Volkswagen
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per VW Sharan

Fino al 30% di potenza in più per la tua Volkswagen Sharan

Scegli la generazione e il motore della tua Volkswagen Sharan
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Volkswagen Sharan (2010 →): nel catalogo ci sono 2 generazioni e 19 motori. Per 12 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +27 a +54 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 7 motori scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +14 a +24 CV (GAN GA+ da 189 EUR).

2
generazioni
2010 →
19
motori
8 benzina · 11 diesel
+54CV
aumento maggiore
2.0 TSI 200→254 CV
63%
turbo
7 — GA / GA+
Generazioni

Quale Volkswagen Sharan hai?

Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.

7 motori · benzina 3 · diesel 4 · da 189 EUR
+14…+24 CVmax
12 motori · benzina 5 · diesel 7 · da 219 EUR
+27…+54 CVmax
Modulo di tuning GAN per Volkswagen Sharan

Tuning Volkswagen Sharan: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +54 CVcon GAN GT sui motori turbo

    Volkswagen Sharan: da +27 a +54 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.

  • +24 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati

    Motori aspirati Volkswagen Sharan: da +14 a +24 CV.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Volkswagen Sharan
GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR
Scegli la generazione della tua Volkswagen Sharan
Il modello

Chip tuning Volkswagen Sharan: motori e generazioni

VW Sharan tuning: sette persone a bordo

Con sette persone e i bagagli a bordo conviene guardare per prime le versioni 2.0 TDI. Per la Sharan di seconda generazione (tipo 7N) la centra­lina aggiuntiva è il modulo di tuning GAN GT. Rientrano nella linea GAN GT il 2.0 TDI da 140, 170, 177 e 184 CV, il BlueMotion da 150 CV e il 1.4 TSI da 150 CV.

La prima generazione (tipo 7M, prodotta fino al 2010) aveva il 1.9 TDI a iniettori-pompa da 115, 130 e 150 CV, che rientra nella linea GAN GA+. A catalogo le versioni da 115 e 130 CV sono riportate con 116 e 131 CV. La Sharan condivide la piattaforma con la Seat Alhambra e la prima generazione la condivideva anche con la Ford Galaxy.

Domande

Chip tuning Volkswagen Sharan: domande

Il modulo di tuning GAN è disponibile per Volkswagen Sharan?

Sì, ma l'aumento dipende dal motore: ogni versione ha la sua calibrazione. Nella tabella della generazione trovi la potenza di serie, la potenza con GAN e l'aumento.

Di quanto aumenta la potenza della Sharan con il chip tuning, per esempio con il 2.0 TDI da 140 CV?

A catalogo il 2.0 TDI da 140 CV arriva a 178 CV con il GAN GT. Il 2.0 TDI da 184 CV e 380 Nm sale a 217 CV e 461 Nm, il 2.0 TSI da 220 CV e 350 Nm a 264 CV e 435 Nm. La linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più; sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo; per le auto immatricolate in Germania
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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