Toyota
Moduli di tuning GAN · fino al 30% di potenza in più

Centra­lina aggiuntiva per Toyota Land Cruiser

Fino al 30% di potenza in più per la tua Toyota Land Cruiser

Scegli la generazione e il motore della tua Toyota Land Cruiser
  • fino al 30%di potenza in più con GAN GT
  • fino al 15%di risparmio di carburante
  • fino a 2 annidi garanzia sul motore
  • 50 giornidi prova su strada
In breve

Toyota Land Cruiser (2007 →): nel catalogo ci sono 4 generazioni e 32 motori. Per 11 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +34 a +71 CV (GAN GT da 399 EUR, GAN GTL da 249 EUR). Per 21 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +16 a +30 CV (GAN GA+ da 189 EUR).

4
generazioni
2007 →
32
motori
16 benzina · 16 diesel
+71CV
aumento maggiore
4.5 V8 D-4D 272→343 CV
34%
turbo
21 aspirati
Generazioni

Quale Toyota Land Cruiser hai?

Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.

1 motore · benzina 1 · da 199 EUR
+22 CVmax
7 motori · benzina 4 · diesel 3 · da 189 EUR
+16…+29 CVmax
20 motori · benzina 9 · diesel 11 · da 199 EUR
+22…+71 CVmax
4 motori · benzina 2 · diesel 2 · da 189 EUR
+16…+27 CVmax
Modulo di tuning GAN per Toyota Land Cruiser

Tuning Toyota Land Cruiser: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa

Più potenza e coppia senza rimappa­tura della centra­lina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.

  • Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
  • 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
Modulo di tuning GAN GT
  • 15 minutisi collega ai connettori di serie
  • IP67protezione da acqua e polvere
  • +71 CVcon GAN GT sui motori turbo

    Toyota Land Cruiser: da +34 a +71 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.

  • +30 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati

    Motori aspirati Toyota Land Cruiser: da +16 a +30 CV.

  • GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone

    Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.

  • 50 giornidi test drive

    Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Toyota Land Cruiser
GAN GT da 399 EUR GAN GTL da 249 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR
Scegli la generazione della tua Toyota Land Cruiser
Il modello

Chip tuning Toyota Land Cruiser: motori e generazioni

Toyota Land Cruiser tuning: di quale Land Cruiser parli?

In Germania un Land Cruiser senza sigla non è quello grande. Da quando nel 2008 il J200 si chiama Land Cruiser V8, il nome indica il J150 del 2009, più piccolo, che nel catalogo GAN è riportato come Prado. Quello grande è il J200: in Germania si chiama Land Cruiser V8, altrove Land Cruiser 200 o 200 Series. Il J100 è il Land Cruiser 100. Quando cerchi una centra­lina aggiuntiva per il Land Cruiser, quindi, conta il codice: J100 o J200.

Chip tuning del Toyota Land Cruiser J200: un solo diesel, due potenze

In Europa il J200 aveva un solo motore, il 4.5 V8 D-4D biturbo, sempre con cambio automatico e trazione integrale. Fino a marzo 2012 aveva 286 CV e 650 Nm, poi 272 CV con gli stessi 650 Nm. Per entrambe le potenze il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT, che offre ai turbodiesel fino al 30% di potenza in più. Le vendite europee sono finite nel 2015, perché il diesel non rispettava i limiti Euro 6.

J100: due motori, entrambi nella linea GAN GA+

Il J100 (1998–2007) aveva un turbodiesel 4.2 da 204 CV e 430 Nm o un V8 4.7 a benzina. Il V8 aveva 235 CV, e 238 CV con 434 Nm dopo l'aggiornamento del 2002 (dati per la Germania). Il V8 è aspirato e ha il cambio automatico. Il diesel arriva a 228 CV e 482 Nm e il V8 da 238 CV a 267 CV e 486 Nm, con un aumento di potenza fino al 12%.

Cosa dicono i proprietari

Cosa dicono di GAN i proprietari di Toyota Land Cruiser

★★★★★

Buongiorno. Non ho mai scritto recensioni prima. Questo è il migliore rispetto alle manipolazioni al computer. Qui ho qualcosa da confrontare. (ho avuto già esperienze negative con il vecchio BMW) Non ho ancora provato le impo­stazioni, ma le proverò sicuramente. Il tempo di reazione del pedale del gas è migliorato.

Toyota Land Cruiser Prado 150 2.8 177 hp
Martin Klein - Frankfurt am Main - Deutschland · dalle recensioni dei nostri clienti
Domande

Chip tuning Toyota Land Cruiser: domande

Il mio Land Cruiser V8 è la versione da 286 CV o da 272 CV?

Decide la data di produzione: 286 CV da marzo 2008 a marzo 2012 e 272 CV fino a settembre 2015. Con il GAN GT i 286 CV diventano 335 CV e 761 Nm, e i 272 CV diventano 343 CV e 790 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Il modulo agisce sulla fuliggine dell'EGR o sull'usura degli iniettori del J200 4.5 V8 D-4D?

Il modulo è un componente elettronico: non pulisce una valvola EGR né sostituisce iniettori usurati.

Centra­lina aggiuntiva o rimappa­tura per il Land Cruiser diesel?

La rimappa­tura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centra­lina originale e ne corregge i segnali. Il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti, e il modulo si rimuove in circa un minuto. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centra­lina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Quanti CV ha il Land Cruiser 70 con il modulo GAN GA+?

Con il GAN GA+ il 4.0 V6 da 228 CV e 360 Nm sale a 255 CV e 403 Nm, il 4.2 diesel da 131 CV e 285 Nm a 147 CV e 319 Nm. Il J70 non fa parte della gamma ufficiale europea: viene prodotto soprattutto per l'Africa e l'Australia.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappa­tura della centra­lina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centra­lina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impo­stazioni di fabbrica.

Garanzia motore di 2 anni
copre il motore, non solo il modulo; per le auto immatricolate in Germania
50 giorni di test drive
nessuna differenza? Ti rimborsiamo, al netto delle spese di spedizione
Controllo tramite app
SPORT / ECO / STOCK
Si rimuove in pochi minuti
software originale della centra­lina invariato, nessuna traccia
Pronto per il passo successivo?

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