Centralina aggiuntiva per Fiat Ducato
Fino al 30% di potenza in più per la tua Fiat Ducato
Fiat Ducato (2006 →): nel catalogo ci sono 2 generazioni e 22 motori. Per 22 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +24 a +50 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR).
Quale Fiat Ducato hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Fiat Ducato: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 20 motori | ||||
| 2.3 180 Multijet 2.3 D177 CV / 350 Nm | +50 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 227 CV |
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| 3.0 180 Multijet Power II177 CV / 400 Nm | +50 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 227 CV |
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| 3.0 160 Multijet158 CV / 400 Nm | +45 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 196 CV GT — 399 EUR · 203 CV |
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| 2.3 150 Multijet150 CV / 350 Nm | +43 CV+95 Nm |
GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV |
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| 2.8 JTD145 CV / 310 Nm | +42 CV+87 Nm |
GTL — 219 EUR · 181 CV GT — 329 EUR · 187 CV |
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| 3.0 JTD146 CV / 380 Nm | +42 CV+105 Nm |
GTL — 219 EUR · 182 CV GT — 329 EUR · 188 CV |
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| 2.3 150 Multijet140 CV / 350 Nm | +41 CV+102 Nm |
GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV |
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| 2.8 JTD128 CV / 300 Nm | +38 CV+85 Nm |
GTL — 219 EUR · 160 CV GT — 329 EUR · 166 CV |
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| 2.3 120 Multijet120 CV / 320 Nm | +36 CV+89 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV |
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| 2.3 JTD120 CV / 320 Nm | +35 CV+93 Nm |
GTL — 219 EUR · 150 CV GT — 329 EUR · 155 CV |
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| 2.0 115 Multijet116 CV / 280 Nm | +34 CV+81 Nm |
GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 150 CV |
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| 2.3 JTD110 CV / 270 Nm | +33 CV+79 Nm |
GTL — 219 EUR · 138 CV GT — 329 EUR · 143 CV |
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| 2.3 JTD113 CV / 310 Nm | +33 CV+90 Nm |
GTL — 219 EUR · 141 CV GT — 329 EUR · 146 CV |
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| 3.0 JTD156 CV / 400 Nm | +33 CV+84 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 CV GT — 399 EUR · 189 CV |
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| 2.2 100 Multijet101 CV / 250 Nm | +30 CV+75 Nm |
GTL — 219 EUR · 127 CV GT — 329 EUR · 131 CV |
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| 2.2 JTD101 CV / 250 Nm | +29 CV+73 Nm |
GTL — 219 EUR · 126 CV GT — 329 EUR · 130 CV |
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| 2.3 150 Multijet148 CV / 350 Nm | +26 CV+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 170 CV GT — 329 EUR · 174 CV |
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| 2.0 JTD (system Bosch)84 CV / 192 Nm | +25 CV+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 109 CV |
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| 2.0 JTD (system Siemens, Delphi)84 CV / 192 Nm | +25 CV+58 Nm |
GTL — 219 EUR · 105 CV GT — 329 EUR · 109 CV |
Scegli → | |
| 2.3 130 Multijet131 CV / 320 Nm | +24 CV+95 Nm |
GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 155 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning Fiat Ducato: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +50 CVcon GAN GT sui motori turbo
Fiat Ducato: da +24 a +50 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +105 Nmper i diesel con GAN GT
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +58 a +105 Nm, che si sentono nei sorpassi e quando si traina un rimorchio.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Fiat Ducato: motori e generazioni
Fiat Ducato tuning: la base dei camper con tanti Multijet
La centralina aggiuntiva per il Ducato interessa soprattutto chi ha un camper: il Ducato è la base di una quota tra i due terzi e circa il 70% dei camper in Europa. Sotto il nome Ducato il catalogo riunisce non una generazione, ma un insieme di tipo 230, tipo 244 e tipo 250. I Ducato prodotti dal 2006 sono noti anche come Ducato 250 o X250.
Il numero nel nome non è la potenza: il 150 Multijet ha 148 CV e il 160 Multijet da 157 a 159 CV. Dal 2010 al 2014 il tipo 250 aveva due diesel con gli stessi livelli da 130 e 150 CV. Uno era il 2.3 Multijet di Sofim e Iveco, l'altro il 2.2 HDi di Ford e PSA. I due diesel differiscono per cilindrata, 2.287 contro 2.198 cc, e per codice motore: controlla entrambi i dati prima di scegliere nel catalogo.
I motori più recenti
Il tipo 250 è nato a giugno 2006 e ha avuto aggiornamenti nel 2011, a maggio 2014, nell'autunno 2016, nel 2020 e nel 2021. Il restyling del 2011 ha aggiunto il 115 Multijet, un nuovo 2.0 di Fiat da 115 CV. Il 2.3 Multijet2 del restyling 2019 e 2020 aveva quattro livelli da 120, 140, 160 e 180 CV, con SCR e AdBlue. Nel 2021 al suo posto è arrivato il 2.2 Multijet3 da 140 e 160 CV; è un motore diverso, e i dati del 2.3 non valgono per lui.
Il restyling dell'autunno 2023 ha portato il Multijet4 da 120, 140 e 180 CV. L'e-Ducato elettrico è una linea a parte. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. I motori più recenti sono chiamati Multijet3 o Multijet4, oppure 2.2 Multijet o 140 Multijet3.
Chip tuning Fiat Ducato: domande
Quale Multijet ha il tuo Ducato, il 2.3 o il 2.2?
Guarda la cilindrata e il codice motore: il 2.3 ha 2.287 cc e viene da Sofim e Iveco, il 2.2 HDi ha 2.198 cc e viene da Ford e PSA. Sono stati venduti entrambi con gli stessi livelli da 130 e 150 CV, ma sono motori diversi. Il 2.2 HDi di Ford e PSA da 130 e 150 CV non è a catalogo.
Quanti CV in più dà il modulo GAN GT al 150 Multijet del Ducato?
Per il chip tuning del Ducato il 150 Multijet ha 148 CV e 350 Nm di serie e il catalogo indica 174 CV e 445 Nm con il GAN GT. L'aumento si calcola sulla potenza reale, non sul 150 del nome. La versione da 140 CV, sia con il 2.3 Multijet2 sia con il 2.2 Multijet3, arriva a 181 CV e 452 Nm. Il 2.3 130 Multijet da 131 CV sale a 155 CV e 415 Nm, il 120 Multijet a 156 CV e 409 Nm. Il 3.0 180 Multijet Power da 177 CV sale a 227 CV e 505 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per il Ducato?
A differenza della rimappatura, che riscrive il software originale, la centralina aggiuntiva si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Con il modulo GAN il software originale, i checksum e il contatore delle riprogrammazioni restano intatti e le protezioni di fabbrica del motore rimangono attive. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il 2.8 JTD del Ducato è a catalogo?
Sì: il 2.8 JTD da 128 CV con il GAN GT arriva a 166 CV e 385 Nm. Il 2.8 JTD Power da 146 CV del 2004–2006 è riportato a catalogo con 145 CV. Per questo motore il catalogo indica 187 CV e 397 Nm.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.