 Nm | +29 CV+71 Nm |
GTL — 219 EUR · 119 CV GT — 329 EUR · 124 CV |
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| 125d218 CV / 450 Nm | +27 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 241 CV GT — 399 EUR · 245 CV |
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| 116d116 CV / 260 Nm | +24 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 140 CV |
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| 118d136 CV / 300 Nm | +24 CV+80 Nm |
GTL — 219 EUR · 156 CV GT — 329 EUR · 160 CV |
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| Benzina · 11 motori | ||||
| M135i 03/2015->326 CV / 450 Nm | +80 CV+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 394 CV GT — 459 EUR · 406 CV |
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| M 135i320 CV / 450 Nm | +79 CV+113 Nm |
GTL — 279 EUR · 387 CV GT — 459 EUR · 399 CV |
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| M140i340 CV / 500 Nm | +76 CV+100 Nm |
GTL — 279 EUR · 405 CV GT — 459 EUR · 416 CV |
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| 125i224 CV / 310 Nm | +62 CV+113 Nm |
GTL — 249 EUR · 277 CV GT — 399 EUR · 286 CV |
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| 135i 03/2011-> (sensor1)306 CV / 400 Nm | +52 CV+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 349 CV GT — 459 EUR · 358 CV |
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| 135i 03/2011-> (sensor2)306 CV / 400 Nm | +52 CV+68 Nm |
GTL — 279 EUR · 349 CV GT — 459 EUR · 358 CV |
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| 120i184 CV / 270 Nm | +42 CV+80 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 226 CV |
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| 118i (1499 ccm)136 CV / 220 Nm | +40 CV+66 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 176 CV |
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| 120 i (1598 ccm)177 CV / 250 Nm | +37 CV+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 209 CV GT — 399 EUR · 214 CV |
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| 116i109 CV / 180 Nm | +32 CV+52 Nm |
GTL — 219 EUR · 136 CV GT — 329 EUR · 141 CV |
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| 114i102 CV / 180 Nm | +30 CV+52 Nm |
GTL — 219 EUR · 128 CV GT — 329 EUR · 132 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning BMW 1 Series F20: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +80 CVil migliore della generazione
M135i 03/2015-> 326 CV → 406 CV. Gli altri motori guadagnano da +24 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +113 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +71 a +113 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
BMW 1 Series F20: le particolarità
BMW Serie 1 F20 tuning: il restyling di marzo 2015 è lo spartiacque
La BMW Serie 1 F20 è la cinque porte prodotta da giugno 2011 a giugno 2019, e la versione a tre porte è la F21. La F70, la Serie 1 del 2024, è una generazione diversa da questa. Il motore è cambiato con il restyling di marzo 2015: prima di montare una centralina aggiuntiva per la BMW Serie 1 F20 guarda la data di costruzione. Prima del restyling i motori a benzina erano l'N13, l'N20 e, sulla M135i, l'N55, e i diesel l'N47.
Con il 2015 la gamma a benzina è passata gradualmente ai B38 e B48, e i diesel ai B47 e B37; le ultime auto con N13, N20 e N55 sono uscite nel 2016. La 120d è passata da 184 CV e 380 Nm a 190 CV e 400 Nm, e la 118d da 143 a 150 CV. La 125d è salita da 218 a 224 CV con 450 Nm, e la versione successiva è stata offerta solo con il cambio automatico a otto marce. La M135i aveva 320 CV e poi 326 CV, e la M140i è arrivata a luglio 2016 con il B58 e 340 CV.
La 120d con il GAN GT
Per la 120d da 190 CV e 400 Nm il catalogo indica 225 CV e 505 Nm con il modulo di tuning GAN GT. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Chip tuning BMW 1 Series F20: domande
Cosa controllare sulla BMW 118d o 120d F20 prima del tuning?
La catena dell'N47 è nella parte posteriore del motore, e un rumore metallico di sferragliamento è il segnale d'allarme. Si consiglia un controllo a partire da circa 100 mila km, e cedimenti della catena sono noti sui diesel BMW fino al 2015. Il B47 che lo ha sostituito nel marzo 2015 è un altro motore.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la BMW 118d?
La rimappatura sostituisce il software originale della centralina motore. La centralina aggiuntiva lascia il software originale com'è. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
La BMW 116i F20 da 109 CV è il vecchio motore da 136 CV?
No, la 116i da 136 CV con l'N13 da 1,6 litri è stata prodotta fino a gennaio 2015. Dopo il restyling la 116i ha il tre cilindri B38 da 1,5 litri con 109 CV e 180 Nm, ed è questa la versione a catalogo.
Quanti CV ha la BMW 118d F20 con il modulo GAN GT?
Per la 118d F20 da 143 CV e 320 Nm il catalogo indica 177 CV e 405 Nm con il GAN GT; la versione da 150 CV arrivata con il restyling di marzo 2015 sale a 180 CV e 411 Nm.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.