BMW
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per BMW Serie 1 F20 (2011–2019)

25 motori · da +24 a +80 CV

Scegli il motore della tua BMW 1 Series F20
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

BMW 1 Series F20: 25 motori — 11 a benzina e 14 diesel. L'aumento va da +24 a +80 CV, con fino a +113 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR.

25
motori
11 benzina · 14 diesel
+80CV
il migliore della generazione: M135i 03/2015-> 326 → 406 CV
intervallo di aumento +24…+80 CV
+113Nm
aumento max di coppia
125d 03/2015->, GT
da 219EUR
prezzo del modulo di tuning
GAN GTL da 219 EUR · GAN GT da 329 EUR
Aumenti di potenza

BMW 1 Series F20: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

MotoreDi serie → con GANAumentoModuli di tuning e prezzi
Diesel · 14 motori
125d 03/2015->224 CV / 450 Nm
224 CV286 CV / 563 Nm
+62 CV+113 Nm
GTL — 249 EUR · 277 CV
GT — 399 EUR · 286 CV
Scegli →
125d211 CV / 450 Nm
211 CV270 CV / 563 Nm
+59 CV+113 Nm
GTL — 249 EUR · 261 CV
GT — 399 EUR · 270 CV
Scegli →
120d200 CV / 420 Nm
200 CV256 CV / 528 Nm
+56 CV+108 Nm
GTL — 249 EUR · 248 CV
GT — 399 EUR · 256 CV
Scegli →
120d163 CV / 340 Nm
163 CV210 CV / 433 Nm
+47 CV+93 Nm
GTL — 249 EUR · 203 CV
GT — 399 EUR · 210 CV
Scegli →
116d Efficient Dynamics116 CV / 260 Nm
116 CV151 CV / 337 Nm
+35 CV+77 Nm
GTL — 219 EUR · 146 CV
GT — 329 EUR · 151 CV
Scegli →
120d190 CV / 400 Nm
190 CV225 CV / 505 Nm
+35 CV+105 Nm
GTL — 249 EUR · 220 CV
GT — 399 EUR · 225 CV
Scegli →
116d 03/2015->116 CV / 270 Nm
116 CV150 CV / 348 Nm
+34 CV+78 Nm
GTL — 219 EUR · 145 CV
GT — 329 EUR · 150 CV
Scegli →
118d143 CV / 320 Nm
143 CV177 CV / 405 Nm
+34 CV+85 Nm
GTL — 219 EUR · 172 CV
GT — 329 EUR · 177 CV
Scegli →
120d184 CV / 380 Nm
184 CV218 CV / 481 Nm
+34 CV+101 Nm
GTL — 249 EUR · 213 CV
GT — 399 EUR · 218 CV
Scegli →
118d 03/2015->150 CV / 320 Nm
150 CV180 CV / 411 Nm
+30 CV+91 Nm
GTL — 249 EUR · 176 CV
GT — 399 EUR · 180 CV
Scegli →
114d95 CV / 235 Nm
95 CV124 CV / 306 Nm
+29 CV+71 Nm
GTL — 219 EUR · 119 CV
GT — 329 EUR · 124 CV
Scegli →
125d218 CV / 450 Nm
218 CV245 CV / 563 Nm
+27 CV+113 Nm
GTL — 249 EUR · 241 CV
GT — 399 EUR · 245 CV
Scegli →
116d116 CV / 260 Nm
116 CV140 CV / 341 Nm
+24 CV+81 Nm
GTL — 219 EUR · 136 CV
GT — 329 EUR · 140 CV
Scegli →
118d136 CV / 300 Nm
136 CV160 CV / 380 Nm
+24 CV+80 Nm
GTL — 219 EUR · 156 CV
GT — 329 EUR · 160 CV
Scegli →
Benzina · 11 motori
M135i 03/2015->326 CV / 450 Nm
326 CV406 CV / 563 Nm
+80 CV+113 Nm
GTL — 279 EUR · 394 CV
GT — 459 EUR · 406 CV
Scegli →
M 135i320 CV / 450 Nm
320 CV399 CV / 563 Nm
+79 CV+113 Nm
GTL — 279 EUR · 387 CV
GT — 459 EUR · 399 CV
Scegli →
M140i340 CV / 500 Nm
340 CV416 CV / 600 Nm
+76 CV+100 Nm
GTL — 279 EUR · 405 CV
GT — 459 EUR · 416 CV
Scegli →
125i224 CV / 310 Nm
224 CV286 CV / 423 Nm
+62 CV+113 Nm
GTL — 249 EUR · 277 CV
GT — 399 EUR · 286 CV
Scegli →
135i 03/2011-> (sensor1)306 CV / 400 Nm
306 CV358 CV / 468 Nm
+52 CV+68 Nm
GTL — 279 EUR · 349 CV
GT — 459 EUR · 358 CV
Scegli →
135i 03/2011-> (sensor2)306 CV / 400 Nm
306 CV358 CV / 468 Nm
+52 CV+68 Nm
GTL — 279 EUR · 349 CV
GT — 459 EUR · 358 CV
Scegli →
120i184 CV / 270 Nm
184 CV226 CV / 350 Nm
+42 CV+80 Nm
GTL — 249 EUR · 220 CV
GT — 399 EUR · 226 CV
Scegli →
118i (1499 ccm)136 CV / 220 Nm
136 CV176 CV / 286 Nm
+40 CV+66 Nm
GTL — 219 EUR · 170 CV
GT — 329 EUR · 176 CV
Scegli →
120 i (1598 ccm)177 CV / 250 Nm
177 CV214 CV / 303 Nm
+37 CV+53 Nm
GTL — 249 EUR · 209 CV
GT — 399 EUR · 214 CV
Scegli →
116i109 CV / 180 Nm
109 CV141 CV / 232 Nm
+32 CV+52 Nm
GTL — 219 EUR · 136 CV
GT — 329 EUR · 141 CV
Scegli →
114i102 CV / 180 Nm
102 CV132 CV / 232 Nm
+30 CV+52 Nm
GTL — 219 EUR · 128 CV
GT — 329 EUR · 132 CV
Scegli →
potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

