Centralina aggiuntiva per Fiat 500

In breve

500: 9 motori — 6 a benzina e 3 diesel. L'aumento va da +8 a +46 CV, con fino a +95 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

9

motori

6 benzina · 3 diesel

+46CV

il migliore della generazione: Abarth 1.4T 158 → 204 CV

intervallo di aumento +8…+46 CV

+95Nm

aumento max di coppia

2.0 Multijet II, GT

6

motori turbo

3 aspirati — GA / GA+

Aumenti di potenza

500: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 3 motori
2.0 Multijet II140 CV / 350 Nm	140 CV181 CV / 445 Nm	+41 CV+95 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Scegli →
1.3 MultiJET95 CV / 200 Nm	95 CV124 CV / 260 Nm	+29 CV+60 Nm	GTL — 219 EUR · 120 CV GT — 329 EUR · 124 CV	Scegli →
1.3 MultiJET75 CV / 145 Nm	75 CV97 CV / 202 Nm	+22 CV+57 Nm	GTL — 219 EUR · 94 CV GT — 329 EUR · 97 CV	Scegli →
Benzina · 6 motori
Abarth 1.4T158 CV / 230 Nm	158 CV204 CV / 292 Nm	+46 CV+62 Nm	GTL — 249 EUR · 197 CV GT — 399 EUR · 204 CV	Scegli →
0.9 TwinAir Turbo105 CV / 145 Nm	105 CV136 CV / 189 Nm	+31 CV+44 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Scegli →
0.9 TwinAir86 CV / 145 Nm	86 CV111 CV / 187 Nm	+25 CV+42 Nm	GTL — 219 EUR · 108 CV GT — 329 EUR · 111 CV	Scegli →
1.4i100 CV / 131 Nm	100 CV112 CV / 147 Nm	+12 CV+16 Nm	GA — 189 EUR · 112 CV GA+ — 189 EUR · 112 CV	Scegli →
1.0 Hyb70 CV / 92 Nm	70 CV78 CV / 103 Nm	+8 CV+11 Nm	GA — 189 EUR · 78 CV GA+ — 189 EUR · 78 CV	Scegli →
1.2i69 CV / 102 Nm	69 CV77 CV / 114 Nm	+8 CV+12 Nm	GA — 189 EUR · 77 CV GA+ — 189 EUR · 77 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

1.3 MultiJET 75 / 95 CV

Modulo di tuning GAN per Fiat 500

Tuning Fiat 500: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+46 CVil migliore della generazione
Abarth 1.4T 158 CV → 204 CV. Gli altri motori guadagnano da +8 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+95 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +57 a +95 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 3 motori aspirati: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Fiat 500

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Fiat 500: le particolarità

Fiat 500 tuning: conta l'anno, non la sigla

Prima di scegliere la centralina aggiuntiva per la Fiat 500 controlla l'anno della tua auto: una stessa sigla può nascondere due motori diversi. Il motore 0.9 TwinAir Turbo ha 86 CV; la versione da 105 CV è stata prodotta solo tra dicembre 2013 e luglio 2018, ed entrambe hanno 145 Nm. Il 1.3 Multijet ha 75 CV e 145 Nm senza filtro antiparticolato, oppure 95 CV e 200 Nm con il filtro.

Per il TwinAir e il Multijet il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT, per il 1.2 da 69 CV il GAN GA+. La 500C, la cabriolet arrivata nel 2009, ha gli stessi motori: per il tuning della Fiat 500 Cabrio valgono quindi le stesse versioni del catalogo.

Domande

Chip tuning Fiat 500: domande

Quanti CV ha la Fiat 500 TwinAir Turbo da 105 CV con il modulo GAN GT?

Per il TwinAir Turbo da 105 CV il catalogo indica 136 CV e 189 Nm con il GAN GT, contro i 105 CV e 145 Nm di serie. Il TwinAir da 85 CV è riportato a catalogo con 86 CV. Per questa versione il catalogo indica 111 CV e 187 Nm con il GAN GT. Il 1.2 da 69 CV sale a 77 CV e 114 Nm con il GAN GA+, il 1.4 da 100 CV a 112 CV e 147 Nm. Il 1.3 Multijet da 95 CV passa a 124 CV e 260 Nm, quello da 75 CV a 97 CV e 202 Nm. La 500 Hybrid con il 1.0 da 70 CV, venduta dal 2020 al 2024, sale a 78 CV e 103 Nm con il GAN GA+. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico. La 500 Abarth con il 1.4 T-Jet da 158 CV arriva a 204 CV e 292 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Il catalogo tratta allo stesso modo il Multijet da 75 CV e quello da 95 CV?

No. Il Multijet da 95 CV con filtro antiparticolato ha sostituito quello da 75 CV nel 2009 o nel 2010, e il catalogo li riporta separatamente, entrambi con il GAN GT.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Fiat 500?

La centralina aggiuntiva non tocca il software originale della centralina motore; la rimappatura lo sostituisce. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.