Centralina aggiuntiva per Fiat Bravo/Brava

In breve

Fiat Bravo/Brava: 17 motori — 4 a benzina e 13 diesel. L'aumento va da +18 a +47 CV, con fino a +97 Nm di coppia. GAN GTL da 219 EUR, GAN GT da 329 EUR. GAN GA+ da 189 EUR.

17

motori

4 benzina · 13 diesel

+47CV

il migliore della generazione: 2.0 Multijet 163 → 210 CV

intervallo di aumento +18…+47 CV

+97Nm

aumento max di coppia

2.0 Multijet, GT

16

motori turbo

1 aspirato — GA / GA+

Aumenti di potenza

Fiat Bravo/Brava: tutti i motori con l'aumento esatto

Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.

Motore	Di serie → con GAN	Aumento	Moduli di tuning e prezzi
Diesel · 13 motori
2.0 Multijet163 CV / 360 Nm	163 CV210 CV / 457 Nm	+47 CV+97 Nm	GTL — 249 EUR · 203 CV GT — 399 EUR · 210 CV	Scegli →
Sport 2.0 Multijet165 CV / 360 Nm	165 CV212 CV / 457 Nm	+47 CV+97 Nm	GTL — 249 EUR · 205 CV GT — 399 EUR · 212 CV	Scegli →
1.9 Multijet150 CV / 320 Nm	150 CV193 CV / 406 Nm	+43 CV+86 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Scegli →
1.6 Multijet120 CV / 300 Nm	120 CV156 CV / 389 Nm	+36 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Scegli →
1.9 JTD120 CV / 210 Nm	120 CV156 CV / 291 Nm	+36 CV+81 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Scegli →
1.6 Multijet115 CV / 300 Nm	115 CV150 CV / 385 Nm	+35 CV+85 Nm	GTL — 219 EUR · 145 CV GT — 329 EUR · 150 CV	Scegli →
1.9 JTD116 CV / 255 Nm	116 CV151 CV / 335 Nm	+35 CV+80 Nm	GTL — 219 EUR · 146 CV GT — 329 EUR · 151 CV	Scegli →
1.6 Multijet105 CV / 290 Nm	105 CV136 CV / 379 Nm	+31 CV+89 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Scegli →
1.9 JTD105 CV / 200 Nm	105 CV136 CV / 276 Nm	+31 CV+76 Nm	GTL — 219 EUR · 131 CV GT — 329 EUR · 136 CV	Scegli →
1.9 JTD101 CV / 200 Nm	101 CV130 CV / 258 Nm	+29 CV+58 Nm	GTL — 219 EUR · 126 CV GT — 329 EUR · 130 CV	Scegli →
1.6 Multijet90 CV / 290 Nm	90 CV117 CV / 373 Nm	+27 CV+83 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV	Scegli →
1.9 JTD90 CV / 200 Nm	90 CV117 CV / 260 Nm	+27 CV+60 Nm	GTL — 219 EUR · 113 CV GT — 329 EUR · 117 CV	Scegli →
1.9 JTD80 CV / 196 Nm	80 CV103 CV / 253 Nm	+23 CV+57 Nm	GTL — 219 EUR · 100 CV GT — 329 EUR · 103 CV	Scegli →
Benzina · 4 motori
1.4 T-Jet150 CV / 206 Nm	150 CV193 CV / 275 Nm	+43 CV+69 Nm	GTL — 249 EUR · 187 CV GT — 399 EUR · 193 CV	Scegli →
1.4 T-JET Multiair140 CV / 230 Nm	140 CV181 CV / 299 Nm	+41 CV+69 Nm	GTL — 219 EUR · 175 CV GT — 329 EUR · 181 CV	Scegli →
1.4 T-Jet120 CV / 200 Nm	120 CV156 CV / 262 Nm	+36 CV+62 Nm	GTL — 219 EUR · 151 CV GT — 329 EUR · 156 CV	Scegli →
2.0i154 CV / 186 Nm	154 CV172 CV / 208 Nm	+18 CV+22 Nm	GA — 189 EUR · 172 CV GA+ — 189 EUR · 172 CV	Scegli →

potenza di serieaumento con GAN

Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.

