Centralina aggiuntiva per BMW Serie 3 G20 (dal 2018)
9 motori · da +33 a +45 CV
BMW 3 Series G20: 9 motori — 4 a benzina e 3 diesel e 2 ibridi. L'aumento va da +33 a +45 CV, con fino a +105 Nm di coppia. GAN GTL da 249 EUR, GAN GT da 399 EUR.
BMW 3 Series G20: tutti i motori con l'aumento esatto
Potenza di serie, potenza con GAN, aumento e prezzo per ogni modulo. I motori diesel e a benzina sono elencati separatamente.
| Motore | Di serie → con GAN | Aumento | Moduli di tuning e prezzi | |
|---|---|---|---|---|
| Diesel · 3 motori | ||||
| 330d265 CV / 620 Nm | +45 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 302 CV GT — 399 EUR · 310 CV |
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| 318d150 CV / 320 Nm | +44 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 320d190 CV / 400 Nm | +35 CV+105 Nm |
GTL — 249 EUR · 220 CV GT — 399 EUR · 225 CV |
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| Benzina · 4 motori | ||||
| 330i258 CV / 400 Nm | +44 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 294 CV GT — 399 EUR · 302 CV |
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| 330i245 CV / 400 Nm | +42 CV+68 Nm |
GTL — 249 EUR · 279 CV GT — 399 EUR · 287 CV |
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| 320i184 CV / 300 Nm | +39 CV+63 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 CV GT — 399 EUR · 223 CV |
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| 318i156 CV / 250 Nm | +33 CV+53 Nm |
GTL — 249 EUR · 184 CV GT — 399 EUR · 189 CV |
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| Ibrido · 2 motori | ||||
| 318d MildHybrid150 CV / 320 Nm | +44 CV+93 Nm |
GTL — 249 EUR · 188 CV GT — 399 EUR · 194 CV |
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| 330e184 CV / 290 Nm | +39 CV+61 Nm |
GTL — 249 EUR · 217 CV GT — 399 EUR · 223 CV |
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Ogni motore ha il suo modulo di tuning: GAN GT / GTL o GAN GA / GA+. I prezzi sono per singolo modulo di tuning e includono lo sconto in corso.
Non sai quale motore hai?
La sigla sul retro dell'auto non basta: in questa generazione la stessa denominazione del motore aveva potenze diverse, ognuna con la sua calibrazione. Controlla la potenza nel libretto di circolazione e scegli la riga corrispondente.
Stessa sigla, potenze di fabbrica diverse in questa generazione:
Tuning BMW 3 Series G20: cosa cambia
Il modulo di tuning si collega tra i sensori e la centralina motore e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si rimuove in qualsiasi momento.
- Bluetoothcontrollo delle modalità da smartphone
- 18 mappatureregolazione fine per il tuo motore
- 15 minutisi collega ai connettori di serie
- IP67protezione da acqua e polvere
- +45 CVil migliore della generazione
330d 265 CV → 310 CV. Gli altri motori guadagnano da +33 CV; il valore di ognuno è nella tabella.
- +105 Nmper i diesel
I diesel guadagnano soprattutto coppia: da +93 a +105 Nm.
- GAN APPcontrollo della potenza tramite smartphone
Modalità SPORT, DYNAMIC, ECO e STOCK nell'app GAN.
- 50 giornidi test drive
Aumenteremo la potenza della tua auto o ti rimborseremo, al netto delle spese di spedizione.
BMW 3 Series G20: le particolarità
BMW G20 tuning: la 330i cambia a una data precisa
La 330i della BMW Serie 3 G20 aveva 258 CV fino a giugno 2022 e ne ha 245 da luglio 2022, con lo stesso B48. La versione da 245 CV ha una variante del B48 con il collettore di scarico integrato nella testata. La G20 è la berlina e la G21 la Touring, e il restyling è arrivato a maggio 2022. La data di costruzione decide la versione del catalogo e quindi i valori della centralina aggiuntiva per la BMW 330i.
La 318i ha il B48 da 2,0 litri con 156 CV da marzo 2020, non il tre cilindri delle generazioni precedenti. La 318d e la 320d sono diesel B47 da 150 e 190 CV, ed entrambe hanno dal 2020 un sistema mild hybrid (ibrido leggero) a 48 V. Il modulo corregge soltanto i segnali dei sensori del motore termico.
La 330i con il modulo GAN GT
Con il modulo di tuning GAN GT la versione da 258 CV arriva a 302 CV e quella da 245 CV a 287 CV, entrambe con 468 Nm. Sono i valori dichiarati per questo tipo di motore, non il risultato di una prova al banco sulla tua auto.
Chip tuning BMW 3 Series G20: domande
La BMW 318i G20 ha il vecchio tre cilindri?
No, la 318i europea della G20 ha il B48B20 da 2,0 litri con 156 CV e 250 Nm, disponibile da marzo 2020. Le 318i, 320i e 330i a benzina hanno tutte il cambio automatico a otto rapporti. Il modulo non riprogramma il cambio.
Su quale valore del motore lavora il modulo sulla BMW 330e G20?
La 330e è un'ibrida plug-in con motore a benzina da 184 CV, e l'intero sistema arriva a 252 CV, o a 292 CV in modalità boost. La versione del catalogo segue il motore a benzina, quindi il punto di partenza sono 184 CV, non il valore del sistema.
Centralina aggiuntiva o rimappatura per la BMW Serie 3 G20?
La rimappatura riscrive il software originale, mentre il modulo di tuning GAN si inserisce tra i sensori del motore e la centralina originale e ne corregge i segnali. La garanzia del costruttore resta valida: il software della centralina non viene mai modificato e il modulo si può rimuovere in qualsiasi momento.
Quanti CV hanno la BMW 320d e la 320i G20 con il modulo GAN GT?
Il catalogo porta la 320d da 190 CV e 400 Nm a 225 CV e 505 Nm con il GAN GT. La 320i da 184 CV e 300 Nm arriva a 223 CV e 363 Nm.
Il modulo di tuning è uno Stage 1?
Non proprio. Di solito si chiama Stage 1 una rimappatura della centralina senza sostituire componenti. Anche il modulo di tuning funziona senza sostituire componenti, ma non modifica il software della centralina: corregge i segnali dei sensori, si rimuove in circa un minuto e con il pulsante OFF dell'app si torna alle impostazioni di fabbrica.