125d 211 / 218 CV120d 163 / 184 / 190 / 200 CV118d 136 / 143 CV
Modulo di tuning GAN per BMW 1 Series F20

Tuning BMW 1 Series F20: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centra­lina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +80 CVil migliore della generazione

    M135i 03/2015-> 326 CV → 406 CV. Gli altri motori guadagnano da +24 CV; il valore di ognuno è nella tabella.

  • +113 Nmper i diesel

    I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +71 a +113 Nm.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per BMW 1 Series F20
GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR
Trova il tuo motore nella tabella
La generazione

BMW 1 Series F20: le particolarità

BMW Serie 1 F20 tuning: il restyling di marzo 2015 è lo spartiacque

La BMW Serie 1 F20 è la cinque porte prodotta da giugno 2011 a giugno 2019, e la versione a tre porte è la F21. La F70, la Serie 1 del 2024, è una generazione diversa da questa. Il motore è cambiato con il restyling di marzo 2015: prima di montare una centra­lina aggiuntiva per la BMW Serie 1 F20 guarda la data di costruzione. Prima del restyling i motori a benzina erano l'N13, l'N20 e, sulla M135i, l'N55, e i diesel l'N47.

Con il 2015 la gamma a benzina è passata gradualmente ai B38 e B48, e i diesel ai B47 e B37; le ultime auto con N13, N20 e N55 sono uscite nel 2016. La 120d è passata da 184 CV e 380 Nm a 190 CV e 400 Nm, e la 118d da 143 a 150 CV. La 125d è salita da 218 a 224 CV con 450 Nm, e la versione successiva è stata offerta solo con il cambio automatico a otto marce. La M135i aveva 320 CV e poi 326 CV, e la M140i è arrivata a luglio 2016 con il B58 e 340 CV.

La 120d con il GAN GT

Per la 120d da 190 CV e 400 Nm il catalogo indica 225 CV e 505 Nm con il modulo di tuning GAN GT. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Domande

Chip tuning BMW 1 Series F20: domande

Cosa controllare sulla BMW 118d o 120d F20 prima del tuning?

La catena dell'N47 è nella parte posteriore del motore, e un rumore metallico di sferragliamento è il segnale d'allarme. Si consiglia un controllo a partire da circa 100 mila km, e cedimenti della catena sono noti sui diesel BMW fino al 2015. Il B47 che lo ha sostituito nel marzo 2015 è un altro motore.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per la BMW 118d?

La rimappa­tura sostituisce il software originale della centra­lina motore. La centra­lina aggiuntiva lascia il software originale com'è. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

La BMW 116i F20 da 109 CV è il vecchio motore da 136 CV?

No, la 116i da 136 CV con l'N13 da 1,6 litri è stata prodotta fino a gennaio 2015. Dopo il restyling la 116i ha il tre cilindri B38 da 1,5 litri con 109 CV e 180 Nm, ed è questa la versione a catalogo.

Quanti CV ha la BMW 118d F20 con il modulo GAN GT?

Per la 118d F20 da 143 CV e 320 Nm il catalogo indica 177 CV e 405 Nm con il GAN GT; la versione da 150 CV arrivata con il restyling di marzo 2015 sale a 180 CV e 411 Nm.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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