Non sai quale motore hai?

La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.

Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:

1.6 Multijet 90 / 105 / 115 / 120 CV1.9 JTD 80 / 90 / 101 / 105 / 116 / 120 CV1.4 T-Jet 120 / 150 CV

Modulo di tuning GAN per Fiat Bravo/Brava

Tuning Fiat Bravo/Brava: cosa cambia

Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.

Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
18 mappatureregolazione fine per il tuo motore

15 minutisi collega ai connettori di serie
IP67protezione da acqua e polvere

+47 CVil migliore della generazione
2.0 Multijet 163 CV → 210 CV. Gli altri motori guadagnano da +18 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
+97 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +57 a +97 Nm.
fino al 12%con GAN GA+ sui motori aspirati
Per 1 motore aspirato: moduli di tuning GAN GA e GAN GA+; il valore di ogni motore è nella tabella.
50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.

Prezzi per Fiat Bravo/Brava

GAN GT da 329 EUR GAN GTL da 219 EUR GAN GA / GA+ da 189 EUR

Trova il tuo motore nella tabella

La generazione

Fiat Bravo/Brava: le particolarità

Fiat Bravo tuning: due auto con lo stesso nome

La scelta della centralina aggiuntiva per la Fiat Bravo, come per la Fiat Brava, dipende dall'anno: con questo nome sono state prodotte due auto diverse. La Bravo e la Brava, tipo 182, sono state costruite dall'autunno 1995 all'estate 2001. La Bravo di seconda serie, tipo 198, è arrivata nel 2007 ed è rimasta in produzione fino a luglio 2014. Sul tipo 182 la Bravo era la versione a tre porte e la Brava quella a cinque porte. Sul tipo 182 il catalogo prevede il modulo di tuning GAN GT per il 1.9 JTD da 105 CV.

Il 2.0 a benzina da 154 CV rientra nella linea GAN GA+. Sulla Bravo di seconda serie il 1.4 T-Jet da 120 e 150 CV e il MultiAir da 140 CV rientrano nella linea GAN GT. Anche i suoi diesel, il 1.6 Multijet da 105 e 120 CV, rientrano nella linea GAN GT. Il 1.9 Multijet 8V da 120 CV, prodotto tra il 2007 e il 2008, con il GAN GT sale a 156 CV.

Domande

Chip tuning Fiat Bravo/Brava: domande

Quanti CV in più dà il modulo GAN GT alla Bravo di seconda serie con il 1.4 T-Jet da 150 CV?

Nel catalogo il 1.4 T-Jet da 150 CV arriva a 193 CV con il GAN GT, cioè 43 CV in più. Per un benzina turbo come il T-Jet la linea GAN GT offre fino al 30% di potenza in più. Il 1.6 Multijet da 120 CV sale a 156 CV e 389 Nm, quello da 105 CV a 136 CV e 379 Nm. Il 1.4 T-Jet da 120 CV passa a 156 CV, il MultiAir da 140 CV a 181 CV. Il 1.9 Multijet 16V da 150 CV arriva a 193 CV e il 2.0 Multijet da 165 CV a 212 CV. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.

Cosa cambia il modulo GAN GT sul 1.9 JTD da 105 CV, il primo common rail della Bravo?

Il JTD è arrivato con il restyling dell'autunno 1998 ed è stato costruito con 105 CV fino a ottobre 2000. Con il GAN GT il catalogo indica 31 CV in più. In cifre, il motore passa da 105 CV e 200 Nm a 136 CV e 276 Nm. Il JTD da 100 CV del 2000–2001 è riportato a catalogo con 101 CV. Il modulo GAN GT lo porta a 130 CV e 258 Nm.

Centralina aggiuntiva o rimappatura per la Fiat Bravo?

La centralina aggiuntiva non tocca il software originale della centralina motore; la rimappatura lo sostituisce. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.

Il modulo di tuning è uno Stage 1?

Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.