Centralina aggiuntiva per Ford Ranger
Fino al 30% di potenza in più per la tua Ford Ranger
Ford Ranger (2022 →): nel catalogo ci sono 2 generazioni e 6 motori. Per 3 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +42 a +50 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 3 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +20 a +25 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Ford Ranger hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Ford Ranger: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 2 motori | ||||
| 3.0 TDCi156 CV / 380 Nm | +45 CV+101 Nm |
GTL — 249 EUR · 194 CV GT — 399 EUR · 201 CV |
Scegli → | |
| 2.5 TDCi143 CV / 330 Nm | +42 CV+91 Nm |
GTL — 219 EUR · 179 CV GT — 329 EUR · 185 CV |
Scegli → | |
| Benzina · 3 motori | ||||
| 4.0i207 CV / 323 Nm | +25 CV+39 Nm |
GA — 199 EUR · 232 CV GA+ — 199 EUR · 232 CV |
Scegli → | |
| 2.5i164 CV / 226 Nm | +20 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 184 CV GA+ — 189 EUR · 184 CV |
Scegli → | |
| 2.5i166 CV / 226 Nm | +20 CV+27 Nm |
GA — 189 EUR · 186 CV GA+ — 189 EUR · 186 CV |
Scegli → | |
Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Ford Ranger: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +50 CVcon GAN GT sui motori turbo
Ford Ranger: da +42 a +50 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +25 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Ford Ranger: da +20 a +25 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Ford Ranger: motori e generazioni
Ford Ranger tuning: conta prima la generazione
Prima di scegliere la centralina aggiuntiva per il Ford Ranger controlla la generazione. La linea Ranger del catalogo non ha anni, e le sue versioni diesel appartengono al Ranger del 2006–2011. Verifica il motore e la potenza di serie del tuo pick-up, poi scegli la versione. Quel Ranger aveva il 2.5 TDCi da 143 CV e il 3.0 TDCi da 156 CV, e per entrambi il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT.
Anche il Ranger Raptor con il 3.0 EcoBoost V6 biturbo da 292 CV, in Europa da novembre 2022, rientra nella linea GAN GT. Nel catalogo la generazione del 2022 è indicata come Ranger (T9). Per il chip tuning del Ford Ranger la versione la decide il motore, non l'allestimento XL, XLT, Limited o Wildtrak.
Chip tuning Ford Ranger: domande
Quanti CV ha il Ranger 2.5 TDCi con il modulo GAN GT?
Per il 2.5 TDCi da 143 CV e 330 Nm del Ranger il catalogo indica 185 CV e 421 Nm con il GAN GT. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Il Ranger Raptor con il 3.0 EcoBoost usa lo stesso modulo?
Sì. Il Raptor da 292 CV ha un motore turbo a benzina e rientra nella linea GAN GT. Il 3.0 EcoBoost del Raptor è riportato nella pagina del Ranger (T9).
Centralina aggiuntiva o rimappatura per il Ford Ranger?
La centralina aggiuntiva non tocca il software originale della centralina motore; la rimappatura lo sostituisce. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.