Centralina aggiuntiva per Fiat Panda
Fino al 30% di potenza in più per la tua Fiat Panda
Fiat Panda (2003 →): nel catalogo ci sono 3 generazioni e 12 motori. Per 8 motori turbo scegli il modulo di tuning GAN GT o GAN GTL: GAN GT aggiunge da +21 a +29 CV (GAN GT da 329 EUR, GAN GTL da 219 EUR). Per 4 motori aspirati scegli GAN GA o GAN GA+: GAN GA+ aggiunge da +6 a +12 CV (GAN GA+ da 189 EUR).
Quale Fiat Panda hai?
Parti dall'anno del modello e dalla sigla della serie. All'interno della generazione scegli il motore in base alla potenza indicata nei documenti dell'auto.
Tuning Fiat Panda: cosa fa il modulo GAN e cosa non fa
Più potenza e coppia senza rimappatura della centralina e senza sostituire componenti. Il modulo di tuning corregge solo i segnali dei sensori del motore.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +29 CVcon GAN GT sui motori turbo
Fiat Panda: da +21 a +29 CV con GAN GT o GAN GTL, a seconda del motore.
- +12 CVcon GAN GA+ sui motori aspirati
Motori aspirati Fiat Panda: da +6 a +12 CV.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
Chip tuning Fiat Panda: motori e generazioni
Fiat Panda tuning: il TwinAir in tre versioni
Nel 2011 la Panda di terza serie ha ricevuto il motore 0.9 TwinAir: un bicilindrico turbo da 85 CV e 145 Nm. La centralina aggiuntiva per la Fiat Panda si sceglie in base al motore: nel catalogo il TwinAir ha tre versioni, da 78, 86 e 90 CV, tutte con il modulo di tuning GAN GT. Il TwinAir da 85 CV (a catalogo 86 CV) sale a 112 CV e 174 Nm con il GAN GT.
Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto. La versione da 78 CV è quella con cambio Dualogic. La versione da 90 CV corrisponde alla 4x4 e alla Cross costruite dal 2014 al 2018.
Tre generazioni, tre gamme di motori
La Panda di prima serie (141) è stata costruita dal 1980 al 2003 e si è chiusa con il benzina 1.1 FIRE. La Panda di seconda serie è arrivata a settembre 2003 con i benzina FIRE 1.1 e 1.2 e un diesel 1.3 Multijet. La seconda serie è la Panda tipo 169, chiamata anche «Nuova Panda»; la terza serie è il tipo 319. Quel diesel è una versione depotenziata di un motore che in altre Fiat arriva a 90 CV o più; sulla Panda di seconda serie ha da 69 a 75 CV. La Panda di terza serie è arrivata a dicembre 2011 con il TwinAir, e il nuovo 1.3 Multijet a febbraio 2012.
Questo 1.3 Multijet ha 75 CV fino al 2015 e 95 CV sulla 4x4 e sulla Trekking. Il 1.2 FIRE da 69 CV è rimasto in gamma fino al 2020. I diesel sono circa il 6% delle Panda immatricolate in Germania. Il chip tuning della Panda dipende quindi da generazione, motore e anno.
Fiat Panda Hybrid tuning: il 1.0 FireFly da 70 CV
Da gennaio 2020 la Panda ha anche il 1.0 FireFly da 70 CV e 92 Nm, un tre cilindri con sistema mild hybrid (ibrido leggero). Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. La Panda Hybrid da 70 CV non ha una voce a sé nel catalogo: la stessa potenza, 70 CV, è riportata come 1.0 Hybrid della Fiat 500. Per aumentare i cavalli della Panda Hybrid, la centralina aggiuntiva è quindi quella della 500 Hybrid: il GAN GA o il GAN GA+.
Chip tuning Fiat Panda: domande
Quale versione è la mia: Panda TwinAir da 78, 85 o 90 CV?
Scegli in base alla versione: 78 CV è la Dualogic, 85 CV il TwinAir standard e 90 CV la 4x4 e la Cross. Con il GAN GT il catalogo indica 101 CV e 160 Nm, 112 CV e 174 Nm, e 117 CV e 189 Nm. Tutte e tre rientrano nella linea GAN GT per i motori turbo, che offre fino al 30% di potenza in più.
Quale modulo GAN va bene per la Panda 1.3 Multijet da 69, 75 o 95 CV?
Il diesel della Panda di seconda serie ha 69 o 75 CV, e la versione da 75 CV con filtro antiparticolato è arrivata nel 2006. Il diesel della Panda di terza serie è la versione da 75 CV fino al 2015, oppure la 4x4 e la Trekking da 95 CV. Per ognuna il catalogo ha una versione separata, nella linea GAN GT.
Quanti CV in più dà il chip tuning ai FIRE 1.1 e 1.2 della Panda?
I benzina FIRE 1.1 e i due 1.2 rientrano nella linea GAN GA+, che offre fino al 12% di potenza in più. Secondo il catalogo il 1.2 da 69 CV sale a 77 CV e 114 Nm, il 1.2 da 60 CV a 67 CV e il 1.1 da 54 CV a 60 CV. Per questi motori il catalogo indica anche fino al 15% di carburante in meno con uno stile di guida tranquillo.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Panda?
A differenza della rimappatura, che riscrive il software originale, la centralina aggiuntiva si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. Il modulo si rimuove in circa un minuto e, dopo la rimozione, non restano tracce. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.